远离“马路杀手” 7款20万制动出色B级新型车推荐

车型三：一汽马自达 睿翼 2.5 至尊版

老马自达6的操控性一向在20万元上下的前驱车中颇有口碑，但是2675mm轴距导致后排空间太小一直是个大问题，这回在新的睿翼上面这个问题得到了一定程度的解决。不过，睿翼也很明显在老马自达6基础上加强了舒适性同时在操控性方面有所让步，比如转向方面就显得不够直接，会有轻微的延迟感。

在国内，一般超过2.4L排量动力就基本是V6发动机，比如天籁、锐志。而睿翼则有些与众不同，2.5L机头竟然是直列四缸，而且压缩比降低到9.7:1，这样一来就更好的适应93号汽油。性能也不赖，124KW/6000rpm最大功率，4000rpm释放226N.m峰值扭矩，配合5速手自一体变速箱，官方提供0-100加速成绩在10秒之内已经非常不错了。加上车重只有1.45吨左右，所以2.5L睿翼的加速表现不用怀疑。

跑得快代表性能不错，那么停得稳也就表示其主动安全更强悍了。接近40米的制动距离对于只有205宽度轮胎的睿翼来说不容易。这表明从厂家在通风碟和碟式的制动系统上破费了一些心思，当然重量更轻也降低了制动的惯性影响。双安全气囊，前排侧气囊加前后排头部气囊应该是被动措施比较到位的，更何况其还有主动安全头枕。

不过这些被动措施只能降低后果的程度，相比之下VSC车身电子稳定设备更为可靠，另外氙气大灯也不是多余的配备，他能提供你更好的夜晚照明效果，这其中也包括可以转向头灯所带来的更为宽广的夜晚行车照明。作为日系代表，睿翼的舒适功能还算到位，电动天窗、真皮座椅、电动座椅记忆、氙气大灯、转向头灯，大灯高度可调、大灯清洗功能、多功能方向盘、定速巡航、电动折叠后视镜、，带温度分区自动空调、后排出风口一应俱全，在这个价位来说，既不算突出更不算落后了。