轻盈还是要空间?A0级小车选择两厢还是三厢

五、雅力士/威驰

动力排量：1.3升，1.6升

两厢价格：9.20万－12.56万（9款）

三厢价格：8.95万－11.99万（8款）

雅力士车身小巧，是一款不折不扣的小型车。造型时尚，充满了强烈的运动感，与当下众多小型车走同样的路线，车身圆润而且有力，超大的前大灯显得活力四射，总体给人一种非常和谐并且可爱的感觉。和雅力士不同的是，威驰走的就是成熟稳重路线，无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润厚实，尤其是开口极高的前发动机盖，这种设计可以在碰撞时避免发动机盖撞进驾驶室，既安全又新颖。更多的人认为威驰保留了卡罗拉所带来的新家族特征。这种明显的两厢和三厢差别最大的好处就是满足了不同年龄层次的消费群体。选择从外观开始就一边倾斜，清晰明了。

雅力士

新威驰

雅力士和新威驰同样继承了NBC平台中置式仪表的设计，这样做的好处丰田宣传是能够能缩短驾驶员眼睛离开路面看仪表的时间外，另外其确实还节省了中控台上的空间，让设计师给雅力士以及新威驰多找出了两处储物空间。不用担心广州丰田和一汽丰田在内饰上的工艺差别太大，雅力士/威驰同样都秉承了日系小车传统，精细但材质明显偏向硬邦邦塑料。两者的中控设计布局基本相近，都具有中控两侧空调口可加热制冷的折叠杯托。T型中控样式尽管雷同，但细品之下，凭借更温馨的上深下浅色调、更宽大的空调音响操作面板，威驰更符合家庭需求。而雅力士酷酷的深色上下色调配合比较窄的操作面板。显得更有年轻活力。特别是橙色中置仪表灯光，明显要比威驰蓝白色仪表背景光更富激情。

车身尺寸是大家关心的重点，尽管都是出自丰田NBC平台，但因为三厢/两厢差别,威驰在车厂和轴距方面更有优势，长度数据自然不令人奇怪，但2550毫米的轴距着实让后排乘客会比雅力士更舒适，毕竟雅力士短了近90毫米。这在小车中，就是一个很大的差距了。作为两厢，雅力士似乎后来者也有居上之处，车高和车宽就是雅力士胜出，这将给乘客特别是前排正副驾驶席带来极好的头部空间。车宽的5毫米差距大概是为了平衡雅力士的车高重心以及外形观感。实际车内肩部距离两车差别不大。

雅力士的行李箱显然不足一提，仅仅是272升容积，很多车型都只是整体后排座椅放倒，多出了一个尾箱的威驰更有装载的能力，475升的容积即便很多中型车也有所不及，尾箱开口也比较大，加上可以按比例放倒后排座椅，威驰空间灵活性比雅力士更强悍。

雅力士和威驰的动力单元基本一致，都是引入了VVT-i可变气门正时技术的1.3和1.6发动机。不同的是，1.6发动机具有双VVT-i,不但控制进气门可以控制排气门，峰值功率达到了90千瓦，峰值扭矩达到了150牛米。对于车重都不到1.1吨的雅力士/威驰而言，这都是极强的动力单元。

不过雅力士因为车高和轴距劣势，官方最高速度只能是180公里/小时，三厢的威驰则可以达到了200公里/小时，高速稳定性是威驰领先。两车都是电动助力，功率消耗小。方向轻，可根据车速调节助力大小，不过得益于轴距以及无尾箱惯性优势，雅力士的操作灵活性更胜一筹，但不能太快了，因为车高是一个较大影响点，换在威驰上，急转向稳定性以及车身侧倾会要好一点。

从表面来看，威驰定价比雅力士要实惠。但如果细心算算当前的价格优惠幅度，还是雅力士的性价比要高一些。配置方面，威驰标配空气过滤要强于雅力士，这令家庭用户更为青睐。