汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——鉴于中国车市陷入低迷状态，销量持续下滑，有传国家发改委正拟定刺激汽车消费新政，早前已有相关文件流出。而在相关新政未正式颁布实施，广东这边率先行动了。广东省委、广东省政府办公厅日前发布《完善促进消费体制机制实施方案》，提出优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，广东省内其他地市不得再出台汽车限购规定。此外，《方案》中要求，为促进汽车消费优化升级，重点推广新能源汽车应用，加快充换电基础设施建设；珠三角区域内互迁的在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。深圳市交通运输局有关部门回应，关于放宽摇号和竞拍指标的具体落实时间和实施细则已在研究当中。广东地区放宽汽车限购走在全国前列，是对国家发改委的回应。今年4月，国家发改委下发关于推动汽车消费促进循环经济发展实施方案的意见稿，发改委希望通过新政提振汽车消费，挽救低迷的汽车市场环境。具体的措施有，已实施限购的城市，限购政策将逐步放开，上调新车牌指标，2019年和2020年新车牌整体数量分别较2018年增加50%和100%；全国对新能源汽车不实施限购；加快取消皮卡进城限制，明年底前地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。不少网友指出，限购等确系限制了部分想买车的消费者，但要全面促进汽车消费，购置税、年检等因素也需要同步优化，才会有更进一步的效果。由于经济增长放缓、消费者对汽车的需求持续走低，导致国内汽车销量持续下滑，虽然今年国家重启汽车下乡政策，降低了汽车制造业的增值税税率，但这些政策并没有很好地被利用，惠及消费者的效果并不明显，销量继续下滑，目前车市还没有回暖的迹象。4月乘用车销量同比下降16.9%，1-4月累计则同比下降11.9%，新车销量直减90万辆。目前汽车行业共同面临的是国六排放标准的实施，离正式实行的7月1日只有一个多月了，期间主机厂和经销商将经历一段阵痛期，预计销量仍会陷入低迷。因此，下半年的刺激汽车消费新政，显得尤为重要。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——上汽大众途昂X正式上市，厂家公布售价为31.69-48.89万元。该车可看作途昂的Coupe版车型，定位5座中大型SUV，共有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）和2.5T V6（530 V6）三种动力配置。途昂X延续了魁梧的身材，造型风格与途昂也比较相似，仅在细节方面有所调整，包括中网格栅的样式变化，前大灯的面积进一步缩小，日间行车灯也变成了双“L”形。最大的区别在于D柱部位，采用了溜背式的造型设计，倾斜的D柱看起来更加修长。途昂X的长宽高分别为4905/1989/1719mm，轴距与普通版途昂同为2980mm，定位中大型SUV。值得一提的是，途昂X的外观造型给人一种十分熟悉的感觉，因为两年前已经有一款名为众泰大迈X7的车型量产上市了。内饰依旧是大众风格，途昂X内部配备10.25英寸的液晶仪表，原本三旋钮空调控制面板被触控式面板替代。取消第三排座椅后，途昂X全系5座布局，后备箱空间得以释放。途昂X在动力方面与途昂保持一致，分别有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）这三种发动机，全部满足国六排放标准，均匹配7速双离合变速箱。330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米；530 V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。大众途昂的销量还算不错，月销5000多台，今年前四月累计销量为23708台。然而作为一台主流合资品牌的中大型SUV，真的需要一款溜背版车型吗？有业内人士评价：没想通这个车存在的意义是什么。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
电力驱动是近年来汽车行业的热点，也是未来发展趋势之一，无论传统汽车巨头还是新兴汽车制造商在这方面都非常的注重。德国汽车制造商大众汽车此前曾宣布将把电动汽车扩展到其所有品牌，并计划在2025年将电动汽车的年产量提高到300万辆，同时为了确保电动汽车的稳定产量，大众汽车去年还宣布了一项价值约500亿欧元（合同金额为560亿美元）的电池采购计划。而在最近该电池采购计划有了最新的进展，据国外媒体最新报道显...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——作为国内家电巨头格力电器的领导者董明珠，最近又做出一个规划。格力电器将会为吉利汽车在2019年规划，所有智慧工厂以及员工宿舍、商业配套所有使用空调的部分提供系统化解决方案。实现双方合作模式，不单只可以节省投标环节，还能减少人力、物力和财力。据了解，这个计划早在一年前，格力电器和浙江吉利控股集团有限公司就已经达成战略采购合作协议，吉利集团会在全国新建的工厂中采用格力中央空调，包括磁悬浮、离心机、螺旋机、多联机及末端设备。董小姐的造车历程并不太顺利，造车提案被否定。在2016年4月，格力发布公告称，公司计划购买珠海银隆，但是这个计划受到公司内部和外界的大量质疑。尽管收购计划失败，董小姐个人出资10亿元投资银隆，还拉上了万达集团董事长和京东集团刘强东加入。通过格力电器、珠海银隆与天津市政府签署战略合作协议，计划打造全国先进的智能电器设备、新能源电池及汽车产业基地。随后还通过珠海银隆重组兰州宇通客车计划3-5年，在兰州地区打造新能源客车产业基地。虽然珠海银隆旗下生产第一款新能源汽车艾菲上市，这也是董明珠生产的汽车。但一切的尝试看起来都并不太顺利，珠海银隆内部负面消息频出。不仅因此使自己陷入舆论风波，也让公众关注的焦点从她的新车上转移了，大家都以为董小姐的造成梦将已破灭。但格力电器正以家电及设备制造为切口，向汽车领域渗入。实际上这几年来，格力电器除了和吉利合作，也和一汽大众、东风本田等众多汽车厂商合作。此前，格力电器已为一汽大众三家生产制造基地提供23台高效离心式冷水机组。不仅大众汽车，格力还为上汽通用的五菱汽车、东风本田汽车在生产能力项目等提供系统解决方案。这次和吉利集团合作，可以说是格力通过其他方式切入汽车领域较为明确的计划。从格力目前发展来看，短期不会进入整车领域，只是从自己熟悉的家电领域，向传统洗车厂商合作的方式试水。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起召回以下汽车，共计319045辆。 召回范围：（一）华晨宝马汽车有限公司：召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计174027辆。 （二）宝马...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——32万辆宝马车存在起火隐患而召回！华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月30日起召回以下汽车，共计319045辆。宝马" alt="宝马汽车有限公司：召回2005年7月12日至2011年10月29日期间生产的部分国产华晨宝马325i、520Li、523i、523Li、525i、525Li、528Li、530i及530Li汽车，共计174027辆；（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司：召回2005年2月23日至2011年9月28日期间生产的部分进口宝马130i、325i、328i、330i、520i、523i、525i、528i、530i、630i、730Li、X1、X3、X5及Z4汽车，共计145018辆。本次召回范围内车辆的发动机曲轴箱通风管道加热器（PCV加热器）因材料及制造原因，加热器内部元件在长期使用后可能因水汽腐蚀而导致接触电阻增大，造成加热器工作时其塑胶壳体可能过热熔损，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的PCV加热器，如有必要同时更换周边受损零件，以消除安全隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 （一）2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆； （二）2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型：（一）2019年10月25日起，召回2016年2月25日至2019年3月13日生产的部分国产E级两驱汽车，共计299780辆；（二）2019年12月20日起，召回2014年5月23日至2017年6月17日生产的部分国产C级两驱汽车、2014年12月12日至2016年8月22日期间生产的部分进口C级两驱汽车，共计271716辆。召回原因：本次召回范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。解决方案：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围的车辆免费更换改进后的前减振器或加强组件，以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的缺陷线索。收到缺陷线索后，国家市场监督管理总局立即组织开展缺陷调查和评估。经调查，国家市场监督管理总局通知生产者实施召回。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信、短信等方式通知有关用户此次召回事宜。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道—— 现今的新能源汽车市场中，如何解决续航里程是现今遇到的关键难题，很多新能源汽车续航里程在300公里左右，对于车主来说，在中小城市找充电桩成为头痛的事情，300公里的续航里程对于解决日常出行还是捉襟见肘，而低于300公里续航的汽车，更是要面临频繁充电的窘况。新能源汽车政策补贴退坡对新能源汽车里程影响深远《新能源汽车推广应用财政补贴的通知》是新能源汽车面临财政补贴退坡的标志，自这项措施的实施前有三个月的缓冲期，《通知》中规定，针对不同续航里程的新能源汽车，里程小于250公里的新能源汽车，将不会享受到财政补贴，对于250公里-400公里里程的新能源汽车，单车补贴为1.8万，而高于400公里的汽车补贴也有50%的补贴退坡。这对于生产新能源汽车的车企来说，在面临汽车市场的销售寒冬之后，又面临新能源汽车补贴退坡，无异于雪上加霜，但是相对于现今的新能源市场来说，补贴退坡后如何提高汽车的里程和实用性，成为厂商当下首要解决的问题，而消费者更愿意选择便利省心的出行方案利好消息购置补贴转为基础设施补贴在购置补贴退坡的环境之下，《通知》中表示，将会把新能源汽车消费者的购置补贴转为对基础设施补贴，换句话说就是未来将会建设增加更多充电桩，现今充电桩的保有量为92万台左右，而新能源汽车的销量增加，对于现今充电桩的配置，仍处于资源紧缺的状况，所以增大对基础设施充电桩的配置，也是对新能源汽车市场利好的消息。充电桩的普及将有效解决用户充电难的问题，对于汽车里程来说，即使续航里程低于300公里的新能源汽车，也会得到有效改善，但是对于解决新能源用户的日常问题，充电桩的配置只是在续航里程上起到辅助作用，并不能改变实质性问题。解决续航里程是关键如何解决用户当前对于新能源汽车里程的困惑，是当下需要解决的难题，现今的新能源汽车主要以三元锂电池使用为主，氢能源和固态电池的使用，对于现今的汽车市场普及来说还有一定的距离，如何提高汽车里程，就要从三元锂电池方面着手。 因为充电桩不足的问题，很多新能源汽车用户并不能感受到便利，所以一直期待着续航里程的改善，所以三元锂电池如何提高续航，也是现今车企的重要解决问题。如果续航里程达到500公里，对于新能源车型的用户和支持者将会是福音，市内用车的状况充电一次就可以使用一周。而长途旅行使用，500公里的续航也满足使用需求。解决电池安全系数问题现阶段动力电池普遍使用三元锂电池作为主流，但其化学性质和物理性质不稳定导致经常出现起火或爆炸等事故。这也是消费者一直对此深感顾虑的问题，而现在的厂商在电池主动安全技术方面也花费一番功夫包括使用阻燃性材料和电池模块的抗冲击技术，在过度至固态电池前，这些技术还是主流的技术解决方案。电池的使用寿命和升级利用电池是电动车的动力支撑，然而所有的电池都是有寿命的，随着电池的使用的时间增加，随之而来就是续航里程的减少，现今电池的更换大约在5年左右，消费者的角度，当然是希望电池与汽车一样耐用才是最佳用车体验，如何提高电池的使用寿命，也是现阶段厂商努力解决的问题。 而许多厂家在对电池制造技术的升级之余还推出相对应的电池再利用方法，循环利用寿命减半的电池也成为各大厂商聚焦点。例如有厂家推出可以通过动力电池接驳家用交流电，可以在错峰用电时段为家庭提供用电，降低能源消耗。减少电网压力，同时也能减少家庭开支。也有厂商通过回收寿命过半的电池作为应急能源储备或市政设施用电蓄能，各种技术百花齐放 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——于5月24日，众泰汽车公司收到深交所下发的《关于对众泰汽车股份有限公司2018年年报的问询函》（下称《问询函》）。《问询函》中主要包括众泰汽车2018年财务状况，盈利变动原因，以及承诺兑现等问题。深交所要求众泰汽车股份有限公司：补充披露永康众泰2018年度主要车型的销量、售价、销售收入、毛利及相关期间费用，并且说明实现情况与收购时评估的差异及原因，在此基础上分析说明当期业绩未达预测的原因。需将在2019年6月5日前做出回复。在汽车市场环境如此低迷的情况下，众泰汽车作为自主品牌中的边缘品牌，近两年无论是销量还是业绩，出出现较大程度的下滑。2018年也是众泰汽车上市后的第二年，整年的业绩也是近几年的低谷。2018年，众泰汽车从上一年累计销量22.77万辆减少到15.48万辆，同比下滑了32%。公司全年实现的营业收入从上一年的208。04亿元减少至147.64亿元，同比下滑了29.03%。今日众泰汽车(000980.SZ)的市值92.56亿，而在当初众泰借壳上市时的对价为116亿元，显然大幅缩水。 众泰T300车型的销售量为众泰汽车最核心的销售支柱，4月份的销售数为8891台。根据乘联会的销量报表显示：T300销量1月到4月总数25048台，与去年同期相比大幅下降。众泰汽车曾发布《2018年度业绩承诺实现情况的核查意见及致歉函》，内容显示，2018年度众泰汽车经审计后的已扣除非经常性损益以及配套募集资金所产生的损益后的归母净利润为-49142.60万元，仅完成业绩承诺的-30.52%；2016年-2018年，公司的归母净利润合计为20.8亿元，仅完成业绩承诺的49.25%。公告中，经核查，独立财务顾问表示，标的公司2018年度的业绩承诺未完成，独立财务顾问及主办人对此深感遗憾。众泰汽车在新能源的汽车销量也呈现停滞不前的趋势，根据乘联会的数据显示：2018年众泰汽车新能源汽车的销量达到33872台，与2017年相比增加了7.3%，但远远低于同期国内新能源汽车的61.7%的增幅，这个销量较众泰公司当初制定的8万台的销售目标要低很多。由于销量原因也直接降低了众泰新能源的汽车产能。新能源汽车E200销量仅为139台，与上一年的2016台相比，同比减少了93．1％。作为自主品牌中的边缘品牌，众泰在2019的目标在大环境的影响下变得风雨飘摇。此前还有有消息，前北汽新能源总经理郑刚将担任铁牛集团董事长（众泰汽车控股股东）特别顾问，帮助铁牛集团董事长应建仁进行汽车业务的战略规划、资产重组、业务整合工作。按照要求，如果众泰在2019年依然无法完成业绩承诺，将面临商誉减值的压力。而从众泰汽车发布的4月数据看，前4月众泰汽车销量仅5万辆，同比降幅超过5成，要达成年度业绩承诺将十分艰难。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——具有“创驰蓝天技术”、“人马合一”价值理念的马自达，最近也要向现实低头。宣称绝不降价的马自达，在面临业绩下滑，库存车卖不出的情况下，也做出的大幅降价的优惠活动。有媒体爆出裸车价18.98万一汽马自达2018款阿特兹，直将约四万，仅需15万就能开走。此前，马自达中国公关部部长晏兴隆针对“喋喋不休”的中国市场表示；“我们接受销量下滑的客观事实，但马自达不会因为销量下滑就改变既定的战略（价值销售），更不会采取降价措施。从相关门户网站了解，优惠前阿特兹的价格是17.58-23.78万元，优惠完的价格为15.28-18.28万元，最大优惠幅度去到了5.5万元。但就网上传言的15万加开走，也只是裸车价格，最低配置的阿特兹终端价格还是要17.49万元。还有了解到价格优惠的不单单是阿特兹，一汽马自达和长安马自达所有车型都有价格优惠，包括新上市的CX-8也有小幅优惠。马自达在中国市场接连败退，与持续下滑的市场也有关系。今年1-4月中国乘用车销量同比下降11.9%，已经连续11个月下降，新车销量低迷。例如新车CX-8上市之后，三月份的销量仅为124辆。马自达1-4月达32%的跌幅，远远超出整体市场下降的速度。与同为日系品牌的丰田、本田相比更形成巨大反差，丰田和本田在华连续实现销量上涨。晏兴隆还表示“马自达着重在品牌和服务方面发力，不管销量下滑，马自达整体战略不会变，下半年通过新的投放来改变销量。”之前还传言一汽马自达将在现款车型生命周期之后退出市场，包括阿特兹后续车型等未来，又或者可能将一汽马自达产品导入长安马自达。但是对于一汽马自达是否退市，目前官方还么日做出回应。对于“一汽马自达和长安马自达不会合并，目前也没这方面考虑”，马自达中国董事长渡部宣彦表示。或许因为中国市场现在形势多变，价格战不容忽视。马自达一味的执着也不是好事。对于消费者来说，“价格”也是一个很重要的选择原因。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 在去年的5月份江淮大众推出思皓E20X小型SUV后，江淮大众推出首款纯电动MPV车型，该车型将基于江淮瑞风R3车型打造，新车定位于A级，采用7座设计，整体尺寸和比亚迪宋MAX相当，但车身长度更长。 从网上提供的数据显示该车型长：4750宽：1795高：1717；轴距达2760mm。整备质量为1.8吨，最大成员数量为7人并采用58kwh的三元锂电池。该车型的续航里程为300公里但没有透露该数值为wltp循环数值还是NEDC的循环数值。 图为江淮大众首款纯电动SUV思皓E20X 继江淮大众第一款纯电动SUV车型思皓E20X在去年下线后，江淮大众的第二款车型，对比同级对手，该款纯电动MPV在选择方面较同级对手要少，只有纯电动车型选择，而新车虽然有大众背书，但市场对思皓这一新品牌的认可度较低。这就像广汽理念以及东风思铭等合资双方的廉价品牌，造车方的江淮在乘用车的研发制造方面也不如吉利和比亚迪。 图为吉利嘉际 嘉际以及宋MAX采用同款车型分开有燃油车型和新能源车型的选择，嘉际有1.5T轻混车型、1.8T动力以及插电混动车型。而宋MAX则有1.5T普通燃油版车型和插电混动车型。在空间布置方面，两款都可以根据选择6座或7座的车型。较江淮大众的新款电动MPV空间配置要更为优化和合理。 纯电动MPV也是国内一个蓝海市场，特别在A级产品中属于空白。但鉴于江淮大众的电动MPV可能受家庭用户青睐较少，MPV车型更多适合是家庭自驾或周边区域的出行。而纯电车型在巡航方面存在短板。物流企业或行政机关对于该车型会更受青睐。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——日前，中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分进口福特Ranger汽车，合计1465辆。召回范围： （一）召回2018年3月7日至2018年4月13日（含）生产的部分进口福特Ranger汽车，共计400辆； （二）召回2016年3月1日至2018年6月16日（含）生产的部分进口福特Ranger汽车，共计1065辆。召回原因： 召回范围（一）内的部分车辆由于供应商原因，前制动卡钳不符合要求，可能出现裂纹，引起制动液泄漏，导致制动力不足和制动距离变长，存在安全隐患。 召回范围（二）内的部分车辆由于供应商原因，前制动软管装配到车辆上时可能产生过度扭转，引起软管开裂、制动液泄漏，导致车辆制动力不足和制动距离变长，存在安全隐患。解决办法： 针对召回范围（一）中车辆，中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆进行检查，并根据检查结果免费更换合格的前制动卡钳，以消除安全隐患。 针对召回范围（二）中车辆，中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前制动软管，以消除安全隐患。 中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，全国各福特Ranger经销商将以短信、电话等方式通知相关车主，安排免费维修事宜。用户可拨打客户中心热线：400-690-1886进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道—— 5月25日，北汽制造四款新车在北京通州漷县越野基地正式亮相。四款新车分别是北汽制造勇士三门短轴距版、勇士双排皮卡3350轴距版、锐铃3350轴距版、北汽制造212新底盘版。下面我们就两款勇士的改款车型讲一下。 新款的勇士三门短轴（汽油）版采用三门短轴的设计，相比常规的勇士车型特点在车身尺寸和结构上更短，2.4米的轴距的紧凑车身令该车型拥有更好接近和离去角。动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机搭配6速变速箱和分时四驱系统。我们从勇士身上依旧能看到的是哪棱角分明的设计，给人一种硬汉的印象。令人映入眼帘的依旧是代替保险杠那粗壮的大防撞栏。在车头光源依旧使用的是卤素大灯，头等位置集成有车灯，雾灯，转向灯。车身直观印象就是一个大盒子的样式，并没有使用太多的线条去修饰侧面，整车侧面依旧是平直过渡到车尾，也许是因为为了让车辆拥有更好的维护性车门位置有着一排明显的螺丝，尾门位置有一个全尺寸的备胎。但是从车内的内饰去看我们仿佛好像坐上时光机回到20多年以前，我们看到车内是灰黑色的主调，中控位置让人感觉自己坐上一台商用车内。全部都是使用硬塑料，让人感觉就是低廉的感觉。而中控台位置还有手动按钮的空调开关和手动挑拨的空调出风，而车内的在显眼的位置都能看到明显拼接缝隙，而驾驶室内部可以看到内饰板使用螺丝固定安装，在车窗和挡风玻璃位置都能看到一圈密封胶条，这种令人想到是10多年前的商用车才会使用的工艺在2019的北汽勇士居然还能看到。而在后排的座椅相信是属于应急使用，因为后方并没有为载人设计预留安装座椅的设计和扶手的位置，两张座椅能够提供的舒适性也有限。 勇士双排皮卡车型采用分体双排的设计，轴距达到3350mm外观上与分体单排车相仿，最大的变化当属增加了第二排座椅，从而拥有了更长的分体车厢。而在车头车尾及内饰部分，新车与在售车型并无明显差异。此外，新车的轴距也达到了3350mm，相比分体单排车型增加了315mm。动力方面搭载2.8T柴油发动机匹配六速手动变速箱和分时四驱系统，最大马力输出108匹，峰值扭矩220nm，内饰方面就不吐槽太多跟前者一样，拼接粗糙，全部使用硬塑料似乎是勇士“家族传统”。而第二排的座椅似乎空间方面与目前市面常见长城风骏6或纳瓦拉相比有很大差距，估计后排乘坐人员腿部空间不足一拳，而且后排也没有空调的出风口。对于长途乘坐将会是一件苦差事。而唯一的优点是该车型拥有尺寸最长和最深的货仓空间，但货舱门的设计并没有使用国际流行的双开式设计，对于装载大件较长或者卸载货物相对不太便利。总体用一句话讲新车和在5年前部队使用的勇士规格一样，并没有根据民用进行人体工程学优化或根据平民使用对车内的配置进行调整。对于喜欢这台车的朋友多数是冲着对这台车有一份部队色彩的情怀在里面吧。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月26日报道——中国汽车消费市场发生重大变化，不仅新车销量持续下滑，消费领域也向豪华车市场倾斜。日前，中汽协等单位共同发布《汽车工业蓝皮书：中国汽车工业发展报告（2019）》，报告指出2018年是中国汽车行业转折之年，并通过数据分析了目前市场的消费趋势。新车销量下滑据中汽协发布数据显示，2018年中国汽车总销量为2808.06万辆，同比下降2.76%。中汽协副秘书长师建华认为，2018年车市低迷的主要原因是，购置税减半政策2017年年底退出透支了市场。此外，三四线城市房价上涨，人口向大城市流动等多个不利因素叠加均给车市带来压力。《报告》中提到，2018年中国汽车销量出现了20多年来的首次下滑，意味着汽车产业的高速增长期逐渐结束，汽车产业将逐渐迈向成熟期。预计2019年，汽车市场销售规模为2810万辆左右，与2018年基本持平。事实上，受制于市场多方面因素，加之国六排放标准的实施，今年汽车销量仍不乐观，主机厂和经销商的经营压力进一步加大。1-4月，中国汽车销量为835.33万辆，同比下降12.12%。豪车市场“繁荣”《报告》中还重点介绍了中国汽车消费结构的变化，当前车市低迷环境下，消费升级趋势加速，豪华车市场需求旺盛。数据统计，2018年中国豪华车共销售304万辆，同比增长11.6%，增速远高于汽车市场。原因有两个，一方面是由于中国经济增长，人民收入提高，且90后用户的比重逐年增加，豪华车购买意愿不断提升；另一方面，豪华品牌价格下探幅度较大。2018年，在乘用车细分市场中豪华车价格下降幅度最大，全年降幅达到10.8%。作为对比，中国品牌价格降幅指数全年下降9.4%，合资品牌指数下降7.8%，进口品牌指数下降7.9%。豪华品牌通过降价竞争的趋势加剧，处于一二三线的豪华品牌，部分车型价格已下降至与普通合资品牌价格区间之列。新能源是主战场2018年中国新能源汽车销售125万辆，占比全球新能源车销售量200万辆的62.5%。中汽协副会长董扬还称，不必再讨论新能源车行不行的问题，到2025年电动车的成本将与汽油车相当。彭博财经报告中预计，随着美国和欧洲政府推动电动汽车技术发展，中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。中国整体汽车年销量占全球汽车的30.6%，是全球最大的汽车消费市场，销量下滑，市场结构发生变化，将导致供应、生产、销量领域的持续变革，传统汽车厂家面临洗牌。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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