汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——受6月份国五国六的切换，以及市场下行影响所致，7月乘用车销量再次出现下滑，并且对7月的零售带来较大的透支效应。7月狭义乘用车销量约为148.54万辆，环比下降15.9%，同比下降5%。再加上7、8月份汽车市场传统淡季，又有厂家打起内部员工的主意，以更低的价格吸引员工购买，从而达到消化库存的目的。一汽大众内部员工半价购车的消息传遍网络，这家年销200万辆的德系合资车企再次开启“疯狂甩卖”模式。从这份数据来看，大部分车型均于8折优惠的价格。从这张单子来看，有部分车型为国五车型，也有部分国六车型，可以猜测应该是某些还未受限地区。 （一汽大众探岳价格）而通过对比也可以看出这内部员工价格确实要比市场上的终端售价略低，就如国五的探岳车型，关注度较高的19款 330TSI 两驱豪华型，内部员工价优惠完为17.5万元左右，而从相关平台了解到要20.29万元，算下来优惠幅度也确实不小。而相同车型及型号的国六车型则是相等的价格。如是相等的价格相信不少消费者也不会提国五车型。但令人意外的是整个报价单中里除了探岳的车型员工价是比从平台了解到的价格更优惠外，其余车型都比市场终端价格高。 （一汽大众CC价格) （一汽大众宝来价格）对于内部员工价格早前在五月政策切换时期，不少车企为了清库存也推出了众多内部员工优惠，也包括上汽大众，和一汽旗下的多品牌。更是出现每天只限500辆，让汽大众内部引发了员工排长队购车的情况。据一汽-大众在7月的销量显示，也持续表现出不俗的市场活力。7月累计交付新车157,323辆（包含奥迪进口车），同比增长2%，其中，大众品牌7月销售101,100辆，继续领跑乘用车市场。在面对市场大环境和传统的淡季影响下，推出内部员工价格也确实可以实现部分销量上涨，但像这次出现的内部员工价格竟比市场优惠后的终端价格要高，也只能说是十分罕见吧，不过对于探岳的车型优惠也是比较大的。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
保时捷帕拉梅拉作为保时捷目前唯一的轿跑车，售价相当高昂，顶配差不多要两百多万。所以帕拉梅拉市场上的竞品很少，只有奔驰AGM GT与其正面竞争，为了打破这一僵局，宝马 “复活”了退市20年的8系，全新一代宝马8系将在9月4日的成都车展上在国内上市，旨在竞争帕拉梅拉而来。20年前宝马8系因销量差，出现较大的亏损，不得以将8系停产，如今宝马再一次冲击超高端豪车，又将8系复活，定位比7系高，竞争对手锁定帕...
保时捷官方最近公布了旗下全新电动跑车Taycan的内饰官图，新车的内饰在延续保时捷家族经典设计的同时，还加入了“四屏交互”等强调科技感的配置。从官方公布的消息来看，保时捷Taycan将于9月4日进行全球首发，目前新车订单已经超过3万辆，未来计划在德国斯图加特工厂生产。保时捷Taycan的内饰设计理念源自于1963年发布的第一代保时捷911，分层式中控台将可选装不同的材质搭配，另外像经典的顶部圆形计...
8月22日，富力地产董事长李思廉在2019年中期业绩会表示，已经暂停了所有和华泰汽车的合作，在此之前双方仅仅是一个合作意向，并没有涉及到尽调等环节，更不存在入股一说。李思廉在会上表示“我们没有进军汽车这个行业，现在也不考虑了”，在7月的合作意向发布后，市场对此的反应不好，所以就决定暂停进一步合作的可能。据了解，7月6日，华泰汽车通过官方微博对外宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团参股华泰...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——受小鹏汽车G3 2019款车主集体维权事件后，小鹏汽车董事长何小鹏接受国内媒体采访，采访中表达了对于造新能源车的态度：“在汽车行业里面除了体力累、脑力累，还有一个心累。” 这也是何小鹏在“维权”事件后首次接受的正式采访。他还向记者袒露，进入汽车圈后，状态、心态也发生了变化，此前从不喝白酒的何小鹏为了缓解身体、精神上的压力，购置了上千瓶白酒放在仓库里，时不时喝一点。此次采访，何小鹏还表示，汽车圈是个“艰苦区”，智能驾驶的篇章刚刚翻开，并且强调，汽车的变革在于“驾驶行为向其他行为”的转变，为此，小鹏汽车将60%的研发投入用于产品本身，另外40%用于AI、智能驾驶等。今年以来，造车新势力风波不断，且在续航、做工、稳定性等方面一直饱受质疑。7月，小鹏汽车G3 2019款车主集体维权事件爆发。广州、北京多地小鹏车主拉横幅维权，打出“欺诈车主”、“谁买谁后悔”、“侵犯消费者合法权益”等标语，他们的诉求几乎都是退车。位于广州的小鹏汽车总部，也被车主集体围堵。维权风波甚嚣尘上，压力之下，小鹏汽车又于7月24日给出价值一万元的积分补偿和三年6折置换两种补偿方案，这才暂时平息了“老鹏友”的怒火。 然而在这个月，一辆小鹏G3在正常道路行驶时，发生疑似“断轴”事故。又再次将小鹏汽车推上风口浪尖。虽然，有鹏出行发布声明称，车辆并未出现断轴”。不过，消费者对此解释却并不买账，大多网友对其答复表示质疑，称“给出这种原因答复，只能说太业余!故意混绕(淆)概念”。因为，小鹏G3发生的类似事故也不止一起。此外，小鹏G3车主对于车内甲醛超标、软件故障不断的抱怨，已是不绝于耳。以及车辆突然断电失去动力，也是车主反映最频繁、也最威胁安全的隐患。 如今面临汽车市场大环境下行，以及新能源政策补贴的退坡，新能源市场都出现大幅下滑，据中国汽车工业协会统计数据显示，新能源市场7月产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。而造车新势力总销量更是，环比骤降了76%。可以看出，对于造车新势力来说，下半年将会更加艰难，随时面临淘汰的危险。当初，在行业上升期还能凭借科技噱头和新颖的销售模式赢取消费者芳心。但在行业进入下滑期，随着竞争的加剧和自身问题，新势力还能坚持多长时间，或许年底就能揭晓。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——继荣威攻击吉利的宣传海报后，网上又被网友曝出一家销售话术。日前有网友爆料，某品牌以蔚来ES6作为比较称“买车就扣标，质量实在遭”。不仅如此，就连作为蔚来代工厂的江淮也“中枪”。 从网友爆料材料来看，应该是某自主品牌的产品介绍书，在宣传自家品牌的同时，贬了蔚来一把，虽然蔚来近段时间来话题不断。内容显示：蔚来ES6作为一款50多万的价格，续航里程仅510km，还不如自家品牌两年前的产品，而且还只是一个代工车企，作为代工的江淮自家车都造不好，又怎能造好蔚来？虽然各大品牌厂家都有针对竞争对手的一些销售话术，通过了解竞品车型找出不足，抓住对方的把柄，达到“抬高自己贬低别人”的目的，但这还是有失公允。即使江淮汽车在2013年被央视315曝光生锈问题，不过经过多年发展，一些问题也得以改善了。去年李斌情急之下，还在央视上放出了“保时捷工厂肯定比不上江淮蔚来工厂”这样的话。从现实数据来看，蔚来的江淮工厂，赶不赶上保时捷还不好说，至少不亚于宝马的工厂。聚焦到生产工艺上，蔚来主打的全铝车身，生产线由307台机器人组成，车身主要连接100%自动化，车间整体自动化率97.5%。甚至在J.D. Power发布的2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）位居第一。广汽新能源作为广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立，已启动首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设。然而广汽新能源旗下的中型纯电SUV—Aion LX还未上市，预计将于8月29日正式开启预售。因此很多车辆信息还只是通过了解。此外，该车型动力电池将由宁德时代提供，但目前容量一直暂未公布。自主品牌相互竞争激烈，销量持续下滑进入存量市场环境下，进一步加剧了竞争势头。数据显示，蔚来7月累计销量837辆， 其中ES6为673辆，ES8为164辆。截止7月31日，蔚来累计19,727辆，其中2019年为8,379辆。广汽新能源7月销量为3406辆，同比增长152.7%；1-7月累计销量15003辆，同比增长96.1%江淮汽车7月份累计销量2.76万辆，同比下降27.29%；1-7月，累计销量26.27万辆，同比下降9.46%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
8月22日晚，力帆公布了净亏损超9亿元的半年报，还进行了换将等一系列的人事调整。数据显示，2019年上半年公司营业收入为51.78亿元，同比下降13.39%;净利为亏损9.47亿元，上年同期盈利1.25亿元，同比下降859.98%。对于年中业绩出现如此大的变动，力帆在公告中称，首先是外部市场环境变化影响公司产销，造成其产销量大幅下降，毛利额减少；其次，因融资环境困难，公司资金紧张，为维持生产经营、...
据交强险数据显示，今年7月份，国内电动车仅销售2.36万辆，同比下滑55%，环比锐减85.2%。汽车市场持续低迷导致销量下滑已是毋庸置疑，而7月份销量较上个月环比降幅如此之大，很大的原因跟新能源补贴退坡和新的汽车排放标准有很大的关系。今天我们就来分析一下，7月份国内电动车品牌的具体表现：国内电动车市场，大抵可以分为三大类：传统车企、造车新势力和进口品牌。而根据目前的销量情况来看，国内电动车市场大部...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——据相关媒体报道，从接近理想汽车高层的知情人士、理想汽车多位管理层员工处获悉，该公司原定的轿车项目已经取消。据了解，原本理想的首款车是7座的增程式SUV，第二款车是一款轿车车型，计划在2022年交付。 不过据知情人士透露，“理想并未发布过这款轿车，只是在内部研究过。”这款轿车最早计划做成纯电轿车，后来改成增程式动力技术方案，研发了近半年时间，进入设计定型阶段。虽然理想汽车未正式发布过轿车方案，但在接受媒体采访时，李想多次提到下一款车型为电动轿车的计划。理想汽车创始人兼CEO李想8月19日在微博上发文表示，理想汽车的目标市场是燃油车，与蔚来、特斯拉等纯电动车品牌并无直接竞争关系。并且知情人士表示，年底国产特斯拉就要上市了，如果做轿车可能会带来很大的竞争，倒不如集中力量在更有优势的领域。而且轿车市场掉利润并不高。此前，特斯拉官方微博表示，上海超级工厂建设顺利，预计在2019年底正式投产。而特斯拉的国产版Model 3的售价为32.8万元，与理想ONE的定价相同。另外，在理想的微博中还提到，理想汽车定位于奶妈奶爸的群体，中长期只研发拥有三排座椅的大型SUV和MPV，满足三代同堂的家庭用户的需求。理想汽车扎根增程电动技术（增程做大型车有很好的成本和场景优势），努力让一辆智能电动车获得燃油车相近的整车成本、市场规模及使用便利性。 因此，也可以看出理想汽车SUV之后的车型或将是一款MPV车型，而非轿车。2018年10月18日，理想汽车发布首款面向C端消费市场的车型理想ONE，此为一款采用增程式电动技术方案的7座SUV车型，售价32.8万元。对于理想汽车开发的增程式技术，相比于纯电动车型受到的续航里程和充电效率限制，该技术可以用自身搭载的燃油增程器为电机提供电量，并发电储存进动力电池，理想ONE公布出来的续航里程达到700公里。所以，也可以说理想汽车的目标市场是燃油车。不过在业内不少人士看来，增程动力方案依旧属于燃油与纯电之间的过度方案，最终会被纯电取代。但相比于其他造车新势力，李想的理想智造显然是个特立独行的存在。如今的造车新势力打造出来的纯电动车，跳不出三大质疑：续航短，做工差，稳定性低。其中续航短是主要的致命伤，而李想的理想ONE，则通过增程式的方式，算是避免了纯电动车会遇到的续航难题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年8月22日晚间，福特中国宣布了一项重要人事任命：福特汽车公司将任命欧洲业务董事长斯蒂芬·阿姆斯特朗接替何骏杰担任其在华合资企业长安福特总裁，以加深双方的合作，并推出更多车型，从而遏制在中国市场的销售持续下滑。该任命将于10月1日生效。而现任长安福特总裁何骏杰在为福特汽车公司服务34年后，将于2019年底退休。现任长安福特总裁何骏杰先生，在为福特效力的30多年时间内，先后担任过市场、销售、...
法拉利的旗舰车拉法刚推出的时候，就被土豪们早已经被抢购一空，因为是限量99台，所以拉法十分畅销，并且法拉利还推出了敞篷版拉法，限量209辆。其中也有一些是比较特别和独家定制的就贵一点，例如就像这辆颜色比较特别Tailor-Made的拉法，全球定制的拉法不超过5辆，今天介绍的是沙特王子的定制的敞篷拉法，车身的选配也是十分特别。其实tailor-made部门是法拉利的御用改装部门，与法拉利的有个共同特...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——据外媒报道，梅赛德斯-奔驰公司承认旗下所销售的汽车上安装了可以精确定位的秘密传感器，并且所有新车和二手车上都安装定位设备，并且会将车主信息和车辆位置信息与第三方法警和回收公司共享，此做法引发多方对隐私泄露的担忧。奔驰公司方面坚持称传感器只有在“极端情况”下才会被激活，比如当汽车金融客户拖欠付款时，他们就会被追踪定位。这一装置可以在开关打开时精准定位汽车所在的确切位置，而该公司去年仅在英国就销售了新车数量超过17万辆。奔驰官方承认，车主的信息和位置细节都与第三方法警和回收公司共享，以寻找和回收这些汽车。约80%的新梅赛德斯是在融资计划上出售的，该公司主导了汽车租赁市场。根据欧盟数据保护法，在司机不知情的情况下跟踪车辆是非法的。但是那些在金融平台上租赁购买汽车的人会签署一些复杂的条款和条件，其中包括在客户签字的地方一个关于激活“位置传感器”的条款。梅赛德斯-奔驰表示，传感器并不会用于永久跟踪客户或访问实时数据，尽管他们无法确认使用这些设备的具体时间。一名发言人补充道:“定位汽车是回收过程的一部分，主要目的并不是在于永久跟踪客户。只有在客户违反财务协议并一再拒绝与我们联系的特殊情况下我们才会启动该计划。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——吉利汽车最近发布2019年上半年公司经营业绩数据的报告，吉利汽车集团截至2019年6月30日前六个月的净利润为40.09亿元，同比下降40%。业绩报告显示，吉利公司上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降了11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。总营收略高于此前市场预估的459.2亿元，净利润略低于市场预估的40.4亿元。销量方面，今年上半年，吉利集团共销售新车65.17万辆，同比下降15%；出口方面，同比增长344%至3.86万辆；另外，上半年新能源汽车销量为5.76万辆。即便如此，吉利依然拿下上半年中国品牌销量第一的位置。今年7月吉利汽车下调了自己的全年销售目标，由原定的151万辆下调10%至136万辆，截止到今年上半年，吉利已完成全年目标销量的48%。p.p1 p.p2 span.s1 吉利在中国乘用车零售市场占有率上升至6.5%（2018年上半年6.3%）；成功推出纯电品牌“几何”及其首款车形“几何A”；合营公司利润贡献上升26%（主要来自吉致汽车金融及领克）；新能源车型销量增长301%；为保持竞争力总研发费用上升82%。吉利方面表示，2019上半年集团表现低于管理层预期主要有二方面原因。一是因为中国汽车市场销量的整体下滑；二是从7月份开始，中国部分地区提前实施国六排放标准。而吉利上半年为减少经销商库存，主动提供了较高的折扣和优惠措施从而削弱了毛利率的表现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——飞速发展的蔚来汽车，屡屡陷入舆论风波及裁员问题，如今又一轮裁员潮到了，1200人将被迫离职。8月22日，蔚来创始人李斌发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，确认蔚来将在9月再裁员1200人。蔚来官方对媒体表示，“这次裁员主要集中在人力资源，法务、财务等运营支持性部门，对研发和用户服务等战略核心部门影响很小。”无疑，在资金压力、交付压力下，蔚来汽车不得不再一次启动“瘦身计划”。蔚来高速发展过程中，员工总数大概在9500人左右，期间已有过多次裁员，9月份蔚来将在全球范围内继续减少1200个工作岗位，至9月底保留7500人。相比高峰时期，蔚来裁员率超过20%。互联网造车难以实现自我造血，发展过程势必经历阵痛期。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。持续的高消耗，蔚来资金方面也有压力。交付量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，相比2018年7个月交付的11348辆，确系有所下滑。蔚来至今共计交付19727辆电动车。互联网造车已退潮，投资金额大幅下滑。融资基本成为造车新势力存活的头等大事，但伴随着热潮退去、政策的变化，资本环境也发生巨大变化，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比谨慎。据全球数据研究机构PitchBook发布的数据显示，截至2019年6月14日，中国电动车领域所获得的风投金额同比下降近90%，跌至7.83亿美元，与2018年同期收到的60亿美元相差甚远。蔚来的发展风向，基本代表着中国互联网造车群体的发展情况。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，如何存活下来也成问题。可以预料，量产交付仅过去一年多，互联网造车已进入生死淘汰赛了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日，从网上获得了一张疑似北汽银翔内部聊天记录的截图，从该聊天记录可以看到，北汽银翔或将“放假1-3年”等待重组为由遣散员工。该消息显示，根据北汽银翔的新政策，马上办理离职的员工将根据国家公司破产政策进行赔偿(不分幻速、比速，从入职第一天开始计算工年)，赔偿按照前12个月的平均工资进行统计；不离职的员工，放假期间工资按照每月1200元的标准发放；在保险方面，北汽银翔对离职员工提出公司交、自己交或者...
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