汽车行业关注（autochat.com.cn）08月21日报道——中国造车新势力蔚来汽车自量产交付的一年多时间以来，外界对其质疑声音不断，陷入大额亏损、交付量下滑、产品安全隐患、舆论危机等问题后，蔚来面临危机。连续两天发布澄清声明的蔚来，再次引起关注，就连股东之一的李想，也感到存在“不好的现象”。媒体消息指出，在美国纽交所上市的蔚来正计划回科创板，IDG、高瓴资本等均参与操作，同时蔚来将关闭其硅谷办公室，硅谷办公室有500多名员工。除此之外，蔚来还进行新一轮裁员。8月20日还有消息传，蔚来计划将自动驾驶业务部门与滴滴分拆出的自动驾驶公司合并，蔚来创始人李斌已经就此方案与滴滴方面进行了多轮谈判。针对外界消息， 蔚来连发两则澄清声明，其一是媒体报道蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道，蔚来体系化效率提升是工作重点，员工优化会有序地进行；其二是蔚来并未拆分自动驾驶业务部门，也未有相关合并计划。在官博评论下，有网友说，“真是一天一辟谣。”侧面反映了蔚来目前运营方面的问题，也面临着舆论危机。作为创始人兼董事长的李斌，也对裁员及传闻作出了回应。李斌表示，过去蔚来汽车员工接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。蔚来方面也证实，从近一万人裁员至8800人，人员实际减幅在1000人左右。另外，蔚来汽车股东，利益相关方的李想，也针对一系列舆论发表了一份说明。李想表示，最近有个不好的现象，蔚来汽车有任何负面新闻都有人往我们身上甩，这个现象持续一段时间了，但是最近愈演愈烈，这锅我们真不背。李想既是蔚来汽车股东，也是理想汽车创始人。一向十分高调的蔚来，面对巨大舆论压力下，也变得低调起来，频繁现身各大媒体的李斌，似乎也隐身幕后。这一变化，体现在蔚来“糟糕”的交付、财务数据中，同时还反映了中国造车新势力热潮逐渐褪去的现实状况。蔚来汽车自去年9月于美国纽交所上市，股价最高去到13.80美元，低潮时则去到2.35美元，目前股价为3.16美元。销量持续走低。根据蔚来汽车发布的公告，7月向用户共交付837台车，其中包含673台ES6，164台ES8，相比6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，2018年交付11348辆，至今共计交付19727辆。产品安全召回。自发生多起自燃案例后，蔚来启动调查，并于6月27日发布召回声明，召回4803辆ES8，经查明，造成事故的原因是较早一批电池包设计缺陷，存在线束短路风险。蔚来方面表示，通过优先考虑电池产能，蔚来只用了原计划近一半的时间就完成了4803辆ES8的电池召回工作，但这同时也对7月份汽车的生产和交付产生了影响。高管离职。6月，蔚来软件发展副总裁庄莉离职。8月蔚来内部邮件公布其联合创始人兼执行副总裁郑显聪退休。持续亏损。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。被认为“中国特斯拉”、不差钱的蔚来汽车，也面临巨大压力。李斌说，车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。蔚来仅仅是中国造车新势力的代表企业之一，已公布的新势力品牌有几十家甚至是百家。随着补贴大幅退坡，很多依赖补贴生存的企业开始被淘汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，能否活下来也是未知之数。而种种迹象表明，新能源汽车投资浪潮正在退去。业界人士认为，“今年是造车新势力的分化年，明年才是倒闭年”。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
从去年年底开始，蔚来就一直被负面新闻包围：自燃、冬季续航、半成品、召回等，使这个年轻的品牌在本就严峻的环境下变得更加艰难。根据蔚来汽车公布的数据显示，今年1-7月蔚来汽车共交付9044辆，而蔚来汽车的年销量目标则是4-5万，虽然在造车新势力中排名第一，但是与其它传统车企来讲，差距不是一星半点。随着销量成绩的发布，蔚来联合创始人郑显聪也宣布退休，随后裁员、回科创板、关闭硅谷办公室等新闻扑面而来，瞬间...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——作为新势力造车头目的蔚来汽车，时不时就会被曝“负面”新闻，各种质量、自燃、召回、亏损、裁员等消息扑朔而来。日前，理想汽车CEO李想在社交媒体上发布了一条推文，便引来众多猜测。其中就有人觉得这是变相向表示：蔚来这样的纯电动车不行，与其买纯电动车，还不如买燃油车。不过李想也表示了个人是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。而在上周末，36氪也在一篇刷屏文章里说：“要不是因为车烂，蔚来真是有机会的”。 据了解，这篇文章仅采访了三五个刚从从蔚来离职的年轻人，在岗位上也是无足轻重的。并且且整篇文章在没有任何测评的情况下，毫无征兆且看起来是如此自然以完全不容质疑的口气突然来了这么一句——'要不是因为车烂，蔚来真是有机会的'，'李斌是个好人'。 那么蔚来是否真的是一台“烂车”呢？据此前，市场研究机构J.D. Power发布了“2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）”。这且算是目前国内对于电动车最客观、最全面、最具可信力的产品体验报告。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究也考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。研究显示，新能源汽车新车车主的抱怨主要为传统质量问题，抱怨最多的前三类问题分别为车身内装(16.3个PP100)、车身外观(15.8个PP100)和驾驶经历(14.7个PP100)。相比之下，用户对新能源汽车特有的核心部件电池和电动机的抱怨在所有问题中相对靠后，分别只有7.4个PP100和3.4个PP100。而新能源汽车特有的质量问题，消费者的抱怨主要集中在四个方面，分别是动力不足(2.7个PP100)、充电速度太慢(1.9个PP100)、续航里程不正常缩减(1.8个PP100)和动力系统异响(1.4个PP100)。 该项研究基于2018年9月至2019年3月之间购车的2,770位车主的真实反馈。研究覆盖21个品牌的41款车型，数据收集工作于2019年3月至2019年5月间在30个中国主要省份进行。然而被骂的最惨的蔚来，排在电动车质量稳定排行榜的第一位。排在蔚来后面的，是宝马，为82个PP100。那么如此看来，蔚来又能否算得上是一辆“烂车”呢？如果说烂，是不是在研究表明中宝马就更次呢？但蔚来之前还因为自燃而召回呢。对此，蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰此前也做出表示，新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的。沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。而且汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。此外，也有业内人士表示过，纯电动汽车自燃是一个概率事件，在售的纯电动车型都是经过了国家的安全认证后才得以在市场上正规销售，其安全性也是有一定保障。而对于新能源汽车的历史发展也却是不算长远，在各个方面都未必比燃油车成熟。但新能源汽车也必定是未来的趋势，正如李想所说的，对于长征路上的新造车企业需要多点时间和精力，让其能在技术、产品、质量、服务上能有更大的成长。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——作为新势力造车头目的蔚来汽车，时不时就会被曝“负面”新闻，各种质量、自燃、召回、亏损、裁员等消息扑朔而来。日前，理想汽车CEO李想在社交媒体上发布了一条推文，便引来众多猜测。其中就有人觉得这是变相向表示：蔚来这样的纯电动车不行，与其买纯电动车，还不如买燃油车。不过李想也表示了个人是蔚来汽车的股东。类似这样阴谋论的猜测就到此为止吧，给长征路上的新造车企业多点时间和精力，让我们用在技术、产品、质量、服务上。而在上周末，36氪也在一篇刷屏文章里说：“要不是因为车烂，蔚来真是有机会的”。 据了解，这篇文章仅采访了三五个刚从从蔚来离职的年轻人，在岗位上也是无足轻重的。并且且整篇文章在没有任何测评的情况下，毫无征兆且看起来是如此自然以完全不容质疑的口气突然来了这么一句——'要不是因为车烂，蔚来真是有机会的'，'李斌是个好人'。 那么蔚来是否真的是一台“烂车”呢？据此前，市场研究机构J.D. Power发布了“2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI）”。这且算是目前国内对于电动车最客观、最全面、最具可信力的产品体验报告。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究也考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。研究显示，新能源汽车新车车主的抱怨主要为传统质量问题，抱怨最多的前三类问题分别为车身内装(16.3个PP100)、车身外观(15.8个PP100)和驾驶经历(14.7个PP100)。相比之下，用户对新能源汽车特有的核心部件电池和电动机的抱怨在所有问题中相对靠后，分别只有7.4个PP100和3.4个PP100。而新能源汽车特有的质量问题，消费者的抱怨主要集中在四个方面，分别是动力不足(2.7个PP100)、充电速度太慢(1.9个PP100)、续航里程不正常缩减(1.8个PP100)和动力系统异响(1.4个PP100)。 该项研究基于2018年9月至2019年3月之间购车的2,770位车主的真实反馈。研究覆盖21个品牌的41款车型，数据收集工作于2019年3月至2019年5月间在30个中国主要省份进行。然而被骂的最惨的蔚来，排在电动车质量稳定排行榜的第一位。排在蔚来后面的，是宝马，为82个PP100。那么如此看来，蔚来又能否算得上是一辆“烂车”呢？如果说烂，是不是在研究表明中宝马就更次呢？但蔚来之前还因为自燃而召回呢。对此，蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰此前也做出表示，新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的。沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。而且汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。此外，也有业内人士表示过，纯电动汽车自燃是一个概率事件，在售的纯电动车型都是经过了国家的安全认证后才得以在市场上正规销售，其安全性也是有一定保障。而对于新能源汽车的历史发展也却是不算长远，在各个方面都未必比燃油车成熟。但新能源汽车也必定是未来的趋势，正如李想所说的，对于长征路上的新造车企业需要多点时间和精力，让其能在技术、产品、质量、服务上能有更大的成长。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据中汽协数据显示，今年1-7月，中国汽车市场产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆，同比下滑13.5%和11.4%。在今年车市下行的环境下，上汽集团的销量也出现下滑，今年1-7月累计销量337.71万辆，同比下滑15.73%。在8月19日的2019年全球汽车产业创新大会上，上汽集团副总经理余经民表示，今年5月和6月对库存的销售商，将对下半年的汽车销售产生一定的拉动作用，预计将反映在9月、10...
今年5月，易先生买了一年多的保时捷卡宴突然起火自燃，消防大队对此出具认定书，判定起火原因是电气线路故障所致，而保时捷公司的鉴定结果却称其车内有疑似打火机部件，判断为外部起火，到底是怎么回事呢？我们一起来看一下。据易先生描述，5月22日当天11点多的时候，车辆停在广东省鹤山市某工厂的停车场，停车后不到10分钟，便有人通知他的车正在起火。易先生前去查看，隐约是驾驶座椅正在起火，易先生尝试打开车门却怎么...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——宣称没有中间商赚差价、259项专业检测的瓜子二手车，终于惊动中央电视台了，泡水车竟被评为“车况正常”，259项检测形同虚设，众多消费者被坑，信誉崩塌。业内人士表示，“互联网二手车，从虎头蛇尾，直到信用崩塌，典型的不想着如何把事做好，光琢磨着怎么让数据更好，搞资本搞上市”。据央视财经报道，今年3月山东的杨先生在瓜子二手车平台购买了一辆二手车，结果车辆刚上路没多久就出问题，检查发现该车有过出险记录，系一台涉水车。而有着类似遭遇的不只是杨先生一个。杨先生表示，由于瓜子二手车平台有一个叫259项的检测，而且整个检测报告显示车况特别好，一点问题都没有。因此，在没有试车的情况下，杨先生交了九万多元的购车款，并签订了购车合同。然而，车辆刚开始上路，车上的防侧滑系统的故障灯就亮起了。对此，杨先生怀疑自己买到的是泡水车，于是就将车辆送去复检。复检的时候，复检员称，一共检查了五遍，这款车只是有一层浮锈，也许是别的泡水车的零件换到了该车上，车本身并不是泡水车。随后，为了核实情况，杨先生就拨打了保险公司客服的电话，结果查询到的情况让他很意外，自己买到的车在2018年8月20日便出过一次险，而且还清晰记录了“本车涉水”。杨先生问当时赔付金额是多少钱？保险公司客服人员回复是90841.60元。除此之外，在一个近500人的维权QQ群里里，海有很多消费者都有着跟杨先生类似的遭遇。其中消费者刘先生说，他在瓜子平台买到的二手车有过重大事故记录。去年10月，河北的韩先生也从瓜子二手车平台上，花22万购买了一辆二手车。当拿到车后，韩先生在网上查询车辆详细状况，却发现这车不是自己想要的车型。韩先生表示，他在网站上看到标注车型是2017款，结果拿到的车是2015改款。而涉事车辆品牌客服中心则告知，核实过这个车辆是属于2016款的。如果按照二手市场的行情，韩先生购买的这辆二手车2016款与2017款相比，价格差了2万元到3万元左右。但韩先生表示，瓜子二手车平台销售人员始终不承认款型，还说鉴定没有问题。由于协商无果，韩先生便将自己的遭遇投诉到北京市市场监管局。更糟糕的是，韩先生希望与瓜子二手车平台的售后服务人员进行对面协商，但找到瓜子二手车北京总部后，也没有见到对方公司的售后服务人员。尽管瓜子二手车号称有259项的检测，然而消费者依然买到了泡水车与事故车，甚至是“货不对板”的二手车。更糟糕的是，在购买到问题车之后，消费者维权步履维艰。此前，瓜子二手车的负面消息屡屡曝出，而如今看似专业的二手车电商平台，实际也是问题颇多，车辆检测缺乏真实性，消费者售后维权难，面对这些种种问题消费者又该怎么解决呢？央视详细视频报道： 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——日前，在浙江杭州凌晨时一家特斯拉修理厂冒出滚滚黑烟，消防员进门发现一辆特斯拉打开的引擎盖下正冒出明火和黑烟，旁边电表箱也着火。据报道，出动了12辆消防车前往事发现场，经历一个多小时才把火扑灭。 对此，特斯拉回应称，起火的车辆当时不是在特斯拉官方服务中心，而是在第三方维修厂。特斯拉还声称车辆的电池组以前有“严重的水损坏”，并指责该维修厂没有“正确处理”电池。 此外，特斯拉声称其车辆比普通的汽油车更不容易着火。在上个月发布的一份新安全报告中，特斯拉表示，2012年至2018年期间，美国每1.7亿英里里程，才会有一次特斯拉汽车着火。 对此次车辆自燃，特斯拉称是第三方“处理不当“，但对于特斯拉自燃也并不是个例了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月20日报道——一段“北京公交车与宝马车斗气飙车”的视频在网络上热传，视频中，公交车与宝马车在车流密集的公路上上演“追逐大戏”。期间，公交车还多次上演“神龙摆尾”的危险驾驶行为。据了解，事情发生在8月17日下午4时许，由于网传视频只是一个片段，从有限的视频来看，双方的“过节”似乎源自公交车的一次强行变道。信号灯变绿后，公交车率先起步，未打转向灯向左变道，由于变道速度过快，显然把后方的宝马车给“别”了一下，宝马车便向左躲避，可以看出尾部刹车灯亮起。随后，被别的宝马车似乎有些气愤，于是就加速向前方公交车奋起直追，并加速超到公交车的前面去。之后公交车又从左侧超到宝马车的前面，最终公交车连续两次急打轮变道，别停宝马车，两车共发生了三四次别车的危险操作。今日下午，@北京公交集团 在微博发出情况通报，称涉事的公交车是一辆快速公交1线车。公交车行驶到自然博物馆路口绿灯通行，由于前方路口变窄，公交车向左并线影响到社会车辆正常行驶，随后两车发生别停。 目前，交管部门已介入，当事驾驶员已被停止驾驶工作接受交管部门的调查。公交集团将根据调查结果对该公交车驾驶员依法依规严肃处理，实施“零容忍”，绝不姑息。同时，对于该驾驶员的恶劣行为所造成的不良社会影响，特向事件中的私家车主和社会公众致歉。集团也表示，将认真吸取教训，对全体驾驶员加大职业道德、职业素养等培训教育力度，坚决杜绝此类事件的发生。 今天上午10时许，北京交警在微博上通报，有网民发布视频，反映一辆公交车与一辆宝马车在道路上相互别车，并向交管部门举报。目前交警部门正在调查，并将根据调查结果依法严肃处理。对此，也受到不少网友纷纷议论。对于“路怒症”相信网友们也是看了不少了，像这样两车多次出现危险驾驶、枉顾自己及他人生命安全的行为，还是应该受到相应的处罚。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据报道，虽然特斯拉尚未进入印度汽车市场，但有意在印度设立电池工厂，此外，比亚迪和宁德时代对印度建厂也表现出很多的兴趣。印度政府计划建设6个大型工厂，这些工厂每年的锂离子电池产量可达几千兆瓦时，就像特斯拉位于美国内华达州的1号超级工厂一样。每千兆瓦时的电池容量可以为100万个家庭提供一小时的电力，或者为大约3万辆电动汽车提供动力。为了降低对海外原油的依赖、节省支出，以及控制城市污染，印度计划投资50...
江铃新能源作为国内新能源行业不太起眼的一员，销量没什么亮点。但是据统计，2-17年1月至今，已经接到72起关于江铃新能源汽车的投诉，设计电池、电路问题，严重影响消费者的用车体验和安全。作为纯电动汽车的核心部件，电池问题往往成为车主的主要投诉问题。根据数据显示，在江铃新能源的投诉中，近50%的投诉斗鱼电池有关，尤其以电池充电最为严重，占据了总投诉的28%。温度是影响电池性能发挥的最重要指标之一。从江...
前些日子曾报道，一汽吉林已经到了无车售卖的境地。通过一汽吉林的官网查询得知，目前车辆有森雅、佳宝和专用车，然而仅售卖森雅系列，佳宝系列和专用车均未在售。此外，大部分经销商的电话打不通。了解发现，北京有三家经销商，分别位于管庄、南四环和石景山区，三家经销商仅有一家接通电话，且店内只有两款森雅R7.天津也有三家经销商，也只有一家经销商接听电话，并表示目前不再售卖一汽吉林的车辆，改售其它车辆。据了解，一...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——众泰汽车披露半年度业绩预告，公司预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，公司上年同期净利润为盈利3.05亿元。受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。 不仅业绩亏损，众泰汽车销量也受到腰斩，今年1-7月众泰累计销量至8.2万辆，较2018年同期15.9万辆大跌48.4%。实际上，从2016年开始，众泰汽车销量就开始出现了下滑，主要原因还是产品缺乏自主研发创新，靠山寨“闻名”的众泰光靠外形也只能吸引一部分人，而长远来看消费者是不会买单的。因此，众泰也加大了自主研发，在2018年投入了5.78亿元研发费用，同比增长67.98%，算是一个不错的改进。旗下最畅销的轿车车型是E200，在2018年卖出了1万8千多辆，SUV是T300，2018年卖出了4.3万辆，表现也算不错。但随着中国汽车销量持续下滑的低迷环境，自主品牌份额持续失守，2019年上半年，国内乘用车产量976.2万辆，下跌16.3%。众泰汽车也成为自主品牌1-7月的前15名中的最后一位。成为最后一名也不无原因，众泰以往奉行的拿来主义，在没有核心技术的前提下，自然国六车就无法在短时间内推出，致使部分地区经销商“无车可卖”。 在上半年，各大车企都在去国五迎国六，销量确实昂扬了一波。不过到了7月政策转换后，国六车型缺席，导致经销商无车可售，以至于7月份销量尚未过万，仅8709辆，同比2018年7月份销量13434，下滑35.1%。而闹心的还不止如此，近日，众泰汽车还曝出因工厂陷入停滞，厂家配件断供，100余家君马汽车经销商集聚在浙江永康的众泰汽车总部进行维权。据了解，是因为君马汽车位于长沙的工厂因资金问题已停产。在君马停产后，部分经销商不知情，仍向厂家打款进货，至今却未提到车。而目前已进行第一轮谈判，众泰方面承诺会对君马汽车负责。两周后，双方将进行第二轮谈判。 在如今竞争激烈的中国汽车市场中，本自主品牌也已经开始慢慢崛起了，一些很早就开始进行自主研发的品牌，已经获得了市场和消费者的认可，例如吉利、哈弗、长安被大家称为“自主三强”旗下的车型在销量上也有着不错的表现。而曾经是风生水起的众泰汽车，若不能在产品上正视自己的问题，道路也将越来越难。再加上国六政策席卷全国的趋势不可阻挡，没有国六车型销售的众泰，在市场上还能存活多久呢？ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
从中汽协发布的数据来看，7月，新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6.9%和4.7%。其中纯电动汽车生产完成6.5万辆，比上年同期下降4.8%，销售完成6.1万辆，比上年同期增长1.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成2万辆和1.9万辆，比上年同期分别下降13.2%和20.6%虽然说7月新能源汽车销量出现负增长，但是并不影响现代、丰田、沃尔沃、大众等公司在华布局新能源的步伐...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月19日报道——今日稍早，有媒体报道称，已经在美国纽交所上市的蔚来汽车正计划回科创版，参与操作者有IDG、高瓴资本等。同时，蔚来已经关闭了其硅谷办公室。由于中美的新能源是两套体系，不可能两边都占已经成为共识。而此前蔚来汽车创始人李斌在内部说，未来将主要走人民币融资市场。此外，该媒体有三名独立信源交叉验证，蔚来还在继续新一轮裁员。其中一位接近蔚来高层的人称，新一轮裁员将从8000人减至5500人。一位车企供应商也向记者透露蔚来还将继续裁员。而在今年四月初蔚来就因为受持续亏损及困境的影响，宣布“节流”计划。，计划裁员3%，将人数控制在9500人；之后，蔚来又继续裁员至8000人。针对裁员风波， 8月16日蔚来CEO李斌再次回应称之为“正常优化”。过去，蔚来曾经在硅谷设立两个办公室，共640人。今年5月，加州就业中心文件显示，蔚来硅谷共计裁员70人，其中20人来自旧金山办公室，还有50人来自圣荷西办公室。目前，蔚来已经关闭旧金山办公室。 今日午后，蔚来官方微博发文，回应此前媒体报道的关于其将关闭硅谷办公室的消息。蔚来表示，媒体报道中蔚来回科创板、关闭硅谷办公室等内容皆为不实报道。硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态。蔚来目前把体系化效率提升作为工作重点，员工优化会有序地进行。此外，蔚来称，近期没有回科创板的计划。对于上述传闻，蔚来汽车相关人士也在早前回应表明，蔚来位于硅谷办公室并没有关，现在有500多人。对于回科创板消息，其表示官方不予置评该传言。根据蔚来汽车已经发布的2019年第一季度财报显示，第一季度蔚来汽车实现总收入约16。 31 亿元，环比下降52.5%；净亏损约26。 24 亿元，环比减少25.1%，较 2018 年同期增加71.4%。8 月 12 日，蔚来汽车在其官网公布 2019年7 月新车交付数据。数据显示，7 月份蔚来共交付新车 837 辆，蔚来ES6 的销量为 673 辆，ES8 的销量为 164 辆，在今年初，蔚来汽车定下年交付 4 万至 5 万辆新车的销售目标。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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