汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道—— 外媒报道，作为超越特斯拉成为领先豪华电动车生产商计划的一部分，奥迪表示将不再生产TT跑车，取而代之的是一款电动汽车。报道中未有详尽提及新车的具体描述。 1998年在日内瓦车展，奥迪展出紧凑型跑车TT的概念车型，并在1999年正式量产，得益于流线型的设计一改当时奥迪的设计语言，TT一时俘获了无数的车迷。 奥迪在周四的年会上概述了一项专注于可持续发展的战略，其中包括20款电池供电车型。奥迪表示，到2025年，其产品组合将包括超过30款配备电动传动系统的车型，其中20款为全电动车型。而在接下来奥迪将会使用更多的电动化车型取代现有的燃油车型，并保证这些车将会带有燃油车的驾驶感受。 “从中期来看，我们希望在优质竞争对手中拥有最强大的电动车型，”首席执行官布拉姆·斯科特表示。在下一代的A8车型将会推出纯电动车型。同时斯科特也对现有的R8车型表示怀疑，认为R8使用的V10发动机将会令品牌定位产生相差。 奥迪希望在2025年计划出售100万辆的纯电动车型，并希望电动车的销量在总销量当中的占比可以从此前的三分之一增至40%。3月份在欧洲推出的新款e-tronSUV将会是奥迪电动化计划的第一步。 奥迪希望能够减少使用不可再生资源，例如减少在生产过程中使用煤炭，并将其他生产中的废料循环利用。并希望位于德国，匈牙利，墨西哥的工厂能够在2025年实现碳中和。这意味着奥迪的整个供应产业链将会实现可持续发展方向。斯科特说到：“更好的二氧化碳排放表现将会纳入到其供应商的考虑因素中”。奥迪是首个将可持续发展放进其企业战略的德国车企，而大众，奔驰，宝马也在逐渐将可持续发展观纳入企业经营战略中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——随着环境污染的原因，行业发展的趋势，未来内燃机汽车将慢慢被淘汰。为了跟上环保时代，不少车厂都要电动化。作为奥迪也不过如此。在昨日的奥迪股东大会上，奥迪董事长Bram Schot展望未来的时候表示：旗下奥迪TT或将被停产，将被取而代之的将是要推出的运动版电动车。 作为奥迪旗下一款在过去20年最具标志性的车型之一。尽管该车型在1998年才正式进入市场，但早在1995年就因为这种极简主要的设计使得和当年奥迪其他车型截然不同，留下非常深刻的印象。现在奥迪证实了TT将会被取代，而是一辆电动车。不过Bram Schot表示，新推出的车型并不会让消费者为不能更好的驾驶乐趣所妥协。而是能让消费者在同样的价格里，购买到同样拥有驾驶乐趣的电动车。车型将基于大众MEB平台打造。随着TT的销量下滑以及奥迪电气化的不断推行，现款TT遭遇停产也是意料之中，这也将加速奥迪品牌在电气化领域的发展。另外，根据奥迪官方对未来产品的规划，至2025年将推出20多款新能源车型，其中20款将会是纯电动车型。奥迪将目标争取使纯电动和插电混合动力车型销量达100万辆。 电动车是未来的趋势，当然也涉及各国对于环保法规的要求，或许车迷们要慢慢适应，在过渡时期，相信车厂也会做出相应的设想，譬如模拟引擎声浪，让大家还继续拥有驾驶的乐趣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——在这两年大众、通用和宝马相继爆发出“排放门”丑闻后，有德国检察部门指出，是因为使用博世公司所提供的柴油发动机排放控制软件导致被质疑，该软件共涉及4200万辆由大众汽车生产的柴油汽车，因此博世与“排放门”事件有较为重大的关系。而在最近“排放门”事件又有了最新的进展，德国斯图加特检察官表示，汽车零部件供应商博世已同意支付9000万欧元（约合1.021亿美元）的罚款，原因是监管不力导致汽车制造商从事排放欺诈行为。德国检方表示，在博世技术的帮助下，汽车行业内的柴油排放作弊丑闻才成为可能。汽车制造商在测试中使用发动机管理控制软件，以降低在真实环境中的污染水平。德国检方在一份声明中表示，作为全球最大的汽车供应商，博世为各大汽车制造商交付了约1700万件装有发动机管理软件的技术设备。此份声明称，博世已接受罚款，不会对这一决定提出上诉。博世作为全球第一大汽车技术供应商，其汽车零部件事业部已经与包括中国车企在内的全球近百家主机厂展开合作。资料显示，2018年博世公司销售额上涨1.5%，达到779亿欧元，其中汽车部门销售额为470亿欧元，为全公司贡献60%的销售额。实际上，这并不是博世第一次卷入“排放门”事件。2017年，因向大众提供名为“EDC-17”的柴油车排放作弊软件，博世被罚约为22亿人民币，以此对美国大众柴油车车主进行赔偿。虽然博世同意支付赔偿金，但明确表示拒绝承担法律责任。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——提起新能源汽车，在当下提倡低碳出行和新能源上牌易的环境下选择新能源汽车也是一种大势所趋。不少人开始关注和选择新能源车型，不过最近就有一位车主因为新能源汽车小问题，导致被4S点换了电池。 某天赵先生在行驶路上与别人发生了小刮蹭，车标被蹭掉需要维修。当时赵先生就把车开到4S店进行维修，本来以为修下车标，也就不会超过两三个小时的时间吧，谁知4S店却要赵先生把车停在那里第二天再来取，赵先生想着或许4S店忙，随即就把车子留着4S店离开了。 第二天，赵先生依照约定来取车，但在开走的时候发现有些不对劲的地方，明显感觉动力大不如之前，并且把车送来4S店时还有200公里的续航里程，现在却变成了170公里的续航里程。赵先生怀疑车子被动了手脚，因此打开行车记录仪看个究竟。 从记录仪中显示，自己的车并不是第一时间进行车标维修，而是被工作人员开到车架上，将电池拆卸下来。随后赵先生就去询问4S店工作人员电池是否被更换，4S店工作人员承认更换了电池并表示：“该车辆属于制造商召回车辆范围，电池有问题，可能会引起着火。这有先例，所以电池是统一换的。”之后厂家还拿出了一份厂家报告，确实是这款车属于召回车辆。 赵先生对这样的解释更是接受不了，因此很气愤，自己是来换车标，不是来换电池的，并且4S店在未经允许的情况下就私自更换了电池。如果是一辆召回车为什么不提前告知，更换电池的事情也没有协商过，这显然是你们自作主张。 4S店说因为更换的电池确实是达不到官方显示的200公里，但出于对车主的安全着想才会这么做的，万一一把大火把车烧了。 根据北京岳成律师事务所律师 孙荣达律师表示，4S店在更换电池未达到标准的情况下确实是属于一个违约状态，对于消费者可以主张要求4S店继续进行维修。 对于4S店服务是否要进一步规划呢？从奔驰女4S店维权到这个私自更换电池事件上，4S店应明确自身服务性质，将保障消费者权益，尊重消费者放首位而不是黑色利益的运作之地。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
在5月20日的杭州，电动汽车初创企业蔚来和汽车制造商广州汽车集团发布了他们的合资公司第一个品牌“合创”，这个品牌双方都表示该品牌将会独立营运，与新品牌一同亮相的还有一台全新的概念车型。 该车型将会在广汽集团的工厂生产，据称充满电能够行驶唱过600公里，关于新车的具体细节尚未公布，广汽蔚来的首席执行官廖兵表示，新车型将会在2020年在国内上市销售。 广汽与蔚来的合作，容易令人联想在10年前的比亚迪...
在昨日河南省南阳日报公布一则消息-《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》，而故事中制造水氢发动机的是早前备受质疑的青年汽车。 青年汽车很多人都较为人熟知的是此前打着以英国跑车制造商路特斯（莲花）的旗号，通过与马来西亚汽车制造商宝腾（即路特斯东家）下的莲花工程技术团队合作，生产宝腾的三款紧凑车型。但此莲花非彼莲花，最后青年莲花的最后收获的只是负面的评价。最后在2017年青年莲花的乘用车正式宣告破产...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——全球最大豪华汽车集团戴勒姆的掌门人，同时也是戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁蔡澈（Dieter Zetsche）在德国宣布正式卸任，之后他将进入监事会，并于2021年成为监事会主席。此外，蔡澈将获得德国有史以来支付给总裁级员工的最高退休金，从2020年开始他可获得4250欧元（约合32731.8元人民币）的日退休金。 这笔退休金由105万欧元的年度养老金和戴姆勒集团现行养老金计划的本金组成。在此之前，退休金纪录保持者是大众集团总裁马丁·文德恩，每日3100欧元。 2006年蔡澈上任之时，公司正处于低谷，戴姆勒与克莱斯勒的合并未能证明其价值，宝马在2005年赶超梅赛德斯-奔驰成为全球豪华车销量第一。而到2018年，梅赛德斯-奔驰全球销量达到231万辆，领先于宝马和奥迪。据了解，49岁的戴姆勒集团研发总监及董事会成员康林松将接替蔡澈，担任新CEO，任期为5年。1953年5月5日，蔡澈生于土耳其的伊斯坦布尔，3岁时随家庭回到德国。自1976年加入戴姆勒-奔驰，他跟这个高端汽车品牌共同走过了43年。 在蔡澈卸任之际，戴姆勒集团最近宣布一项重大分拆计划：将集团五大事业部重组为三家独立新公司，分别为梅赛德斯-奔驰公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)及戴姆勒移动出行公司(Daimler Mobility AG)。在外界看来，新的公司结构可以使戴姆勒在面对汽车行业的挑战时更加灵活。如果得到批准，戴姆勒的重组计划将在2020年1月1日起正式实施。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——一辆大众朗逸轿车，一年里，竟然在同一个位置，自燃三次。对此具体什么原因呢？据了解，5月21日，网友陈女士向黑猫投诉平台反映，自己在2015年10月的时候，在大众经销商君安汽贸全款购买了一台朗逸轿车。车辆使用了两年左右。在2018年5月陈女士在驾驶车辆的过程中，突然闻到从副驾驶位发出的焦糊味，并且出现少量白烟。因此将车辆开往大众4S店进行检查维修，更换了鼓风机串联电阻。于2018年9月，陈女士同样是在驾驶车辆的过程中，空调出风口又出现焦糊味，但这次出现大量浓烟。只能将车辆前往同一家4S店进行检查维修，又一次更换了鼓风机串联电阻。这次出现空调线路自燃后，陈女士问及4S店，为什么这车线路老师同一个位置坏？对其4S店没有给出解答。陈女士表示怕车辆再次自燃，就在当日在4S对车辆进行了一次维护保养，希望可以彻底检查下，找出自燃的原因，但是没有结果。直到今年4月18日早上，陈女士在行驶过程中，车辆再次发生自燃。辛亏当地市民及时疏散人群和车辆，消防人员及时赶到现场将火扑灭。虽未造成人员伤亡，但车辆已经报废。据陈女士提供的图片和视频显示，起火现场车辆正在燃烧。灭火后，车辆车架漆黑车内各种部件已经烧毁。对此，陈女士向4S店提出赔偿，4S店则对此事向上汽大众汇报。4月22日大众邮件回复，车辆起火原因是因为空调鼓风机调速电阻过载造成。并表示不排除非大众4S店加装的导航和行车记录仪，造成线路挤压、脱落导致的自燃。排除因车辆本身质量原因造车，拒绝陈女士的赔偿。陈女士表示无法接受这样的结果。并称前两次问题都是在4S店进行维修。同时买车后也做了八次保养，之前一直都没有查出原因。现在大众总部就凭几张照片就认定“可排除因车辆本身质量原因造成”的说法她无法接受。黑猫投诉联系到大众服务公司，其中一位工作人员证实，上汽大众确实认定这次事故是因为加装导航和行车记录仪，改变了原车线路导致自然。同时，工作人员否认前两次属“自燃”，只是空调不出风。前两次故障是鼓风机电阻故障，至于第三次事故，因车辆没到店，上汽大众给出的回复判定是客户提供的现场照片。目前事件还在进展中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
丰田埃尔法在国内作为最受欢迎的MPV车型之一，广受精英人士和社会名流的推崇，百万级别的MPV中，埃尔法可以说是其中最火的一款。由于国内的加价风波，甚至还达到了一车难求的地步，那么它的安全性怎么样呢？最近有国内媒体曝光了在日本J-NCAP的碰撞测试结果。最后碰撞出来的表现，却让人出乎意料了。 J-NCAP是日本的汽车安全性评估机构。该机构的碰撞测试项目包括正面100%重叠率的刚性壁障碰撞（55km/...
就在5月21日，广汽集团正式在香港铜锣湾成立广汽乘用车国际有限公司，继俄罗斯子公司后广汽乘用车国际有限公司的成立，广汽传祺海外事业平台不断扩充。但就在本月的中美贸易战打响后，广汽登陆美国销售的计划暂时推迟，而据消息所知，广汽的的目标是在2020年初在美国正式销售汽车。而关税的推高，将令广汽正式登陆美国变得遥遥无期。广汽在2018年1月的底特律车展中展示其中型SUV GS7以及紧凑型SUV GS3，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——特斯拉位于上海临港的超级工厂由5月23日起公开面对社会招聘，招聘的岗位包括冲压车间、焊装车间等六大部门约24个职位。在国内生产的第一批Model 3车型有望将于今年9月下线。而特斯拉的上海工厂最开始的生产目标为每星期约3000台，将在2020年实现全面量产，预计每年产量可达50万台。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——2019年，5月23日，上海汽车销售行业协会发布了《致各品牌汽车供应商的公开信》（以下简称《公开信》），即日起，立即停止向上海市经销商继续拨发非“国六b”排放标准的汽车。2019年5月初，上海发布了《上海市人民政府关于于本市轻型汽车实施第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的公告》（以下简称《通告》。同时，明确规定对于《公告》规定的标准实施日期之后仍销售不符合“国六b”标准车辆的，将由市场监管部门依法追究法律责任。但目前仍有部分供应商采用提车返利的形式，继续对本市的经销商发售“国五”排放标准的车辆。为此，协会要求：一、即日起，立即停止向上海市经销商继续拨发非“国六b”排放标准的汽车。二、汽车“国五”转“国六”排放标准的切换是国家和上海打赢蓝天保卫战的重要组成部分，属《合同法》理的人力不可抗力因素，故应取消对经销商的相关商务返利考核并在尊重经销商意愿的前提下，合理调整经销商的年度商务计划。三、提供专项促销资金，帮助经销商迅速消化非“国六b”库存车。四、承诺为上海经销商回购或调皮非“国六b“的库存车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——今日奔驰销售服务公司、奔驰金融公司及授权经销商联合推出《服务公约》，强调运营的合法合规性、服务及收费的透明化等问题，明确指出了“绝不捆绑销售” 等明令禁止的行为。随即，网上曝光一则内部邮件通知，疑似“加价销售”的奔驰G级被暂停销售。邮件中显示：“由于G-Class（含G500与G63）一些车辆有服务措施，请暂停所有G-Class（含G500与G63）的零售，我们正将此事作为最优先事项与售后部门一起全力解决。对于已经安排最近几天交车的客户，烦请做好沟通安抚工作。”对于何为“服务措施”，邮件当中并没有说明具体相关情况，因此暂停销售的原因及时间也十分模糊。众所周知，奔驰G级越野车供货有限，出现供不应求的销售现象，导致终端常年加价销售，普遍提车需加价50万元左右。早前奔驰公司被市场监管总局约谈，指出经销商存在捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等行为，市场监管总局要求奔驰进行整改。奔驰在今日发布的《服务公约》中表明：“将在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示，同时也将在经销商各自的网站上公示。由此，客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目，且这些将不会影响客户的服务体验。”并且，明确要求经销商不得以奔驰金融公司的名义、或以为客户提供奔驰金融公司的金融服务为由收取费用。较早之前，由于西安奔驰漏油事件持续发酵，新华社调查部分高档品牌加价销售现象，明码标价之外加价成市场“潜规则”，不加价买不到车，指出该行为“严重侵害消费者公平交易权利”。但也有业内人士指出，加价行为不至于导致停售这么大件事，要停售很多车都要停，有可能是产品存在质量问题。厂家向经销商下发暂停交车文件在业内比较罕见，比如早前的东风本田CR-V暂停销售事件。新《消法》明确规定，只要经营者发现其提供的商品或者服务存在缺陷，有危及人身、财产安全危险的，要立即采取停止销售、警示、召回等措施，同时，消费者因商品被召回支出的必要费用由经营者承担。因此，如果车辆存在缺陷问题需备案召回，按照规定在此之前需停止车辆销售。全新一代奔驰G级越野车2018年8月正式在国内上市，期间我们发现有消费者反映发动机存在烧机油、剧烈抖动等问题。据媒体报道，2018年年底，湖南李先生花了208万购买了一台奔驰G500越野车。开了两个月，故障灯亮起，发动机抖动异常。最后经4S店检测，正时链故障导致发动机缸裂，4S店表示只能更换发动机。假如上述文件消息为真，所指“服务措施”问题究竟是什么，我们将会继续保持关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——日本汽车协会近日发表了一份官方声明，在此官方声明中，日本车企表示“非常失望”， 身为日本汽车工业协会会在兼丰田汽车社长的丰田章男这次更是直接带头，强硬“批评”了特朗普的关税政策。丰田章男会长在讲话中强调，丰田汽车在美国市场运营六十多年，为美国和美国人们做出了很多贡献。日本汽车产业在美国累计投资达510亿美元，直接或间接地解决了美国47.5万人的雇用问题。而美国政府还意图加征关税，意味着美国政府对日本在美的投资不受欢迎。作为回应，丰田章男强烈指出“所有贸易措施将会对美国汽车行业和经济都会受到重大打击。”据了解，丰田章男曾对内部管理团队表示，希望丰田加快在中国的发展。但是丰田想在全球范围内，需要在中国和美国之间取得良好平衡。丰田汽车一直对应美国的承诺，在3月19日会议上表示，在加速中国市场扩张之前，还对美国的制造能力和就业岗位进行7.49亿美元的投资。丰田在3月14日，公布将对美国给出新的投资，并承诺将投资从100亿美元提高至130亿美元。公布的第二天，丰田章男还发表讲话，宣称；“我爱美国”。但貌似美国政府并不认可日本的这些行为，在上周五，特朗普宣布一些进口车辆和零部件构成国家安全威胁，经管他将是否加征关税的决定推迟长达6个月。丰田占据美国市场14%的市场份额，在中国，2018年只占了5.3%的份额，149万销量不及大众和通用汽车的一半销量。 问及丰田在中国的计划时，丰田发言人表示，中国是一个重要的市场，汽车制造商正在考虑加强在中国的基础，以便更好推动业务发展。从去年5月，丰田就开始扩大对中国的制造业，计划在天津和广州的工厂增加产能。在上个月的上海车展上，丰田取消了一场新闻发布会。有消息人士说，这是由于丰田章男警告说，再与媒体打交道是，对提高关税和美国进口配额等问题要谨慎行事。美国对丰田的行为或许是想一直作为霸主，让丰田认清该如何抉择应对未来的发展计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——现年66岁、执掌戴姆勒集团长达13年之久的迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）正式退休，卸任戴姆勒董事会主席、梅赛德斯-奔驰全球总裁职位。随后，宝马官方发布一则短片致敬蔡澈，引起网友围观。这则短片表面是对退休的蔡澈博士表达致敬之意，但实际上并不简单，因为最后宝马还调皮地插播了一个非常有意思的镜头。网友评论精辟地总结：奔驰CEO退休，终于能开上宝马了！从事件当中，我们看到了百年德系豪华车企之间深厚的情谊。宝马中国官方微博发布了上述视频，并表示：“奔驰一生，宝马相伴。”梅赛德斯-奔驰官方微博毫不吝啬地进行转发，称“宝马相伴，奔驰一生。”奔驰宝马这份友谊获得网友点赞：即是对手，更是朋友。可是德系三强的奥迪，再一次被抛弃了。网友评论中还指出，“BB总是一起玩，就不带着A”，还有的说到，“难怪奥迪灯做的这么好，在你们俩之间当了百来年电灯泡。”奥迪中国最终还是忍不住，以“受害者视角”发表评论：“还是独处更适合我。”奔驰宝马相敬相杀，奥迪寂寞难耐，这种感受奥迪体验了不止一次了吧。视频中的主人公并不是真正的蔡澈博士，宝马找了一个十分相像的演员。故事情节为蔡澈在奔驰总部任职的最后一天，接受全体员工的掌声，取下胸牌与奔驰员工挥手道别，随即坐上一台奔驰S级离开了总部，画面略带伤感。宝马这段视频最具创意的是，蔡澈回到家后，从车库里开出了一台宝马i8，“Free at last（终于自由了）”。 梅赛德斯-奔驰官方还回应：演员不错，很高兴让你们更有创意。在宝马100周年庆典中，奔驰还曾祝贺送上祝福：感谢100年来的竞争，没有你的那三十年其实感觉很无聊。有对手的路上才不会寂寞，能陪伴最久的可能只有你的对手了！宝马奥迪.jpg"/>欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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