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凯迪拉克ATS-L打骨折15万能包牌提车?网友:思域价钱提豪华车!

来自:豪车汇 作者:Lee 发布时间:2019-05-26

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凯迪拉克ATS-L这款定位运动型的入门级豪华轿车,一直都与宝马3系,奔驰C级,奥迪A4L等同级别车型相互竞争,实力可是不输给宝马3系的,动力搭载了2.0T涡轮增压发动机,8AT变速箱。纵置后驱布局,前后车身重量的比达到5050,这样一款实力很强的车型,最近在网上被曝出了15万的超低价格出售,用买思域的钱就可以买到一辆ATS-L了!

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虽然网上有很多传言都称15万就可以包牌提车,但是绝大部分4S店里,这款车的价格还是20万元左右的,同级别其他的产品,至少比它贵10万多元。15万能买ATS-L这条信息,目前真假一时还真没法考证,作为豪华汽车品牌,凯迪拉克这么大范围的降价,可能会对自身品牌带来十分不好的坏影响。凯迪拉克ATS-L为什么降价?我们可以从几个方面来分析看看对不对。

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1.凯迪拉克面临国六排放标准实施!其实不仅仅是凯迪拉克,所有的汽车到630号之后,都只能够销售国六的汽车,国五的汽车是不能够上牌的。因此对于厂商来说,就一定要在630号之前,把所有国五的汽车都销售出去。而凯迪拉克一直是销量不是很高的车型。因此它就有很大的库存没有处理。因此才逼得经销商降价销售,否则就只能砸在手里了。

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2. 凯迪拉克ATS-L即将停产!凯迪拉克ATS-L停产后,不会继续推出后续车型了,它的后续车型会被CT4取代。也就是说,现款ATS-L的平台将会被新的替代者所取代。虽然官方说并不影响车主的售后和维修,但是大家都知道这是不太可能的,例如像宝马3系,在老款停产三四年之后,相关的配件也会减少的。

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3. 凯迪拉克ATS-L售后麻烦、配件价格高!凯迪拉克ATS-L上市之后就成为了不少年轻消费者心目中的性能车,虽然针对中国市场进行了加长,但是对消费者来说也没有很大的吸引力。

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而在售后和保养方面倒不是因为它的保养价格高,而是在停产之后相关的配件价格贵。而且全国范围内配件的存货都不会很多,所以对于消费者来说,常规的保养问题不大,但是一旦需要维修的话,售后会是一件特别麻烦的事情。

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4. 凯迪拉克ATS-L油耗偏高,小毛病偏多、保值率低。无论是买这个级别车型的消费者经济能力如何,油耗仍然是买车需要考虑的一点,而美系车的油耗给国内消费者的印象一贯偏高,这也让一部分人止步了。

在汽车市场上美系车还有保值率偏低的印象存在,ATS-L新车定价高,加之一贯的销量不佳之后就马上大幅度打折促销,对于最早购买的用户来说,这是巨大的打击,如今新车不到20万的售价,你让那些原价买车的老用户情何以堪?

作为一个豪华品牌,价格崩塌对品牌负面影响十分大,不仅伤害了老车主,还自降身价导致品牌溢价下降。凯迪拉克的降价行为极可能是一把“双刃剑”,虽然市场优惠大短时间内提升了销量,但日后对品牌形象产生何种负面影响就不得而知了。

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