中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布了最新国内充电桩情况，截至2019年8月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台，同比增长67.8%。其中，公共类充电桩45.6万台，同比增长63.5%；随车配建充电桩数量已累计达到62.5万台；具体到各省分配情况来看，公共充电基础设施建设区域仍较为集中，国内各省份公共充电基础设施总量TOP10的分别为江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖...
有媒体报道，黄小姐购买了一辆沃尔沃汽车，合同上明确写明汽车享有终生免费基础保养服务，可是现在这家4S店已经关门，合同上的服务成了一纸空文，对此黄女士向媒体求助，寻找解决办法。据黄小姐介绍，她在2017年7月的时候在上海世之沃汽车4S店购买了一辆沃尔沃V40汽车，价格是21万。据黄小姐介绍，当时之所以选择这家4S店购车，主要是合同中有享受终身免费基础保养的服务。可是，上个月，黄小姐打算去该4S店给汽...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——近年来，长城汽车的海外动作频频，今年中旬长城官方宣布，俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，也意味着长城汽车首次进军海外市场。2019法兰克福车展期间，长城汽车董事长魏建军再次发布了WEY品牌全新的全球化战略——在德国建立技术中心，以德国市场为起点，计划两年后正式全面进入欧盟市场。这也是长城汽车第二次参展法兰克福。两年前，当长城汽车第一次参加法兰克福车展时，曾被不少媒体视为中国品牌海外市场的又一次“试水”。两年后，再次来到法兰克福魏建军表示，就是要在全球最高势能的市场同台竞技，向世界证明，中国的豪华品牌WEY，在智能科技、新能源科技方面的创新，已经达到了全球先进水平。事实上，长城汽车早已确定了全球化战略。在品牌全球化方面，长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌；长城皮卡提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标；肩负“打破外资品牌对中高端市场垄断”使命的WEY品牌，则在更早便确立了“进军欧洲市场”的明确目标。在长城汽车董事长魏建军看来，这是必须要走的路，他表示：“作为中国汽车品牌，走出去没有坏处，走出去才能看到差距，不管是经营方面的差距，品牌打造的差距，技术方面的差距。当然也能看到自信，看到中国优势。”当然，从长城汽车今年销量来看，海外布局正在有序推进。数据显示，今年8月，长城汽车共出口新车7728辆，占整体销量比例已超过10%，同比增长更超过一倍，达到102.83%。截止8月份，长城汽车今年已累计出口新车45436辆，同比增长43.79%。其中，率先于6月投产的俄罗斯图拉工厂，已经开始为长城汽车贡献海外销量了。据悉，目前哈弗品牌SUV在俄罗斯的市场表现堪为惊人，已然跃居当地中国汽车品牌销售第一名。长城皮卡目前已连续21年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆。而长城炮身为中国首款全球化乘用大皮卡，不仅将持续引领中国皮卡文化，也将开启全球新一代皮卡的序章，助力长城皮卡正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌丰田、福特同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，为长城汽车带来更多的海外市场增量。随着长城汽车在品牌、产品、科技研发等方面的发力、“新四化”领域的不断探索以及“全球化”战略的逐步落地，长城汽车将进一步提升品牌影响力，提升市场占有率，领航中国汽车品牌向上突破。 标签搜索： 汽车 长城 全球 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——针对日前潍坊鲁台车展发生的一起突发事件，比亚迪展台一台展车出现冒烟意外。当地比亚迪4S店做出回复，冒烟系第三方给电瓶充电操作不当，与车无关。事件发生在2019第十四届中国潍坊鲁台国际车展于9月12日正式开幕当天，一辆车头铭牌宋MAX的比亚迪燃油版车型。视频显示该车发动机舱内冒烟，未见明火，展台工作人员寻找问题原因。不过问题及时发现，未造成严重后果。相比新能源汽车出现冒烟事件，燃油车出现冒烟情况目前也比较少出现。新能源汽车发展时间较短，安全问题也是备受关注。而且发生的不少新能源汽车自燃事件主要原因还是因为搭载的是三元锂电池，宛如携带这个巨型充电宝出门，锂是一种非常活泼的金属，极不稳定，含锂的电池或者充电宝在摩擦碰撞中容易产生高温、火花，遇热还容易引起自燃。事实上，新能源车的确要比传统燃油车更容易自燃。新能源汽车的自燃因子相比传统汽车更高，因为新能源汽车提高了整车用电比例，电能不仅让汽车相关电器工作，还能驱动汽车前行，也就是新能源汽车的电气化程度更高，这就加大了汽车的电气复杂度，其包含的危险系数自燃更高，这是新能源汽车的自身属性问题。新能源汽车自燃的众多外力因素，对于燃油车反而没有太大危害，引发自燃的可能性极小。并且动力电池由于其内部结构复杂性，发生燃烧的可能性也比燃油车高出一截。不管如何，只要车辆出现任何问题，不管是人为操作不当或是车辆质量问题，都需要谨慎对待，确保安全才是最根本的问题。 标签搜索： 比亚迪 车展 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——根据中国汽车工业协会统计数据，8月我国汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比分别下降0.5%和6.9%； 1-8月，汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，产销量比上年同期分别下降12.1%和11%，跌幅仍然维持双位数。从协会公布的各系列市场份额占比中，自主品牌整体销量下滑最严重。事实上，进入2019年市场竞争加剧，中国汽车品牌的日子不好过，不仅销量持续下滑，市场份额也跌破40%，被合资品牌挤压，导致生存压力加大。 前8个月，中国品牌乘用车共销售517.8万辆，同比下降19.5%，占乘用车销售总量的38.9%，比上年同期的市场份额下降3.4%，继续走低。中国品牌在轿车、SUV及MPV领域，销量下滑，份额下降，全线倒退。今年1-8月，中国品牌轿车销售129.0万辆，同比下降15.4%，占轿车销售总量的19.9%，比上年同期下降0.7%；中国品牌SUV销售299.6万辆，同比下降20.2%，占SUV销售总量的52.4%，比上年同期下降6.6%；中国品牌MPV销售63.7万辆，同比下降25.0%，占MPV销售总量的74.6%，比上年同期下降2.2%。其他系列来看，美系、韩系、法系车的市场份额均出现不同程度下滑，只有德系车、日系车的市场份额占比实现了提升。美系车的市场份额从去年同期的10.7%，跌至9.5%，跌破10%的份额，主要品牌福特、别克销量均下滑。法系车市场占比不足1%，从去年同期的1.5%，跌至只有0.7%。神龙汽车1-8月累计销售仅81045辆，去年同期为187101辆，同比减少56.7%。东风雷诺汽车1-8月累计销量约1.13万辆，同比下跌73.27%。中国汽车销量持续下滑，德系车和日系车却逆势上涨。德系和日系越卖越好，与车市低迷形成鲜明对比。2019年1-8月德系车的市场份额同比上涨了2.2%，达到23.8%。日系车份额则上涨3.4%，市场占比达21.7%。2019年汽车销量下滑已成定局，但双位数的跌幅对市场打击很大。8月27日，国务院办公厅印发关于加快发展流通促进商业消费的意见，其中一条方案为“释放汽车消费潜力”。具体措施为实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。相关具有针对性政策措施的出台，有望缓解汽车行业下行的压力，对国内汽车消费起到一定促进作用。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
9月13日，互联网汽车平台易车发布公告称，易车董事会于9月12日收到腾讯控股以及黑马资本关于拟议交易的非约束性建议函。根据建议函内容，腾讯控股以及黑马资本拟以每股16美元收购易车在外发行的易车股份和美国存托股份。倘若拟约交易生效，拟议完成后，易车的法定控制权将出现变动，根据易鑫集团发布的公告显示，买方团将获得易鑫的控制权，将于拟议交易完成后，就所有已发行易鑫股份以及公司其它证券(买方团或其一致行动...
中汽协最新数据显示，2019年8月，我国汽车销量共计195.8万辆，比上年同期下降 6.9%。其中，乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。行业整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力没有有效缓解。 上汽集团根据近日上汽集团发布最新销量数据显示，今年8月，上汽集团销售48.69万辆，同比下滑7.87%；今年1-8月，上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，上汽大众、上汽通用、...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——在不久前的成都车展上，上汽通用凯迪拉克带来了一款全新车型—CT5，该车定位豪华中型轿车，将于奥迪A4L、宝马3系及奔驰C级等车型展开竞争。今日凯迪拉克宣布，国产CT5新车将于10月底上市。外观方面，凯迪拉克CT5仍采用家族化的设计语言，前格栅造型与盾牌LOGO呼应，并使用全黑涂装风格，凸显运动性。LED日行灯采用了上下分段式竖向结构，依然是凯迪拉克经典的是泪眼式造型。国产CT5整体造型偏运动感，LED尾灯组也具备较高的辨识度，与前大灯组相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm，并且将提供风尚版和运动版两种套件车型，搭配18英寸和19英寸轮圈。动力方面，国产凯迪拉克CT5搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率241马力，满足国六排放标准，预计匹配10AT变速箱。此外，凯迪拉克还将推出CT4新车，替代目前市场上的ATS车型。凯迪拉克不仅统一家族车型命名，还将集中更新产品线。销量数据显示，7月凯迪拉克销量为14706辆，1-7月累计销量为129298辆，同比增长2.1%，仍居二线豪华品牌首位。 标签搜索： 凯迪拉克 新车上市 CT5 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局对55.3万辆日产Rogue展开初步调查。此前就有报道称，日产Rogue运动型多用途车的自动紧急自动系统在没有警告或者障碍物时会异常启动。美国国家公路交通安全管理局表示，有129份报告称该系统被错误触发，目前已有5人因日产自动紧急刹车系统错误启动而受伤。美国监管部门本次调查的对象为2017年和2018年车型，共计逾55.3万辆。除了调查自动刹车系统错误启动的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——面对近几年火热的新能市场，与之相反的二手新能源市场就不这么乐观。但在今年7月之后，国内新能源市场出现了首次下滑，8月仍持续下跌趋势。在原本销量高速上涨的新能源汽车时代二手车新能源市场就已经远远不及传统汽车。根据中国汽车流通协会发布的《2019年8月中国汽车保值率报告》来看，8月新能源汽车3年车龄保值率最高的是特斯拉MODEL S，保值率达61.0%，排名第二的则是比亚迪唐DM，保值率为49.3%，紧随其后的是宝马5系插混版等车型。虽然月7月相比排名上未有改变，但8月保值率再出现下滑。据数据显示，6月、7月、8月插电混动车型保值率分别为45.8%、 45.5%、42.8%；而纯电动车型保值率分别为34.2%、33.5%、30.9%。明显看出新能源汽车的保值率正一路下跌。其中，二手电动车的三年保值率才3折，二手插混车三年保值率4.5折。如今，新能源车要向工业化往电子类商品转换，现在电子产品更新速率很快，供给侧制造成本足迹降低，新能源汽车产品带来的新鲜感很强，置换周期很快，导致旧产品挤压严重，二手残值率下降。新能源汽车的众多不利因素已经让如今局面一度陷入尴尬。面对动力电池回收利用的价钱已被二手车商完全掌握，缺乏专门的检测机构，无法全面掌握二手新能源车的状况，不乏出现各种漫天杀价的行为，消费者也只能认栽。再加上面对新能源车电池寿命短暂的问题，不少车辆电池两三年就出现充不了电的情况，面对寿命缩短就只能更换电池，但费用相当高，服务费、人工费、运送费等等，要付出原车价的40%。日前，还曝出一段视频，讲述车主购买的长城牌新能源汽车高速出现故障，送往4S店检修后被告知电池报废只能更换，费用高达16万元，而这台车购买时的花费也不过8.68万。这也不是个例，央广网天天315节目曾报道，2016年河南商丘车主高先生购买了一台国产品牌电动汽车，新车补贴后价格为65000元，2018年在一场暴雨中车辆泡水，电池报废。4S店告知，更换电池需要69000元。事实上，这种情况还比比皆是。随着首批(2013年)上市的新能源车已进入置换周期。中国汽车流通协会表示，市场相关残值评估和标准的输出已非常迫切。而面对新能源二手车流通难的行业痛点，只有车企推出新能源汽车的残值管理模式才能更好推动二手新年能源汽车的发展。 整体来看，未来几年新能源车贬值仍将越发严重。随着补贴退坡，新能源市场竞争将更加激烈，大浪淘沙后，留下来的才是真正符合市场需求的产品，那时的新能源车保值率或许才会有所改观。 标签搜索： 汽车 新能源 新能源汽车 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——似乎蔚来裁员风波才刚过不久，近日又有外媒报道蔚来汽车刚刚实施了年内针对美国雇员的再次裁员。这是一份由加州就业发展部的文件中得知，本次调整将解雇该公司位于加州圣何塞硅谷办公室的 62 名员工。据蔚来北美公关主管乔安·亚马尼（JoAnn Yamani）表示，蔚来这一轮裁员还是该公司“优化努力”的一部分，但会涉及到各个部门。目前蔚来在美国的业务主要集中在研发和工程方面。这次裁员已经是蔚来今年在美国进行的第二轮裁员，今年5月，蔚来曾裁员70名员工，关闭了位于旧金山的一个办公室。根据财务档案，截至2019年初，该公司在硅谷有640名员工。事实上，受车市低迷影响，蔚来日前公布的2019年第一财季业绩逊于预期，汽车交付量正在下滑。进入下半年，公司多位高层离职，在前一轮裁员中，根据蔚来汽车董事长、CEO李斌发出的一封内部信曝光，该邮件显示蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，加上今年3月开始的末位淘汰等措施，蔚来汽车计划在9月底前减员2200人，将公司总人数减少至7500人。而这一数字也仅是公司对外公布数据，真实性还有待考证。据知情人透漏蔚来实际裁员人数要过半。无疑，在资金压力、交付压力下，蔚来汽车不得不再一次启动“瘦身计划”。蔚来高速发展过程中，员工总数大概在9500人左右，期间已有过多次裁员，9月份蔚来将在全球范围内继续减少1200个工作岗位，至9月底保留7500人。相比高峰时期，蔚来裁员率超过20%。互联网造车难以实现自我造血，发展过程势必经历阵痛期。近三年来，蔚来汽车已累计亏损将近200亿元。持续的高消耗，蔚来资金方面也有压力。再加上政策退补，我国新能源汽车7月首次出现销量下滑，但影响仍未退却，8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。不过据数据显示，今年8月蔚来ES6上险数1812辆，环比增长63.6%，而ES8销量暂未公布。不过在7月因为ES6的上市，抢占了不少ES8的销量，使其销量出现大幅下滑。无论如何，对于蔚来汽车来说，今年仍将是极具考验的一年，在当前车市严峻的情况下，急需提高产品的竞争力的同时也因成本将不断对“人员优化”。 标签搜索： 裁员 汽车 蔚来 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——随着新能源车市场的兴起，如今越来越多新能源汽车品牌诞生。近日，网上流传出一则疑似车辆自燃的视频，现场冒气浓浓的烟雾，十分弥漫。从视频上来看，该车辆停放在一个停车场内部，周围还停放着许多车辆。而且发现该车辆车头悬挂的是绿色车牌，所以大可推断这是一辆新能源汽车。车辆周围弥漫着浓浓的白色烟雾，可以看出烟雾是从车辆两侧散发出来的，疑是电池的原因。现场看到消防员和消防车辆都已到场，但未能得知是否已经对车辆进行扑救。通过了解，这是一辆国产纯电动小型SUV--领途K-ONE，补贴后的售价在8.79-10.79万元。提到这款车很多人会对这个品牌很陌生，领途品牌是长城汽车和御捷汽车联合成立的一个专注电动汽车的品牌，两家企业都是河北省的知名汽车制造企业。而领途K-ONE就是旗下的首款全新车型。官方资料显示，领途K-ONE有短续航里程和长续航里程两个版本选择，而这两个版本都是搭载三元锂离子电池。目前市面上大多数纯电动车都喜欢采用，原因无它，主要是这种电池可以达到更高的续航里程，能够获得更多的补贴，但是安全问题，就比比皆是。根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，其中，绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池，占比达86%，所以搭载三元锂离子电池是有多危险呢。事实上，像充电宝冒烟、自燃现象屡见不鲜。充电宝的电芯基本都是锂离子电池和锂聚合物电池。锂是一种非常活泼的金属，极不稳定，含锂的电池或者充电宝在摩擦碰撞中容易产生高温、火花，遇热还容易引起自燃。目前，新能源汽车的发展和质量问题已是社会关注的热点话题，安全永远是最重要的，没有安全，一切都无意义。但随着国家的补贴退补后，众多口碑、质量一般的新能源汽车也将“大浪淘去”。 标签搜索： 汽车 新能源 新能源汽车 自燃 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
作为全球销量最大的汽车集团之一，大众汽车集团宣布了一项重大决定——更换品牌LOGO。德国大众之夜活动上，大众正式发布了新LOGO，相比原来立体的图形，新LOGO更简洁更扁平化。大众品牌营销负责人表示，新LOGO作为品牌更新形象，是适应行业发展新趋势的举措之一。目前，大众正追赶汽车电气化、智能化的趋势，计划大规模量产纯电动车型，同时也是大众摆脱“柴油门”事件的积极举措。大众新LOGO整体造型没有变化，仍然具备经典的“V”和“W”标志，采用扁平化设计的方式代替了原本立体的质感，使得新LOGO更简洁。大众此前解释，发布新LOG是摒弃“过于德国化”的标签，该标签使得大众丧失了部分情感魅力，新举措一改“排放门”的负面形象，并适应电动汽车时代的需求。大众未公布是否在后续车型中大量采用新LOGO，而在活动上大众纯电动平台下的首款车型ID3正式发布，也成为第一款使用新LOGO的车型。按照此前规划，大众集团到2025年将向市场投放80逾款新电动车，涵盖近50款纯电动车和30款插电式混合动力汽车。有消息指，大众率先在欧洲市场使用新品牌LOGO，从下月开始应用在中国市场。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——受国家实施新能源退补政策后，我国新能源汽车7月首次出现销量下滑，但影响仍未退却，8月销量同比降幅进一步扩大。据中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆，比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年汽车产销量累计分别完成199.1万辆和195.8万辆，同比下降0.5%和6.9%；销量已不足200万辆，处于历年来的低谷期。 中汽协数据显示，今年8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大，行业面临的压力仍未能得到有效缓解；综合1-8月数据，产销降幅相比前7个月进一步收窄。新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。具体情况来看，插电式混动乘用车、纯电动商用车、插电式混动商用车都呈现不同程度的同比负增长，仅纯电动乘用车实现了环比、同比正增长。在中汽协秘书长助理许海东看来，补贴政策退坡后，许多厂家面临亏损的情况，因此不再积极推出新车。此外，在政策退坡前，消费者抢购新能源车型，也造成了一定的销量透支，不利于新能源汽车的发展。不过，8月汽车产销进入回升阶段，这符合历年的发展规律。但同时也应看到，汽车市场受国五车型促销透支的影响还未退却，8月销量不足200万辆，同比降幅进一步扩大，属于历年来的低谷期，中汽协秘书长助理陈士华表示。据多家车企公布8月的新能源销量数据显示都出现不同程度的情况。比亚迪8月新能源汽车销量为16719辆，同比下滑23.44%。显然，即7月比亚迪新能源汽车销量下滑之后，其新能源汽车在8月再度呈现同比下滑的趋势。北汽蓝谷8月份新能源汽车销量为1.07万辆，同比上涨12.8%；1-8月份，新能源汽车销量为8.83万辆，同比上涨26.03%。吉利汽车8月新能源共售出7897辆，同比增长110%，1-8月累计销量达69973辆。江淮汽车8月纯电动乘用车销量为3109辆，同比减少46.4%；本年累计销量43912辆，同比增长41.56%。此外，在国内新能源汽车排行榜前十中，自主品牌旗下新能源车型仅北汽和宝骏出现增长，其余均出现很大程度的下滑。从8月新能源的数据来看，行业产销整体大幅下降有所改变，8月新能源乘用车环比开始出现增长，但增幅并不明显，就整个行业而言，行业面临的压力仍没有有效缓解。中汽协副秘书长师建华认为，现存的限购政策就是“懒政”行为，因此取消限购很有必要。不过，国家没有必要拿财政政策来刺激车市，而需要市场主动调节，有技术积淀且品牌力强大的企业变得更好，部分弱势企业就要遭到淘汰。下半年，补贴退坡还将对新能源造成一定的影响，但这仅仅只是“阵痛”，随着时间和企业的发展，也会有越来越多有实力的企业表现突出坚持到最后 ，因此对于新能汽车的发展，反而是利好消息。 标签搜索： 汽车 销量 新能源 新能源汽车 同比 下滑 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
大众汽车品牌此前发布了新能源规划，同时也发布了其产品系列ID.家族。从大众官方了解到，大众首款纯电动SUV伪装实车亮相法兰克福车展，新车定位于跨界SUV车型，或命名为ID.4，新车有望作为ID家族第一款车型进入中国市场。据了解，这款SUV是基于ID CROZZ概念车打造的，似乎保留了后者的许多外观主题，预计将于2020年推出。2017年，大众发布了名为ID CROZZ的电动跨界车。当时，这家德国汽...
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