继众泰汽车后，力帆汽车也发布2019年年度业绩预亏公告，公告称，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润为-49.81亿元，与上年同期相比预计减少52.34亿元，同比降幅2068.77%。值得一提的是，力帆汽车在2019年前三季度归属上市公司股东净利润为-26.33亿元，而从披露的2019年业绩预告来看，第四季度亏损幅度增长将近50%，足以见得第四季度亏损的幅度还是很大的。针对业绩大幅亏损...
众泰汽车1月20日发布公告称，预计2019年全年亏损60亿-90亿元，较去年同期盈利8亿元同比下降850%-1225%。针对利润巨额亏损，众泰汽车在公告中表示，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，公司汽车销量大幅下降，没有达到预期，根据谨慎性原则，拟计提大额商誉减值准备，预计计提商誉减值准备约为60亿元左右。由于技术和资金的缺失，早期发展的部分车企或多或少会借鉴国内外车企成熟的设计手法，...
1月20日，国轩高科针对早前媒体报道的“大众收购电池厂商国轩高科20%”一事发布澄清公告，公告表示，公司正在和大众汽车就未来可能开展的技术、产品、资本等方面的战略合作进行探讨。但截至目前，双方尚未就具体合作方式、内容、价格等具体方面形成一致意见，亦未就相关合作事项签署或达成任何实质性的有约束力的协议、承诺或其他安排；上述事项存在重大不确定性。1月17日，路透社援引知情人士报道称，德国大众汽车将收购...
从威马汽车官方了解到，威马汽车第二款车型——威马EX6PLUS正式上市，新车定位纯电动中型SUV，官方指导价为23.99万元，补贴后售价为18.99万元。威马EX6PLUS作为新增车型，外观造型与在售车型保持一致，仅针对配置方面进行升级调整。威马EX6PLUS采用全封闭式前进气格栅设计，并与LED大灯互相融为一体。相比威马EX5，EX6PLUS的车头造型更加扁平，狭长的大灯更具有冲击力，再加上保险...
中汽协数据显示，2019年我国乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。根据中汽协公布各大汽车系别市场来看，自主品牌乘用车市场占比依然位列第一，但市场份额已跌破40%。事实证明，2018年汽车市场并非最困难的一年，2019年延续汽车市场下滑的趋势，多家车企在过去一年表现乏力。2019年中国品牌乘用车共销售840.7万辆，同比下降15.8%，占乘用车销售...
法国汽车制造商雷诺集团正式公布2019年销量情况，数据显示，2019年雷诺全球累计销量达到375.4万辆，同比下滑3.4%。不过，在新能源汽车方面，雷诺在2019年全球电动车市场同比增长23.5%至62447辆。从雷诺的各大汽车市场来看，欧洲市场累计销量达到了194.58万辆，同比增长1.3%；法国市场累计销量达到69.87万辆，同比增长1.3%；美国市场累计销量达到42.45万辆，同比下滑2.9...
从工信部了解到，宜宾凯翼汽车有限公司获得国家乘用车双资质（含新能源），成为四川省售价拥有轿车、SUV以及MPV三大乘用车生产资质的整车生产企业。据天眼查信息显示，凯翼汽车于2014年3月由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同出资成立，由奇瑞汽车股份有限公司控股。2018年1月，奇瑞汽车以29.94亿元的价格转让凯翼汽车51%股份给宜宾市汽车产业发展...
据外媒报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将开始审查一份请愿书，该请愿书要求NHTSA就特斯拉突然意外加速的报告进行正式调查，并要求特斯拉召回50万辆存在隐患的车辆。该请愿书包含2012年-2019年生产的特斯拉ModelS、2016年-2019年生产的ModelX以及2018年-2019年生产的Model3车型，该请愿书援引了诸多媒体报道的特斯拉电动汽车存在意外加速的报告，包括...
据乘联会数据显示，2019年造车新势力销量排名前三的车企分别是蔚来、威马和小鹏，三家公司累计销量分别为20565辆、16876辆和16609辆，不过三家公司的汽车交付量却远低于年销量目标。进入2020年，三家公司的销量情况依旧不容乐观。为了在新一年汽车洗牌急剧的环境下好过些，造车新势力纷纷推出了相应的购车优惠。近期，威马汽车推出了“直购服务”，类似于蔚来汽车的电池租赁。据官方介绍，消费者仅需支付9...
据中汽协数据显示，2019年国内乘用车累计销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。在市场下行的环境下，一汽大众却跑赢了市场。回顾2019年一汽大众包括大众、奥迪、捷达三大品牌在内累计销量达到212.99万辆，力压上汽-大众，成为国内乘用车厂商的销量冠军。其中，大众品牌销量139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌全年销售68.8万辆，同比增长4.2%；捷达品牌自9月份首款产品推出以来，累计销量达...
据中汽协数据统计，2019年我国乘用车累计销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。在汽车市场下滑的环境下，合资品牌一汽丰田却实现了销量同比增长。据一汽丰田数据统计，2019年累计销量达到了737500辆，较2018年同比增长2%。值得注意的是，虽然一汽丰田销量实现同比增长，但是并未完成年销量任务，其距离2019年745000辆的销量目标还有7000辆的距离。在这种情况下，一汽丰田将2020年销量...
1月16日晚，*ST海马发布2019年度业绩预告，*ST海马预计2019年业绩将扭亏为盈，归属上市公司股东净利润为0.9亿元-1.3亿元之间，而2018年同期亏损16.3亿元。海马汽车在汽车产销量大幅下滑的背景下，上市公司股票被实行“退市风险警示”，海马汽车股票变更为“*ST海马”，海马汽车通过出售闲置房产、转让其子公司股权以及通过政府的补助或实现扭亏为盈，并有望保壳成功。出售闲置房产海马汽车分别...
根据国家市场监督管理局发布的信息显示，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898辆，具体如下：(一)2015年12月9日至2017年5月24日期...
1月16日晚，福田汽车发布《关于公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的进展公告》称，截止2020年1月10日，公司收到剩余价款人民币13亿元。截止2020年1月15日，尚有14.81亿元剩余价款未收到。该到期未支付的剩余价款，将对公司经营现金流产生一定影响，但不会影响公司正常的生产和经营。公司将敦促长盛兴业按后续约定履行付款承诺。由于转让宝沃汽车67%股权的资金未收回，福田汽车收到上海证券交...
据公开信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿元增至57.6亿元，增幅达13.83%。投资总额也由65.6亿元增至72.6亿元。增资后比亚迪与戴姆勒依旧保持50:50的持股比例，也就是说，比亚迪和戴姆勒分别向腾势汽车增资3.5亿元。据天眼查信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司成立于2011年2月，母公司为比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司，两大公司持...
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