汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——面对车市持续下滑的大背景下，国内汽车零部件企业也是如此。A股中约130家国内汽车零部件上市公司已经发布了上半年财报。其中，公司业绩下滑超7成。今年上半年，汽车零部件行业整体而言表现不佳，营收同比出现下滑的公司共有77家，占比为59.23%，而去年仅28家公司出现收入下滑，占比为21.54%。此外，130家汽车零部件公司今年上半年净利润为211.98亿元，而去年同期为263.37亿元，同比下滑19.51%，少盈利51.39亿元，130家公司中净利润同比下滑的共有95家，占比高达73.08%。 有分析师认为：“这无疑是受到车市下滑的影响所致。汽车市场大环境尚未改观，整车企业生存艰难，零部件企业也难以幸免。”汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。整体来看，传统汽车零部件可以大致分为七大类，即发动机、传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统、车身附件以及电子电器。事实上，汽车企业及汽车零部件企业效益不佳，裁员关厂已成为2019年的一大话题。日前就有消息，称浙江一家汽车主机厂供应商“国威科技”出现资金链问题基本处于停产状态，还陷入破产传闻，影响十多家主机厂的零部件供应，严重时也可能导致主机厂停产。并涉及覆盖到14家主机厂被迫停产（其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等），多数都是自主品牌车系，目前政府和国资委已经介入。”据称，当地相关部门已经介入协调。而相关主机厂汇集国威，欲将生产模具转移出来。尽管关于国威科技相关情况真假难辨，但去年以来汽车市场销量下滑所带来的连锁反应，已经从整车企业传导到零部件企业已是事实。中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年1-7月的汽车产销整体处于低位运行，产销同比分别下降13.5%和11.4%。这对汽车产业链中上游的零部件企业也产生了影响。陷入困境的零部件企业的遭遇，不过是行业现状的一个缩影。而汽车零部件大厂突然倒下，里面彰显着众多因素，自身经营问题、与主机厂的合作关系等，更折射汽车行业不景气的现象。但但对于一些不掌握核心科技、跟不上市场变化步伐的企业，不论是整车企业还是零部件企业，都将面临着被淘汰的风险。 总体来看，目前我国汽车零部件企业仍然存在着市场集中度较低、产品技术含量不够、质量有待提高、产业规模大而不强等问题，特别是在汽车“新四化”的新形势下，传统汽车零部件销路日益变窄，压力倍增。同时，零部件企业还面临着下游整车产品价格下降，以及上游原材料价格上涨的双重压力。针对现状，有业内人士建议，要针对性地采取措施，对管理、资金、经营等方面的短板要想方设法，多措并举努力解决。强化技术创新，在优化适销对路的传统产品的同时，要努力在汽车“新四化”方面有一技之长，切实提高产品质量，走高质量发展之路。汽车零部件业务领域的优胜劣汰、腾笼换鸟趋势在所难免，只有加快转型，拥有核心技术和独家优势的零部件企业，才能赢得市场。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——随着物联网的兴起，人们生活水平的增加以及消费观念不断得到转变，汽车租赁市场越来越受到人们的欢迎。从2016年起，共享经济开始迅速崛起，但经过短短的三年，共享经济犹如过山车一般从巅峰开始落入谷底，同时，“共享汽车坟场”频频惊现。近日有媒体报道，在杭州下城区中诸葛路东侧，一处拆迁后的空地上，发现停放着近千辆电动汽车，摆放整齐。 并且这些车辆车尾大多都写有“北汽新能源”字样，从部分车身的贴花可以推断，这些车曾经作为分时租赁共享汽车使用过。从视频看出，停放在此处的看似都为新车，连座椅上出厂塑料膜都还未撕下。其中少数车前还挂有“浙A”抬头的新能源绿色车牌，从前挡风玻璃看上看到有2019年的年检标志。据了解示，这些车辆从今年7月就已经停放在此处，至今已闲置两个多月了。 近两年共享经济都是资本市场关注的风口，如共享单车、共享充电宝等如雨后春笋般纷纷涌现。但从众多共享消费公司来看，都是由于资金问题纷纷倒闭开始，针对共享经济的质疑也越来越多。据相关统计报告显示，截至2019年2月，中国已注册共享汽车相关企业及单位超过1600家，运营投入车辆在11-13万辆，整体市场规模已超过28亿。但在如此体量巨大的规模之下，实则难以掩盖众多共享汽车平台纷纷退出市场的事实。像“立刻出行”等不少共享汽车公司被曝出公司人去楼空，押金无法退换，相关部门曾介入督促。据不完全统计，自2017年开始，友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行、佰壹出行、途歌等多家共享汽车企业的业务已经停止运营，大量用户押金无法退还。到今年就连戴姆勒旗下共享汽车品牌Car2go也已经宣布退出中国市场。共享汽车比拼的就是运营服务，一些企业初期投入量大，但是运营维护跟不上，出现僵尸车、车况差，突发状况无法及时处理等问题，导致用户体验感差，自然就无法形成稳定的客群，也会导致企业陷入危机。但从目前情况来看，共享汽车的前景不容乐观。一方面是成本高，另一方面是很难产生用户基础，各个城市私家车的保有数量很高，公共交通的发展，市民出行可选择的方式很多，而共享初衷就是提升出行效率，如今城市普遍存在的交通拥堵问题，让更多的人愿意选择公共交通工具出行。据国家信息中心发布《中国共享经济发展年度报告(2019)》显示，2018 年共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%。其中，2018年共享出行领域融资规模从2017年的1072亿元下降到419亿元，规模下降了653亿元，降幅高达61%。另一方面，大量共享汽车的出现和国家新能源补贴分不开关系，在新能源补贴方面，国家投入了大量的现金，据统计金额也达近千亿元。共享汽车都为新能源汽车，这种车也在补贴范围内，生产以及出售这种车，然后再满足一些条件，那么即可享受高额的新能源补贴。因为像这样的共享电动车，它的技术要求以及生产成本都不会太高，可能仅仅是冲补贴而来。不过如今国家已经取消了新能源相关补贴。在如今资本寒冬下，只有企业将汽车租赁平台实现智能化运营，或者各大汽车厂商直接布局推出自己的共享出行平台，才可能是未来近几年共享出行行业的主要发展方式，才能给广大消费者带来更多的方便。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月09日报道——继济南省会城市皮卡解禁后，秦皇岛市日前也宣布全面取消皮卡进城限制，从9月1日起已正式实施。伴随皮卡“解禁”政策的推行，国内皮卡市场也迎来了新的发展，一些车企加快在皮卡领域的布局。皮卡利好政策不断推出。目前，我国共有6个省区已被列为解禁试点省，包括河北、河南、辽宁、云南、新疆、湖北。今年6月3日，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，明确指出着力破除限制汽车消费的市场壁垒，严禁各地出台新的汽车限购规定。鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制。近两年来，一二线城市的消费者开始购买进口高端皮卡用于越野和旅行，且皮卡用户需求已经日趋多元化。据乘联会数据显示，今年1-7月国产皮卡销量为245592万辆，同比下降1%。7月单月销量为25186辆，同比下降12%。但纵观整个皮卡市场，尤其是上半年，皮卡汽油车的产销为7万辆和6.8万辆，同比分别增长了36.2%和32%，这也说明汽油车型正逐渐取代柴油车型成为皮卡市场的销售主力。 对此，长城、江铃、迈克萨斯等众多品牌纷纷开始转向皮卡市场。长城汽车推出“长城炮皮卡系列”；江铃汽车打造出集实用与舒适等性能于一体的域虎3全新皮卡车型；而为了更能深入国内消费者心中的MAXUS大通将名称正式改为中文名称迈克萨斯，同时还推出最新款皮卡迈克萨斯T70；采用乘用化设计语言的长安凯程F70不久前也已经上市。随着政策不断放开，皮卡的应用属性也在逐渐发生变化。这一点从今年长城、江铃以及上汽大通等厂商推出的新车型上就能看出变化。以长城为例，现有车型风骏系列一直主打商业化用途。但随着市场和用户需求的不断变化，更加舒适且功能更加全面的长城炮应运而生。在此之前，国产皮卡则一直主打低端市场。江铃域虎3在继承域虎家族外观设计基因的同时,在内饰设计与驾乘舒适性方面做出了更进一步的优化。集成了更多家用车上才会出现的配置以及功能，为了在工作场合还是家用场景中都能够给驾乘者提供良好的体验,极大扩充了皮卡车型的适用场景。这一系列改变也标志着皮卡车型正迈向乘用化发展阶段。此前，长城汽车董事长魏建军表示，对于乘用皮卡的决策，长城汽车已经思考了两年多的时间。“虽然皮卡市场容量不大，但是皮卡文化正在逐渐形成，皮卡文化的形成是外资品牌给了很多的引导作用，皮卡在中国消费者的认知中往往是一个拉货的，实际上皮卡乘用化在北美、南美、东南亚都是非常普遍的。”不过，中国的皮卡市场仍然处于低端的工具车阶段，中国皮卡厂家在中高端市场仍处于产品的空白。而国际皮卡市场上，通用、福特、丰田和日产等企业主要发力高端皮卡市场，且很多皮卡产品都在美国本土生产和销售。目前，像“长城炮”系列等自主皮卡车型都已开始向中高端进军，以此寻求更多市场份额。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——据相关媒体报道，深圳的孟小姐于此前购置了一台捷豹F-PACE车型。结果购车两年多以来，一直在频繁修车，近期更是出现刹车异响问题，但4S店工作人员称刹车异响属正常现象，其他品牌也有类似情况。据了解，孟小姐购置的车型2017年就有两次被召回的记录。2017年3月，孟女士花了60多万元在中汽南方捷豹4S店，购买了一辆捷豹F-PACE SUV，由于当时F-Pace是捷豹的新车型，很是喜欢就提了。刚提车期间没什么问题，结果开了不到3个月，就被全线召回了。孟小姐向表示，购车两年多以来，自己一直在频繁修车，“两年半我只开了两万多公里，一直都在修车，每三到五个月都要来一次，快的要修一个星期，慢的话修十多天还遥遥无期”。在2018年5月，车辆又出现显示屏出现花屏、死机等问题，其多次送到4S店进行维修，“最后实在修不好了，只能协商把中控主机换了”。 直到近期，孟小姐发现自己刹车时车辆会发出异响。当车辆启动后，踩刹车就会听到很清楚的金属摩擦声，方向盘也有轻微震动。发现异响后便把车辆送到4S店修了10天左右，但取车后，发现这个问题依然没有解决。8月17日，她又把车辆送到4S店进行维修，28日，孟小姐称自己接到4S店工作人员电话，向她解释刹车异响属于正常现象，其他品牌也有车辆会发出这种金属摩擦声。孟小姐并不接受这样的回复，因为刹车的问题关乎生命安全，对此孟小姐提出更换新车的要求，但目前双方仍未协商一致。 此外了解到，孟小姐这款捷豹F-PACE车型之前有过两次召回情况，一次是2017年3月，由于供应商原因，装配了错误规格的左后半轴，使车辆存在底盘异响和漏油的风险。某些情况下，半轴可能会脱出，导致车辆失去动力，存在安全隐患。另一次是，2017年12月，由于液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。在重新启动期间，液晶仪表盘可能无法显示必要的车辆信息，存在安全隐患。显然，两次车辆的召回与孟小姐的情况相似，但截止目前为止，任未收到捷豹方面就此事的回应。对于孟小姐的遭遇确实不幸运，但就车辆异响的事情店方和厂家是有责任的，而不是随便找个借口就敷衍消费者的，万一真出什么事又该谁来负责？在2018年，长春就出现一位捷豹车主购车一年多后，发现刹车出现异响，送到4S店更换刹车片，却因人为失误导致车辆失控一事。对此希望引起厂家和4S店的重视。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——据相关媒体爆料，河南的杨先生自己有辆奔驰车需要保养，便送去汽车服务店找专业人士保养了，可是隔天把车提出来就借给朋友去结婚了，没想到刚上路，车辆就冒烟抛锚了。据杨先生介绍，自己的奔驰S400轿车，车总价70多万。8月10日在中鑫之宝进行车辆保养。隔天，朋友就将车辆拉去结婚。没想到刚出门就出事了，杨先生的朋友表示：“正走在路上的时候，看见车的引擎盖右前方，冒着可大可大的浓烟，当时就把我媳妇给吓坏了，然后赶紧把车停到路边，因为已经不能开了，自己熄火了，差点我就没法接我媳妇回家了当时！” 然后他们再次来到中鑫之宝，通过了解，店方也很快承认确实是员工的疏忽造成了这次事故的发生，然后给出具了一份情况说明，但就没有后续了。为了解决问题，车主寻求媒体帮助。于是再次来到中鑫之宝服务店，可到达现场后杨先生的朋友看到现场情况十分气愤，因为车辆被无缘无故的拆下发动机只剩下一个空壳。对于这个情况，杨先生也很生气并表示：“现在车的发动机拆了，我很不满意，因为一点疏忽，就是不懂的人也会把这个盖拧紧的。” 如今光来这个办公室都来很多趟了，虽然店方不推卸责任，但一直给不了处理好的方案。不仅保养失误，现在还没经过允许就私自拆了发动机，感觉对方有点不靠谱。而车子被拆成这样，修好那是肯定的，但必须要有赔偿，车主提出了15万的赔偿。但店方不同意，称这辆车之前就换过发动机，看是非原装的才敢直接拆下来，都已经折旧了，于是店方提出了1万块钱的补偿。由于双方的赔偿金额有较大的差距，所以事情一直没有达成共识。店方之后承诺5天之内肯定会将这辆车修好，并且会再给予合理的补偿。最终在通过媒体帮助下，双方已经达成共识。对此，希望各行各业在维修、保养中要细致、谨慎，不要因为小失误影响了口碑。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——汽车行业经历了二三十年的快速增长期后，受到宏观经济增速下滑等各种原因影响，行业迎来拐点。进入2019年后，市场整体依旧居于十分艰难的势态，作为老牌自主品牌之一的长安汽车也同样面临着前所未有的挑战。据长安汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。2019年上半年，长安汽车营业收入为298.76亿元，同比下滑16.18%；归属于上市公司股东的净利润为-22.4亿元，同比下滑239.17%。上半年，长安汽车销量为82.52万辆，同比下滑31.65%，在国内六大国有汽车集团中排名倒数第一。面对销量和营收的“双降”，迫使长安汽车不得不再做出改变。长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛先生表示：“长安汽车目前正在处于第三次创新创业的转型阶段，企业也在不断推进北斗天枢战略，目的是要从传统的产品市场竞争转向以客户为中心、提供更极致的产品和服务、并打造涉及生态和服务出行的科技公司。”积极调整产品结构的同时，最新发布的CS75 PLUS也是长安“北斗天枢战略”的最代表作，将直面竞争日系三剑客。不仅代表品牌向上、提升销量的重要一环，更是被称为“翻红之作”。当然长安CS75PLUS得来也证明了长安汽车的最新实力，作为2019成都车展的重磅车型之一，上市发布会就吸引了众多群众的围观，活动现场也被围得水泄不通。新上市的长安CS75PLUS不仅在设计上吸引了众多关注，在售价方面也给到不少惊喜，指导价为10.69-15.49万元，虽然在这个价位区间有着很多强大的对手，但从内到外长安CS75PLUS都给人一种高级感，除了一款低配车型配备6速手动变速箱以外，其它车型均配备来自爱信的自动变速箱，都是长安CS75PLUS的亮点。在谈及CS75 PLUS和自家CS75之间的关系时，叶沛先生解释到：“二者之间的关系是出自相同平台，但在设计以及定位方面有比较大的区别，这是长安汽车针对不同的人群实施的双车战略。”首先是外观上的定位不同，CS75走的是成熟稳重的路线，而CS75 PLUS则更加偏向年轻化设计。另外则是二者的定位不同，据叶沛先生介绍：“CS75瞄准的是哈弗H6、荣威RX5 MAX等自主品牌车型，而CS75 PLUS对标的则是合资品牌，最主要的就是日系三剑客。”CS75 PLUS之所以有底气对标合资品牌，主要是该车在动力方面搭载了“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力组合”，最大功率达171千瓦，动力超越很多合资品牌。此外，长安CS75 PLUS还提供“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT动力组合”可供消费者选择。不仅如此，在发布会上，长安汽车还高调的宣布，CS75PLUS启动预售19天，订单总数，已经达到11729辆。但对于长安CS75PLUS不到一个月就破万辆的订单消息，也有不少人产生质疑，更何况在车市环境非常不好的今天。不过从长安汽车CS75车型来看，目前国内还是有着不错的销量，在7月以10953辆的成绩排在自主SUV的第四位。长安汽车在“第三次创新创业”与“北斗天枢计划”的推动下，不断更新和调整产品阵营，为后续发力做足准备。同时长安汽车还在大力研发蓝鲸NE发动机技术，并将最新成果搭载在CS75 PLUS之上，可以看出长安对这款产品的重视程度，凭借长安CS75系列已在国内有着不错的口碑和销量，那么新款的CS75 PLUS 效果如何也很快能见分晓。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——这边成都车展刚刚开幕，另外一边每年一届的法兰克福车展也即将于9月10日开幕。作为世界规模最大的车展，当然各家车企都会拿出重磅车型展示，同时法兰克福车展也是德系品牌主场，奥迪集团也提前公布了品牌的参展阵容。据悉，本届车展奥迪品牌将携26款新车登场，其中超过一半以上的车型是首次在车展亮相。其中，全新RS 6 Avant、新款A4、A1 citycarver以及新款Q7将亮相法兰克福车展。此外，电动方程式赛车奥迪e-tron FE06将首次与公众见面，AI:TRAIL概念车也将进行全球首秀。全新一代奥迪RS 6 Avant比现款A6 Avant更宽更矮，加上前脸横向线条的点缀，使得新车在视觉效果上更加“贴地”。并加上全LED前大灯，配合两边棱角分明的进气口，整体更具战斗气息。断开式的腰线设计营造出了更强的肌肉感；尾部采用贯穿式尾灯，下方保险杠的镀铬装饰突出了硕大的排气口。动力方面，搭载4.0 TFSI发动机，这台V8发动机最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。凭借着这颗大心脏，奥迪RS 6 Avant的百公里加速仅需3.6s，0-200km/h的加速时间仅有12s，不过可惜的是，这款车的最高时速被限制在250km/h。2020款奥迪新A4属于中期改款，采用重新设计的熏黑头灯组十分规整，内部LED日间行车灯采用分段式排列，前保险杠两侧进气口融入黑色面板，尾部整体酷似全新A6,整体设计更具激进和科技感。动力方面，新款奥迪A4提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机，其中三种动力均提供12V微混动技术。1.4T发动机最大功率110千瓦，2.0T发动机最大功率185千瓦，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，高配车型带有quattro四驱系统。新款Q7整体设计，感觉找回了上代圆润的设计风格，与现款车型相比减少了不少平直感。六边形宽大的横幅式格栅配以两侧造型犀利的Matrix LED大灯，两侧换装全新样式的进气口，同时周围及底部加以银色饰条点缀。尾部被一条镀铬条贯穿，排气管是隐藏式的，周围采用了梯形镀层装饰。动力方面，新款奥迪Q7搭载2.0T和3.0T发动机，发动机最大功率分别为185千瓦和245千瓦，峰值扭矩分别为370牛米和440牛米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。作为奥迪A6的性能版，其外观设计基本与同期的奥迪A6保持相同，仅通过仅增加前包围的银色饰条进行点缀，增强了前脸的凶猛程度。与此同时，S6还换装了新样式的前格栅，每根横格栅均采用双镀铬条，搭配S6徽标，潜移默化中增强了性能版本的专属感。动力方面，全新S6在不同地区提供两套动力系统。在欧洲本土，新车搭载3.0TDI V6柴油发动机，搭配电子增压器和48V轻混系统，最大功率350马力，峰值扭矩为700牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统全新奥迪S7 Sportback全新奥迪S6一样，全新奥迪S7 Sportback相比A7 S-line运动套件版车型的外观区别也十分有限。车尾设计与现款A7保持一致，不过S系列车型专属的双边共四出椭圆形排气非常惹眼。动力方面，全新奥迪S7 Sportback使用和全新S6相同的动力系统配置，在欧洲本土使用3.0TDI V6柴油发动机搭配电子增压器和48V轻混系统，最大功率350马力，峰值扭矩为700牛·米；全新S6和S7 Sportback的官图之后，奥迪随后又发布了全新S8的官图。新车的前包围设计与普通版车型有所区别，进气格栅造型更具攻击性，同时与其他S车型一样采用多层式进气格栅，搭配银色前唇和扰流饰板，整体风格既运动又不太张扬。动力方面，新车搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，同时配备48V微混系统，其最大功率为571马力，峰值扭矩800牛·米。底盘方面，全新S8配备了四轮独立的主动式悬架，同时还配备四轮转向。奥迪A1 Citycarver前脸采用八边形点阵式设计，同时哑光黑蜂窝格栅的加入，视觉效果更为锐利，两侧加入熏黑样式的头灯组，内部LED日间行车灯采用分段式排列。此外，这款跨界车下方保险杠两侧进气口融入黑色面板。侧面线条采用上下分段式设计。动力方面，新车有望搭载2.0T涡轮增压发动机。不仅如此，奥迪在本届法兰克福车展上终于推出了旗下中大型SUV的运动版车型--SQ8，这也意味着豪华中大型性能SUV市场中又多了一个选择。对于法兰克福车展，奥迪汽车股份公司市场和销售董事Hildegard Wortmann表示：“我们展台上将有超过一半的车型是首次车展亮相，我们将用强大的产品阵容为车展观众带来一场视觉盛宴。我们将把最新的产品序列投向市场。”奥迪官方数据显示，8月奥迪全球销量约为150，100辆，较去年同期下降2.5%。其中，欧洲市场8月的销量下降4.7%。北美市场销量略增0.9%，中国市场销量增长2.0%。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——雷克萨斯自进入中国以来，坚持进口产品的品质，豪华品牌的服务标准，在华一直保持着稳健的增长，累计销量已突破100万辆。据雷克萨斯8月公布销量数据显示，8月雷克萨斯在华累计销量为16,921台，其中混动车型的销量为4,948台，占当月销量的29.2%；今年1-8月，雷克萨斯在华累计销量达126,854台，同比增长24.9%，其中混动车型的累计销量达42,466台，同比增长33.5%。在如今市场环境总体趋于低迷状态，雷克萨斯还依然如此畅销，甚至其他豪华品牌都在用让利的手段促使销量增长，但与其相反，雷克萨斯依然拒绝“以价换量”，并且还持续有量。无论是与二线豪华的凯迪拉克、沃尔沃相比，还是与一线豪华的奔驰、宝马、奥迪相比，雷克萨斯无论是市场指导价还是终端价格都称得上是最坚挺的 据了解，雷克萨斯1—8月份，雷克萨斯在中国市场累计销量为126854台，同比增长25%，其中包括成渝在内的华南市场销量占总销量的41.5%。当然作为南方地区的“情怀品牌”共享是不会少的。对于价格并不实惠的雷克萨斯为何销量却越来也好，雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱做出表示，除了一如既往的品质和口碑等外在因素，雷克萨斯的品牌形象已经越来越清晰，越来越被认同，并被转化成了越来越多的购买行为。当然说到雷克萨斯的品质与口碑不惊让人感叹，雷克萨斯对品质的严格把控，以及“匠人精神”之下才能打造出来的产品。并获得全球汽车维修率最低的品牌。不仅有品质还有服务。雷克萨斯4年10万公里（燃油车型）以及6年15万公里（混动车型）的免费保养政策，也是雷克萨斯产品物超所值的体现。它真正实现了让车主后顾无忧，同时也真正实现了让车为人服务。除了在中国市场有不错的销量表现外，雷克萨斯还获得了8月份美国市场的豪华车销量冠军，8月份以销售29931辆、同比增4.6%的成绩连续第二个月蝉联美国豪华车销售冠军，超宝马（25505辆）和梅赛德斯-奔驰（20339辆）排名第一。随销量增长，雷克萨斯新款RX已于9月5日上市，值得注意的是，雷克萨斯还将加长版RX 450hL车型引入到国内销售，新款雷克萨斯RX 450hL将提供6座和7座布局供消费者选择.此外，雷克萨斯全新MPV车型LM也计划在华上市，该车已于今年上海车展上首发亮相。 随着RX/RXL成都车展上市，以及LM发力，下半年雷克萨斯依然有不不错的增长潜力，有望突破20万台销量目标。 但话又说回来，雷克萨斯还有着中庸的标签，但不少消费者就是因为中庸才选择它，没有明显缺点，凭借拥有业界出色的产品口碑，出色的机械稳定性，都是用户最终选择的重要原因。所以说，即便是雷克萨斯继续坚持原有风格，不需要过于激进的技术创新，依然有不少用户会继续选择它。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——据网友爆料，一则使用辅助系统“危险驾驶”汽车的短视频在网上流传，可能是因为蔚来前车之鉴，激起其一些车主的想法。从视频来看，一辆疑似新能源汽车在高速公路上行驶，并且是在晚上，道路漆黑。目测车辆当前时速在110km/h左右，甚至超越一辆半挂车。同时，看见前车驾驶位和副驾驶位的车主及乘客正打着游戏，但驾驶员并没有握着方向盘，而是两只手都在操控者游戏。并听见疑似后座乘客拍摄视频时发出惊叹。危险驾驶行为，不仅对自身安全不负责任，一旦出现事故更会给道路交通参与者带来危害。因此，这种行为受到不少网友抨击。事实上，在8月22日，蔚来副总裁沈斐也在个人微博上发布一则蔚来自动驾驶技术的短视频，并配文“NIO Pilot越来越上瘾，1点半会议结束出发，在自动辅助驾驶帮助下，放心地边吃东西边开车”。视频清晰可见，沈副总裁在高速路段双手脱离方向盘，此时ES8以102km/h的速度在高速上飞奔。或许是蔚来的前车之鉴使得部分车主有了这些“危险想法”。甚至有网友看出视频里的车辆是辆小鹏汽车，并表示小鹏汽车的辅助驾驶功能没有蔚来的高，但目前的辅助驾驶启动需要手持方向盘，所猜测该车主也想此前的视频，用矿泉水瓶卡住方向盘，伪造手持方向盘从而骗过驾驶系统。但对于目前的辅助驾驶水平来说，仅仅只能是辅助系统，不能完全替代自动驾驶，所以还是希望广大车主遵守交规安全驾驶，不仅是对自身安全负责，也是对他人安全负责。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——奥迪官方发布了中期改款A5官图，其中包括奥迪A5Coupe（双门）、奥迪A5 Cabriolet（软顶敞篷）、奥迪A5 Sportback（四门）新车在外观、内饰和动力方面均进行了设计优化，将提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共计四种不同调校。 虽是改款车型，但前脸变化也非常大，现款款奥迪A5的前脸采用了大量的镀铬条进行装饰，新款车型更换了一种风格，新款车型的进气格栅都采用了黑色的蜂窝造型的进气格栅装饰，而 Cabriolet版本的蜂窝造型和其它两款车型还略有区别。日行灯采用了串联式的风格，Cabriolet敞篷版前脸底部的包围采用了一种贯穿式的风格 三款车型侧面变化不大，采用贯穿式的腰线前后采用了起伏式的设计风格，腰线相比A4位置更高。新车的车窗包裹风格由之前的镀铬条换成了现在的黑色装饰条。尾部来看，其灯组造型进行了优化，全新的LED光源设计风格上更加靠近奥迪A6，此外，底部的包围变化非常明显，采用了两边隆起的运动风格。新车的排气包围也由原来的圆筒尾喉换装成了新款四边形的装饰 中控台和前侧地台的风格相比现款车型也没有什么大的变化，新款车型的中控大屏升级成了10.1英寸的触控大屏，并带有声音回馈。奥迪新款A5的两门版车型和敞篷版车型的后排采用了两座的设计，四门轿跑版车型的后排采用了三座设计。动力方面，新款车型将搭载1.4T、2.0T、2.0TD三款发动机，有四种调教，都将会配备12V的微混系统以满足排放标准，进入国内的车型预计和现款车型的动力区别不大奥迪将于今年秋季开始在欧洲销售全新的A5/S5车型。奥迪8月销量数据显示，8月奥迪全球销量为150,100辆，较去年同期下滑2.5%。今年1-8月，奥迪全球范围内累计交付新车1,211,700辆，同比下降4.5%。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——据相关媒体报道，近日停放在广西桂林全州县路边的一辆价值百万的特斯拉被人趁夜烧毁了。经过公安经全力侦查，最终将涉嫌烧车的男子抓获。后得知该男子是因为仇富心理，便对路过第一辆特斯拉下手。8月29日凌晨，广西全州公安局指挥中心接到报警，一位桂林市民急切向警方求助，称自己停放在全州县全州镇城西大道某饭店门口的一辆黑色特斯拉ModelX轿车被人放火烧毁，损失价值约110万元。接到报警后，民警顺便通知了消防救援人员一同赶往现场。鉴于案情重大，民警第一时间向值班局领导汇报了案情。并调取了案发地点的监控视频，通过视频监控发现，一名男子对着这辆百万豪车进行多次打砸，完事后又放火烧车，随后男子迅速逃离了现场。经过车主辨认，称并不认识放火男子。为了尽快找到该男子，警方加大警力全城寻找该男子。经过一天的缜密侦查，民警最终锁定烧车男子在该县某水泥厂旁消失后再未露面。经过数小时的蹲守，民警成功在一个水泥厂旁边的废弃房屋内将放火男子抓获。据了解，男子姓石32岁，没有正当职业，有犯罪前科。石某交代，8月27日，自己从桂林搭乘动车回石家庄的途中，突然萌生偷盗的想法，于是在全州下车。28日晚，便在在全州县火车站一带四处寻找作案目标，但由于盗窃不顺利，路过发现停在饭店门口的特斯拉汽车，产生了仇富心理。为了泄愤，他点火焚烧汽车并进行了打砸。目前，石某因涉嫌故意毁坏财物罪，已被公安机关依法刑事拘留，案件正在进一步侦办中。对于石某这种行为也引起了公愤，众多网友议论。接下来，石某也将为自己的行为承担应有的法律责任，但对于这起事件又该如何理赔呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，日前，阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型：自即日起，召回2017年1月19日至2019年6月13日期间生产的部分进口朱利亚（Giulia）、斯泰维（Stelvio）汽车，共计1558辆。召回原因： 本次召回范围内的车辆由于车身控制模块（BCM）软件问题，在某些情况下可能导致燃油油位读取不正确，组合仪表显示的燃油量会多于燃油箱的实际存储量，可能造成行驶中的车辆在没有预警的情况下发生发动机熄火，存在安全隐患。解决方法：阿尔法罗密欧（上海）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费升级车身控制模块软件，以消除安全隐患。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——庞大集团，曾经确实很大。一度被称为“中国最大汽车经销商”，市值超过600亿元。 2018年，庞大集团业绩断崖式下跌，净利润亏损超过61亿元，扣非净利润亏损68亿元。如今，庞大正经风历雨，抛售资产、拖欠税款和员工工资，创始人股权被冻结，甚至面临退市风险。 9月5日晚，庞大集团披露两则公告，公告显示，法院已经裁定受理庞大集团被重整申请，将实施退市风险警示。庞大集团股票将于9月9日被实施退市风险警示，股票简称改为“*ST庞大”，股票价格的日涨跌幅限制为5％；庞大集团股票9月6日停牌一天，9月9日开市起复牌交易。 曾经是全球市值最大的汽车经销商集团，为何一夜之间就宣布破产。根据之前的公告，庞大集团于2017年5月4日向北京冀东丰借款1700万元，用于补充流动资金用于进货，借款到期后，庞大集团因资金紧张，未能偿清债务。因此，冀东丰公司向法院提出对庞大集团进行重整申请。但事实上，自2017年庞大集团因信披违规被证监会立案调查并行政处罚后，便陷入了一个“恶性循环”，公司商誉受损，融资与借款渠道受到严重影响，由此导致公司主营业务受影响，进而影响公司还债。根据庞大集团8月30日发布的公告，截止8月底，庞大集团及其子公司已经出现25笔债务逾期，涉及19家金融机构，逾期金额合计接近27亿元。但另一方面，庞大集团被ST，其实也是整个汽车行业的缩影，2018年，汽车行业迎来拐点，出现了28年来首次年度销量下滑，从今年的数据来看，整个行业似乎并没有多少好转的迹象。根据中国最大车企上汽集团公布的数据显示，8月份公司销量为48.69万辆，同比下降7.87%；1-8月累计销量为386.39万辆，同比下降14.81%。上半年营业总收入3762.93亿，同比下降19.05%；同时，净利润同比下降27.49%，同比下降27.51%。吉利汽车销量数据，8月累计销售10.12万辆，同比降低19%，； 1-8月，累计销量为84.43万辆，同比降低17%。吉利公司上半年营收475.58亿元，相比去年同期下降了11%；净利润为40.09亿元，相比去年同期下降40%。比亚迪销量数据，8月公司汽车总销量3.6万辆，上年同期为4.18万辆，同比下滑2.83%。上半年度业绩报告，营业收入621.84亿元，同比增长14.84％。汽车行业经历了二三十年的快速增长期后，受到宏观经济增速下滑等各种原因影响，行业迎来拐点，产销量都同比下滑。但从全球的发展趋势来看，我国的千人汽车保有量远低于发达国家，所以，后期发展依然具有较大的潜力，但低增速很可能会取代高增速。行业内的兼并整合，优胜劣汰无法避免。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——江苏苏州的李女士花了46.6万元在一家汽车贸易公司购置一辆进口宝马越野车。偶然一次机会，她发现该车竟然是一辆二手车。李女士将汽车销售商诉至法院。最终，法院判决涉事汽车贸易公司支付赔偿金139.8万元。2016年6月，李女士在苏州某汽车贸易公司提了一辆进口的宝马X4 SUV，含税总价为46.6万元。同时，销售商开具了销售发票，发票上的销货单位为长春某汽车销售服务公司，并加盖公司发票专用章。2017年9月，李女士到4S店进行车辆保养时，才发现问题。4S店工作人员告知她的宝马车里程表数被人为清零调校过的可能，人为调整里程表很容易出现故障。对此，李女士才发现每当启动车辆后再熄火，车辆里程数均增加五公里。由于李女士购买该车是日常自用，也没有出过大问题，未及时发现。便找到销售商交涉，却遭到销售商王经理的敷衍，后直接关闭店面，下落不明。购车时，销售商称车辆为新车，并按新车价格出具了《新车报价预算单》。对此，李女士认为销售商隐瞒车辆是调标车的事实，构成欺诈，严重侵犯消费者合法权益。最终经查，涉事汽车贸易公司为一人公司，王经理为公司股东，完成销售后就不管了。无奈之下李女士将销售商诉至法院，要求销售商、长春某汽车销售公司承担三倍赔偿责任，销售王经理承担连带清偿责任，涉案车辆不予退还。审理中，由于购买车辆的公司与发票公司不同，只有长春某汽车销售公司出面辩称，但其公司称没有售车辆给李女士，而且其发票也是伪造的，同时提供同编码的发票，对此认为该公司不应承担相应责任。此外，经查明李女士的车辆确实曾在山东有出售记录，证实发票是伪造。经过审批，最终法院认为李女士为生活消费购买涉讼车辆，其消费者身份应予认定。同时认定李女士购买的涉案机动车是问题车，销售商的行为构成欺诈。李女士主张销售商支付三倍赔偿金1398000元，法院予以支持。但因为发票是伪造，长春某汽车销售公司不用承担责任。法院最终判决苏州某汽车贸易公司支付赔偿金1398000元，销售王经理对苏州某汽车贸易公司上述付款义务承担连带赔偿责任。如今“退一赔三”的判例越来越多，无疑告诉了所有汽车市场从业者，依靠欺诈谋取暴利的路已经走不通了，无论是汽车销售企业还是二手车销售企业，若想在未来更为严苛的市场条件下生存，必须要回归服务的本质，诚信经营。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——吉利汽车公布2019年8月销量相关数据。受车市整体低迷环境，销量继7月后再度下滑。数据显示，吉利汽车8月共计销售101，223辆（含领克），同比下降约19%。其中，海外出口3，208辆，同比增长26%；吉利品牌共计销售车辆7,897辆。而1-8月，吉利汽车共累计销售844,278辆，较去年同期下滑约17%。值得一提的是，1-8月吉利新能源及电气化车型累计销量达69,973辆，同比增长110%。纵观吉利整个2019年，只有3月份出现小幅增长，其余月份均下滑，其中5月跌幅为27%，6月跌幅扩大至29%，7月下滑有所收窄为24%。主要受政策排放转换以及销量提前透支导致。8月销量虽同比下滑，但已经下滑幅度已经缩小为19%。面对车市低迷，销量下滑，吉利汽车也将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆，同时发销量预警称，相较去年同期公司收益的66.7亿元，同比预计减少40%。2019年吉利已完成全年目标136万辆的62%。不过，按照当前的销量走势，吉利汽车将很难完成修订后的目标。 当然，作为中国自主品牌销量冠军的吉利，月销量破是10万，在整个自主品牌力也是难能可贵，单月销量直逼众多热门合资品牌。从具体车型销量来看，吉利汽车在8月份仅3款车型实现销量破万辆，分别为博越1.82万辆、新帝豪1.57万辆、和缤越1.10万辆。此外，作为较新车型的星越在8月份的销量依然没有多少增长，销量仅为3111辆。吉利首款MPV车型嘉际在8月份的销量仅为2529辆，环比7月份下滑26.8%。 与帝豪家族一样，远景家族今年的表现亦不太景气，8月共计销售19,638辆，而1-8月累计销量达169,967辆。当中，远景销量为6,467辆，同比下滑44.4%；远景SUV同比下跌比较厉害，减少62.3%至3,784辆。相对而言，远景X3依然有不错的表现，共计销售7,033辆。在车市寒流中，领克最初的风光正在逐步消退。数据显示，8月领克共销售10,982辆，其中，领克01为4,134辆，领克02为1,750辆，领克03为5,098辆。在新能源方面，吉利汽车8月新能源和电气化汽车总销量为7897辆；帝豪EV、嘉际MHEV、星越MHEV及几何A合计销量约占新能源和电气化汽车总销量的73%。1-8月份，吉利新能源产品的总销量达到69973辆。虽然说8月份吉利汽车的销量再度突破10万辆，不过其整体销量依然处于下滑的状态中。除了博越、缤越和帝豪发挥出色外，其他车型并没有起到很好的支撑作用。目前来看，吉利要想完成今年的销量目标依然存在不小的难度。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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