距离小米首款车型小米SU7上市时间只有4天的时间，这几天网络上关于小米SU7的信息层出不穷。当然，这些信息大多都是关于小米SU7的定价。今日，对于小米SU7为何迟迟不公布价格一问题，小米创始人雷军发布一则视频进行了解答。
在视频中，雷军表示：“汽车行业发布一辆车，预热周期都比较长。一般大半年时间，有的车型甚至长达两到三年的时间。小米SU7从发布会到正式产品发布，正好三个月时间，在汽车行业算非常快的。同时，雷军还透露在这三个月的时间内，主要工作是在为大规模量产做准备，还有全国销售、服务、支付网络的建设及为了确保质量万无一失，增加了一次量产车的测试。
最后，在视频中雷军还提及了关于小米SU7的定价问题，其表示小米SU7是一辆C级豪华轿车，配置非常强大，价钱可能有点贵，但相信大家在看了发布会以后，一定会觉得物超所值。据了解，小米SU7将明日开启静态鉴赏，3月28日上市公布价格，3月29日对外开放试驾。
值得注意的是，这已不是雷军首次强调小米SU7的价钱可能有点贵。早在小米汽车科技日上雷军就曾表示：小米汽车拥有不逊特斯拉Model S的性能指标，0-100km/h加速、100km/h-0刹车距离、最高时速三大指标均不落后。对于价格，雷军也曾在科技日上表示：不要喊9.9万元，不可能的，电池特别的贵，只要是100度电，三元锂、宁德时代这三个叠加一起，就意味着十几万的成本，只要用到这样电池包的车，均价都在40万以上，14.9万元也不用再讲了，还是要尊重一下科技。从早前官方在小米科技日公布的产品配置及官方透露的信息来看，有不少业内人士指出，小米SU7的售价大概率不会很低。
前几日，市面上有消息称，有知情人士透露，小米集团已经确定了小米汽车首款车型SU7的定价，标准版的定价或为26.6万起，高配版的定位为33.6万元起。并表示，这价格与去年的定价相比下调了3万至5万元的幅度。官方随后对此消息进行回应表示，目前流传的所有关于小米SU7的价格信息均为不实，小米汽车的最终价格将遵循公司一贯的策略，在产品正式发布时向公众揭晓。
实际上，关于小米SU7有点贵的说法，雷军近日也发文对此做出解释。雷军表示：“小米SU7标准版配置远超Model 3，用料扎实，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上确实有些压力，希望大家理解。无论如何，一定会让大家觉得物超所值。”此外，雷军还表示小米SU7测试车成本相当昂贵,刚开始每辆大约200多万。
当然，小米SU7官方宣传有点贵，最后到底能不能让用户感到物超所值，这个或许还有待时间的验证。
对于小米SU7的定价，汽车行业关注认为，或在20万元以上。首先从市面上小米SU7对标的车型特斯拉Model 、比亚迪汉等车型的定价来看，这些车型的定价均在20至30万元区间。再者，假设小米首款车型的定价在20万元以内，这个区间车型的竞争非常激烈，小米SU7作为新品牌车型，在这个区间不一定能占到什么优势。
对此，也有业内人士指出，当下小米汽车最好的切入方式或是先从定位高端车开始，后续再往下扩充产品线，这样更利于抢占市场份额。
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