4月27日，哪吒汽车CEO张勇在抖音平台发视频回应哪吒汽车改名一事。张勇表示，哪吒品牌名字很不错，很具有个性，只是没有运营好。张勇强调，改名是车企里非常大的事情，涉及品牌注册、申报、海外市场以及新老顾客的过渡性，是个非常复杂的系统工程。还有公司的品牌宣传资源能否支撑，都是需要综合考虑。张勇透露，公司正准备开展调研，以收集公众意见，决定是否更名，以及更名的具体方向和涉及车型。同时，他提到了360集团创始人周鸿祎此前在北京车展上提出的建议，即可更名为“合众”。
合众新能源成立于2014年10月，哪吒汽车则是合众新能源旗下电动车品牌，并找来曾任北汽新能源副总经理、营销公司总经理的张勇作为联合创始人、CEO，希望借以他在新能源汽车行业的深厚认知、对于品牌营销的丰富底蕴，带领哪吒汽车闯出一片天地。
2019年，合众新能源迎来两个新股东——南宁民生新能源产业投资合伙企业、宜春市金合股权投资有限公司，这两位股东的背后分别是是南宁国资委、宜春国资委，拥有国资委的支持，哪吒汽车的前景开始被看好。后来，哪吒汽车获得360集团的投资，但双方合作维持不到一年时间便宣布破灭。2022年6月，360集团宣布以0元转让哪吒汽车3.53%股权，受让方有义务向哪吒汽车支付10亿元投资金额。2022年，360集团首次亏损，并在财报中指出亏损原因是哪吒汽车所致。
到了2023年，哪吒汽车的日子开始难过，全年交付新车12.75万辆，同比下滑16.16%，而哪吒汽车在2023年设立的目标是15万辆，年初设立的销量目标25万台，目标完成率也仅51%。而到2024年，哪吒汽车销量仍在持续走低，一季度哪吒全系车型销量为24434辆，只完成年度30万销售任务的8%。
关于哪吒汽车的命名，此前周鸿祎曾公开指出，“哪吒汽车命名都用的字母，发音很怪异，让消费者觉得别扭，也让消费者记不住。”其实，周鸿祎的吐槽也是有些道理的，目前哪吒汽车推出哪吒GT、哪吒AYA、哪吒S、哪吒X、哪吒L等车型，虽然这些车型都是以字母命名，市场上也确实有很多车企这样做，但是哪吒汽车的车型命名却没有任何规律，S、X、L既不是车型级别大小，也不是车型类型，如果26个字母用完之后呢？
其实，哪吒汽车大概率是不会更名，正如张勇所言，其更改的并不只是一个名字，而是汽车上中下游的产业链，涉及到品牌重塑、市场策略调整及资源投入等问题，需要精心规划和稳步推进，更需要大量的资金支持。在这一过程中，企业如何平衡品牌形象与市场效益，如何在激烈的市场竞争中精准定位，都是需要深入思考的问题。张勇的言论，无疑是哪吒汽车在发展道路上的一次重要探索，其结果值得业界和投资者持续关注。
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