为做“世界车”奋斗 蒙迪欧五代历史回顾

　◆第二代蒙迪欧(1996-2000)

时隔3年，第二代蒙迪欧于1996年3月出炉，在一些媒体看来它仍然是第一代车型的中期改款，但其实该车在外观上几乎完全改变了，尺寸也变大了，发动机、配置都有不少变化，因此它属于换代车型了。

图为第二代福特蒙迪欧的三厢版

蒙迪欧MK2在动力、配置变化不大，因此有人认为是MK1中期改款。但外观几乎全变

尺寸上，第二代车型的三厢车和五门掀背车的长宽高分别为4556mm/1749mm/1372mm，旅行车则为4671mm/1925mm/1391mm，轴距和第一代相同。

蒙迪欧MK2的五门掀背版和旅行版

值得一提的是，仅隔三年，第二代蒙迪欧的造型就比第一代漂亮很多，因为它采用了1992年福特Ghia Focus概念车的大量元素，比如圆形边角处理，车灯近似椭圆的、进气格栅是椭圆的……一切都以圆有关。整体看起来优雅、飘逸，即使现在看也不过时。

福特MK2追求圆润的风格，很大程度上受福特Ghia Focus概念车影响

内饰方面，第二代蒙迪欧几乎沿用第一代车型的风格。配置上的亮点为驾驶员安全气囊尺寸加大、安全配置更先进。它在EuroNCAP碰撞测试中获得3星级的好成绩，比同时期的雪铁龙Xantia和标致406要优秀。动力方面，第二代蒙迪欧只在第一代的基础上做了微调而已，继续用“Zetec”系列发动机。

蒙迪欧MK2的内饰，做工和用料都比MK1有较大的提升

最后提一句，在2000年的时候，福特将第二代蒙迪欧引入中国，经过改头换面后以“M2000”的车名出售。不过反响不大，至少我相信99%的人都没在街上见过它。

在2000年，福特试图将蒙迪欧引入中国，当时改头换面变成了M2000

图为M2000在国内的广告，销量很惨淡

第二代蒙迪欧点评：这代车型相比第一代来说还是很受欢迎的，它在1996年至1998年间是英国最热卖的三款车之一，英国前首相布莱尔就于1997年买了一辆第二代蒙迪欧。但这代车型在全球依然主要面向欧洲市场，其中亚洲和非洲(主要是南非)也有出售。不过它不在北美销售，因为在那些地方尺寸更大的Taurus(金牛座)、Falcon更受欢迎，因此有外媒称“福特称蒙迪欧是世界车，但它究竟是为哪个世界设计的?”。