JJ | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——EV Sales网站公布德国4月份电动车的销量数据，延续前三个月不错的销量业绩，德国4月份电动销量依然持续增长，单月累计销量为7771辆。 德国4月份，纯电动汽车的销量涨幅都超过了50%，插电式混合动力汽车销量也同比上升了14%，4月份德国电动车市场占了新车销量份额的2.5%，其中电动车占市场份额达1.5%。 雷诺的Zoe成为德国4月份电动车销量榜首，销量为939辆。超过了特斯拉的Model 3，不过雷诺Zoe 1-4月销量（3656辆）还是低于特斯拉Model 3（3699辆）位居第二，可能因为特斯拉最近的“事件”频频，也可能是特斯拉的加价原因导致特斯拉4月份的销量低迷。雷诺Zoe和特斯拉Model 3均占市场份额12%。 排在第三位和第四位的宝马i3和三菱欧蓝德PHEV，4月份单月销量都高于特斯拉Model 3的销量，分别为762辆和663辆。大众e-Golf的单月销量489辆和1-4月累计销量1735辆都排在了第五的位子，销量表现还是很平均。 宝马530e的4月单月销量还是挺可观的，超了前四个月总销量的30%。最大惊喜的要属保时捷Panamera PHEV，该车4月份单月销量达291辆，创下了销量的新纪录。德国作为汽车大国，竞争市场也非常激烈。尽管特斯拉Model 3保持前四个月的销量榜首，但和排在第二的雷诺Zoe仅差几十辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
Kiki | 2019-05-21
5月17日，北汽新能源自动驾驶车队“鲸智”队在第三届“世界智能驾驶挑战赛”中展现硬核实力，取得了1个单项冠军、2个单项亚军，总分第二的不俗成绩。 世界智能大会是智能领域全球首个大型高端交流平台，作为第三届世界智能大会的重要组成部分，本次智能驾驶挑战赛的比赛由乡村越野赛、城市街区赛、高速公路赛三个部分组成，比赛车辆需要完全依靠自己的感知、规划、决策和控制能力进行“自主驾驶”，也就是L4以上的“无人...
Kiki | 2019-05-21
2019年5月18日，”时代领航上市发布暨时代汽车广东地区第80000台交车仪式”在广州举行，福田汽车时代事业部营销公司销售副总经理王小凯、广东地区经销商、各大物流公司领导，以及时代忠实客户、多家新闻媒体代表等80余人齐聚一堂，共同见证着“舒适高效 时代领航”成功登陆广州市场，为珠三角地区提供了全新的降本增效解决方案，活动现场共订车22台。 “舒适高效”为珠三角地区物流业赋能珠三角作为南方地区对...
Kiki | 2019-05-21
对于追求时尚、拼搏进取的年轻人来说，他们的座驾不仅要足够时尚，而且还要有实力够实用，在考虑性价比的同时，更愿意努力奋斗去追求梦想、拥抱乐享生活。作为广汽本田首款搭载SPORT EV技术的纯电动SUV，广汽本田VE-1具有先进时尚的设计和考究的细节、源自Honda全球成熟SUV平台及众多科技配置等诸多硬实力，而深受年轻人的喜爱。不过要特别强调的是，广汽本田VE-1它不仅仅是一辆车，更凭借其所独有的“...
Lee | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——中国石油消费总量控制和政策研究项目发布由能源与创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中，传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场；私家车领域中，传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。 报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案，并对其不确定性及风险进行了分析。来自中国汽车技术研究中心、中国国际工程咨询有限公司、自然资源保护协会(NRDC)等单位的专家对报告进行了点评。 报告认为，制定燃油车禁售的时间表，是发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号，即传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势。中国发展新能源汽车、逐步退出传统燃油车的第一大驱动力是加强大气污染防治力度与提高空气质量。在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。 目前，已经有部分企业提出了禁售燃油车的时间表。如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
Kiki | 2019-05-21
想拥有超炫酷的潮改车？想马上体验速度与激情？想在朋友圈坐拥最高点赞？快来Pick“2019年广汽本田FIT DAY周年趣玩派对”吧！截至到今年，广汽本田飞度已经连续举办六届FIT DAY活动，通过年轻好玩的形式聚集了大批粉丝一起潮玩。今年的FIT DAY，飞度创意互动H5更“飒”气来袭，引爆车友圈！不禁让人感叹，原来现在的飞度粉丝”城会玩“！飞度FIT DAY创意H5，引爆飞度改装热潮“敢玩、会玩...
Kiki | 2019-05-21
最近，在戛纳电影节上中国影星巩俐作为第一位亚洲女性，接受了由戛纳电影节主席皮埃尔·莱斯库尔（Pierre Lescure）和电影节总监蒂埃里·弗雷莫（Thierry Frémaux）给她颁发的“跃动她影”（Women In Motion）奖项，以表彰其为电影产业做出的卓越贡献。对于中国人来说，巩俐是个十分熟悉的名字，多个著名的电影里都有她的身影。她也是中国电影史上举足轻重的人物，可以说是个“神话”...
Kiki | 2019-05-21
天津， 5月17日- 天津艾康尼克新能源汽车有限公司（以下简称“艾康尼克”）在天津市百年历史建筑“庆王府”举办“艾康尼克之夜”盛大主题活动，共商智能产业话题，并与迪拜警察局签署合作备忘录，进一步扩展国际合作。作为本地智能产业标杆企业，艾康尼克倾力支持天津智能城市建设，以领先的智能科技和产品助力智能产业发展。 天津市政府相关领导、参加WIC世界智能大会的企业人士、艾康尼克的全球合作伙伴各界嘉宾...
Kiki | 2019-05-21
5月19日，逢同济大学112周年校庆之际，第三届同济汽车创新论坛在同济大学隆重举行。嘉定区委副书记、区长陆方舟，同济大学党委书记方守恩，同济大学党委副书记冯身洪，上汽集团党委副书记、总裁陈志鑫，上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈钢，同济大学汽车学院院长张立军等共同出席，嘉定区党委副书记、区长陆方舟、同济大学党委副书记冯身洪为本次论坛致辞。冯身洪副书记在致辞中表示，时值同济大学112周...
Kiki | 2019-05-21
中国人民保险集团从汽后市场保险事故件领域孵化的独角兽——邦邦汽服，在过去一年中以极为迅猛的态势在后市场中迅速崛起。进入2019年，无论是与物流巨头顺丰、日日顺、一汽富晟在汽配物流方面的合作，还是与知名后市场服务企业途虎养车携手开展PICC认证配件业务，邦邦汽服大动作不断，俨然成为这段时间汽后市场谈论的重点。 据后市场知名媒体《汽配圈》报道：汽配圈近期组织了全国汽配行业企业家考察团到访邦邦...
JJ | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——一汽夏利，一个风靡上世纪九十年代末的汽车品牌，曾经随处可见的夏利汽车，在当年出租车市场占有率高达40%，可见一汽夏利当年的销量和口碑。 但是，随着时间的发展，一汽夏利的销量逐年下降，最终还是宣布停产。 一汽夏利的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年。2002年，中国第一汽车集团与天津汽车工业签署重组协议，因此改名为天津一汽夏利。曾经连续18年占据销量冠军的一汽夏利，从2013年开始巨额亏损至今，六年时间，一汽夏利累计亏损约82.33亿元。并且，一汽夏利从2019年至今就没有在公布过销量报告。从2018年的销量报告显示，全年累计销量仅为18791辆，同比下滑30.59%；其中，夏利系列的车型则为0辆，已处于停产。而2017年的销量仅为5949辆。 2015年，一汽夏利希望通过“自救”的方式，改变困境。以29亿元出售内燃机制造分公司、产品研发中心。2016年，以25.6亿元出售一汽丰田15%股份。2018年底，以29.23亿元将所持一汽丰田剩下的15%股权也转让给一汽股份。没了一汽丰田股份的一汽夏利也再无利润来源。 一汽夏利4月29日发布公告，拟以相关土地、设备以及厂房等负债出资。最终南京博郡新能源汽车有限公司通过现金出资入股，并在公司所在地成立合资公司，目的是为了生产新能源汽车。 博郡汽车表示，以超10亿元入股了一汽夏利，拥有绝对控股权。目前博郡汽车已和一汽夏利签订协议，将进行生产改造，一汽夏利提供工厂、人员和资质，为博郡汽车旗下首款车型iV6进行生产。一汽夏利一直依靠出售资产来进行自救，如今，一汽夏利与博郡汽车组建合资公司，将代工生产新能源车，长此以往，夏利或将沦为其他汽车平平的代工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吴济平 | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——由于在最大单一市场的中国销量大幅下滑，导致其全球销量出现下跌，并曾在第三季度创下巨额亏损的捷豹路虎，该公司2018财报值得关注。根据该公司发布的财报显示，2018财年第四季度（2019年1-3月）营业收入达71亿英镑，息税前利润为2.69亿英镑，净收入为1.19亿英镑（约合人民币10.46亿元），捷豹路虎在最后一个财季中实现了盈利。因中国市场销量低迷等方面的影响，捷豹路虎在第三财季创下了40.6亿美元的巨额亏损，最终直接导致全年亏损。2018财年（2018年4月-2019年3月）捷豹路虎全年营收242亿英镑，同比下降6%；全年税前利润为亏损3.58亿英镑（约合人民币31.43亿元），净亏损36亿英镑（约合人民币316亿元）。经过历史上最差的第三季度后，在第四季度扭亏为盈，捷豹路虎公司表示系降本增效计划显著的影响。该公司表示，公司正在执行的降本增效计划成效显著，目前已经实现了12.5亿英镑的改善，并将于2020年3月前，实现共计25亿英镑的成本、利润及现金流的优化。该计划包括英国工厂裁员及短暂停产等。在销量方面，2018财年捷豹路虎全球销量达到58万辆，同比减少5.8%。该公司在美国和英国市场实现销量增长，但被中国市场大幅下滑的数据抵消了，中国还是捷豹路虎全球最大单一市场。2018下半年以来，捷豹路虎在华销量均出现较大跌幅，甚至是腰斩的情况，而今年1-4月捷豹路虎在华累计售出新车2.85万辆，同比下降43.4%。捷豹路虎销量持续疲软，即使中国业务新任总裁潘庆上任后，也没有看到有所缓解的迹象。中国销量大幅下滑，将持续影响捷豹路虎全球业绩。捷豹路虎CEO施韦德还表示，尽管在中国业务亏损，但目前还没有快速解决问题的办法，捷豹路虎也不准备为了扩大销量而做出无限牺牲。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吴济平 | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——福特汽车公司对外宣布，8月底将完成全球裁员约7000名白领，占目前福特全球7万名受薪员工的10%。此举系福特重组全球业务的一部分，通过裁员计划不仅能够帮助公司每年节省约6亿美元的成本，还有利于重组团队从而更加灵活地应对竞争。福特汽车CEO Jim Hackett在员工邮件中表示，重组计划已经进入了最后阶段，此举将削减公司的管理结构近20％，公司已经在消除官僚主义，加快决策制定和推动赋权方面取得了巨大进展。邮件中还表示，欧洲、中国、南美等市场的重组工作仍在继续，预计将于8月底之前完成。2018年福特提出未来三到五年耗资110亿美元对公司进行彻底重组的计划，福特希望整顿业务运营并建立一个更少白领工作岗位、更为高效的企业，也就是所说的“消除官僚主义”，实现削减成本和提高效率，从而以扭转公司走下坡路的势头、更加灵活地应对市场竞争。裁员计划包括重组在北美、欧洲、亚洲和南美的管理层队伍。今年2月，纽约时报报道，福特的中国合资公司已开始裁减数千名工人。3月份，福特计划欧洲大裁员，其中在德国削减5000个工作岗位，并将在英国削减更多工作岗位。福特全球业务重组，除裁员计划外，还包括全面更换了北美地区产品线、宣布在南美停产一些车型、重组欧洲业务、关厂裁员停产车型等。2018年福特全球销量为573.4万辆，同比下滑8.9%，其中福特汽车2018年在华销量为75.2万辆，相比较2017年下降了36.9%。业绩方面，2018年福特营收为1603.38亿美元，同比增长2.3%；净利润36.77亿美元，同比降幅为52.4%。其中，福特在亚太地区的亏损达到了11亿美元，主要是中国业务受挫。此外，今年一季度福特全球总营收达403.4亿美元，较去年同期的419.6亿美元下降4%；净利润则大跌34%至11.5亿美元。今年第一季度，福特在华销量为13.6万辆，同比下降35.8%。全球汽车行业进入寒冬期，各大集团裁员消息不胫而走，包括大众、路虎、通用等也纷纷宣布裁员或关厂消息。福特在中国市场持续下滑的势头，对其全球业务也将大受影响。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——戴姆勒公司为实现提高效益目标，正在制定成本削减的计划，这个计划将实现管理成本削减约20%。戴姆勒2019年一季度净利润为21.5亿欧元，同比上一年下滑了9%，税前利润下滑至28亿欧元，相比2018年第一季度的33.5亿欧元下滑了16%。梅赛德斯-奔驰在全球第一季度销量为56万辆，同比下降7%；2018年，戴姆勒公司营业利润111亿欧元，下滑了22%。戴姆勒利润下降的主要原因还是因为集团旗下业务车型中奔驰的全球销量下滑，开发电动车和自动驾驶汽车的开支，已导致梅赛德斯-奔驰的研发成本不断增加。因此，戴姆勒公司董事总裁康林松表示，他们一直致力于名为“Move”的成本削减计划，该计划将实现成本削减约20%。此前，戴姆勒发布消息，戴姆勒公司董事兼梅赛德斯-奔驰的集团总裁将于5月22正式卸任，将由戴姆勒研发总监及董事会成员康松林接任，任期5年。前段时间，戴姆勒公司还在计划将在2025年前大幅减少梅赛德斯-奔驰的研发成本，提高效益目标。希望通过扩大成本较低的电动车电池生产规模，减少使用昂贵的电池材料。今年4月份，康林松为推动成本节约计划，计划裁员10000人，使戴姆勒公司结构更为精简，并且至2021年能减少60亿欧元的成本。戴姆勒公司面临着各种艰难的挑战，包括电动车开发的成本增加和销量低迷的影响。这家豪华汽车制造商需要找到一种正确的方法来降低成本，实现利润增长，欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-21
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——今天早些时候多家媒体刊发了百度无人车项目正在筹备分拆计划，并且在寻找外部投资机构融资消息。消息指“百度无人车正在寻找外部投资机构融资，计划分拆”。上述消息报道后，百度公关部通过媒体回应报道不实，称目前百度Apollo没有分拆计划。同时还表示Apollo是百度AI战略的重要版图之一，目前按照既有战略稳步发展。百度无人车项目是百度2017年向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。百度开放这项计划是在建立一个合作为中心的生态体系，发挥在人工智能领域的技术优势，促进自自动驾驶技术的发展和普及，并且将这个计划命名为“Apollo”。 早在2018年，百度董事长兼首席执行官李彦宏在接受彭博社采访是表示：“当百度无人驾驶汽车业务走向成熟，且需要更多资金和合作伙伴是，可能考虑拆分此项业务”。然而，无人车业务拆分消息在此之后没有进一步的进展。随着本周百度财报的发布，百度在第一季度出现了首次亏损，无人驾驶项目对于商业化以及外部资金的急迫需求成为最大挑战。百度无人车面临的困难，主要包括：车厂都想自己做无人车，和百度更多是相互借力的关系，越强的车厂对百度依赖性越低，共享数据和核心技术意愿不明确。即使技术层面上成功了，“Apollo”计划变现模式也不多。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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