JJ | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——作为全球规模最大的电动车快充站，坐落在深圳龙华新区的民乐充电站。近日，宣布增加172个正式投入运营的电动车快充桩，目前该充电站已经建成拥有快充桩637个，充电站由南方电网公司等三家单位运营，占地面积2万平方米的规模，每天能为近5000辆电动车提供充电服务。此充电站中有70台采用了新型的恒功率充电模块的60千瓦直流充电桩，这些充电桩能为市面上所有电动车的充电电流电压需求，且充电速度有所提升，充电速度比一般的快充桩快20%到30%左右。作为首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家低碳交通运输试点城市的深圳，在2017年就成为全国乃至全球特大型城市中，首个实现公交全部纯电动化的城市。在2018年，深圳落地运营的纯电动出租车占比高达94.21%，还有1350辆将逐步落地运营，出租车也基本实现纯电动化在中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一季度的中国系能源汽车市场依旧坚挺。1~3月份新能源车型的销量分别达到30.4万辆和29.9万辆。其中纯电动车型为22.7万辆，比去年同期增长121.4%；插电混合动力车型为7.2万辆，比同期增长79.1%。电动汽车强劲的发展势头，向配套的充电桩传导出增量讯号。恒大智库在4月的一份研究报告中指出，从市场需求看，2018年下半年至今新能源汽车逆势高增长，2020年产销量预计超200万辆，新能源汽车强劲增长为充电桩行业增长提供内生动力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
Lee | 2019-05-31
凯迪拉克官方最近发布了一组CT4-V与CT5-V车型的官图，凯迪拉克将于2020年全新命名旗下轿车和SUV，将分别-V和CT5-V则分别为CT4和CT5的高性能版本，CT4-V和CT5-V均在普通版车型的基础上加入空气动力学套件。两款新车都将提供后驱和四驱版本车型，传动部分则匹配10速手自一体变速箱，这两款将于新车2020年初上市。外观方面，CT4-V和CT5-V均采用凯迪拉克的家族式设计，盾而作为高...
JJ | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——海外媒体曝光了一组特斯拉全新Model S的渲染图片，新车将于今年9月进行量产工作，明年或将提车。外观上整体比现款多出更多线条刻画，更具动感，尾部换装全新样式灯组。新车长续航版本车型续航里程或将达到644公里，比现款增长48公里。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——中国自主品牌SUV市场份额正不断缩小，至今年4月份，自主品牌SUV逐渐失去领导地位。据乘联会发布的4月国内乘用车销量数据看，SUV车型累计销量为64.2万辆，同比下滑14.7%,1-4月累计销量为285.3万辆，同比下滑12.5%。SUV市场销量甚至被轿车市场反超，有专家分析，也因为新能源汽车的不断发展，抢占了SUV市场份额。但是否SUV的市场销量都不好呢？并不是，在20万至29万价格中的SUV市场，日系和德系SUV销量都有所大涨。其中的德系SUV累计销量为4.1万辆，同比上涨27.7%；日系SUV累计销量5.6万辆，同比上涨18.7%。 随着SUV热潮正在慢慢退去，消费者对用车的选择越来越理性了。从销量数据中可以看到，大部分SUV销量都呈现出了下滑的趋势，不过对于日系和德系SUV车型则出现了大幅度增涨，宝骏510、荣威RX5等自主品牌SUV则出现了大幅度下滑。事实上，从去年的5月开始，SUV的销量就呈下降趋势。从2009年开始，SUV的热度不断升温，从当年的70多万辆，一路飙升到2017年的突破千万辆大关，其市场份额也由2009年的8.43%持续上升。但是，这种势头从今年5月份开始，就停止了。不过还有人认为中国品牌SUV是否只是暂时败退，那就错了。中国汽车流通协会专家、北京汽车流通协会副会长孙勇指出：“过去五年，靠着SUV和新能源汽车先发优势，中国品牌抓住机遇快速发展，一些品牌开始向上突破。现在，跨国汽车公司已补上这两块短板，下一步，中国品牌向上突破更难了！” 随着经济环境增速的不稳定和国家对新能源汽车补贴慢慢减少，也会让未来汽车市场受到很大程度的影响。随着经济的增速放缓，也会不断增加低收入人群，而中国自主品牌购车群体又正是低收入群体，因此也会影响自主品牌的购买。从市场方面看，各大合资的品牌因为市场的低迷，也不断做出各种让利大促销，对比自主品牌也会受到很大程度冲击。而从消费者看来，购车也越来越理性，以往认为SUV空间大，底盘高，但考虑到多少是在城市中使用，对比舒适性轿车也更符合。并且在同样的价格里，SUV车型要比轿车价格要高。因为随着SUV的市场越来越没这么火热，相比国产自主SUV在未来的市场中也就更加艰难了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吴济平 | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——外媒报道，捷豹品牌的旗舰豪华轿车XJ停产，该车的生产将在7月份正式结束。针对该消息，捷豹品牌发言人Autocar表示，捷豹计划继续使用XJ品牌。意味着捷豹XJ将会有下一代车型，但目前来看短时间内并不会推出继任车型。销量低迷或许是该车在此时停产的原因之一。外媒公布的数据显示，美国地区在2018年仅售出1579辆XJ，2019年迄今该车在美国的销售数据也仅为502辆，XJ成为捷豹最不受欢迎的车型。捷豹XJ的主要竞争对手有宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等D级豪华轿车，该车在中国地区的售价为88.80-106.80万元，搭载3.0T机械增压发动机，最大马力340Ps，最大扭矩450N·m。有消息指，下一代捷豹XJ将会推出电动版本，或将成为一款电动车在市场销售。不过该消息未得到捷豹方面证实。捷豹路虎在2018年宣布了电动化战略，计划三年将在全球市场投资135亿英镑（约合180亿美元）加码电气化，几年后生产的所有型号均提供燃油车、电动车和油电混合车。捷豹路虎也透露，如果电动车用户需求足够大，其将只生产纯电动汽车。捷豹路虎2018财报显示，财年（2018年4月-2019年3月）捷豹路虎全年营收242亿英镑，同比下降6%；全年税前利润为亏损3.58亿英镑（约合人民币31.43亿元），净亏损36亿英镑（约合人民币316亿元）。经过历史上最差的第三季度后，在第四季度扭亏为盈，但全年捷豹路虎仍然亏损，该公司计划加速推行电动化战略。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
Zoe | 2019-05-31
今天，特斯拉正式公布国产Model 3的售价为328000元，今日起开启预订，并由中国上海超级工厂生产Model 3标准续航升级版车型，续航里程为460公里（NEDC预估），预计交付时间为6至10个月。 从特斯拉官网的资料显示，该款车型的预售订金为2万人民币，相比进口标准续航版本价格降低4.9万元，国产版Model 3标准续航升级版的续航能力及动力性能与进口版本保持一致，那么Model 3标准续航...
JJ | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——凯迪拉克首发了CT4-V以及CT5V两款车型，CT4的发布，也意味着ATS车型接近尾声。作为ATS的取替车型，未来CT4将于2020年正式上市。此次亮相的CT4-V，采用了目前凯迪拉克最新的家族式设计，搭载的是最大功率达325马力的2.7T发动机，匹配10速手自一体变速箱。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——凯迪拉克官方全球首发了CT4-V和CT5-V两款车型，其中，CT5-V作为CT5的性能版搭载了全新的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到360马力，并可选择四驱系统。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
Lee | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——p.p1 p.p2 p.p3 span.s1 span.s2 从国内媒体处了解到，长安汽车和江铃汽车出资金10亿元成立了南昌市江铃投资有限公司，主要经营范围包括投资管理、实业投资以及资产管理等等业务，而公司的法定代表人为邱天高。持股比例方面，江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司各自持股50%，认缴出资5亿元。5月27日，江铃控股有限公司出现注册资本变更，由20亿元人民币变更为10亿元人民币，公司两位股东江铃汽车集团和长安汽车出资额分别缩减50%。此前，长安汽车曾发布公告称，公司合营企业江铃控股拟通过公开挂牌增资扩股方式，引入一家战略投资者，增资股权比例为50%，这位投资者即新造车企业爱驰汽车。另外，爱驰汽车将以购入50%股权的形式成为江铃控股最大股东，从而获得后者的新能源生产资质以实现投产。爱驰汽车有限公司于5月28日获得明驰基金10亿人民币的战略投资。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吴济平 | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月31日报道——中国流通协会在调查报告中总结了国内汽车经销商的生存现状：各项营收指标大幅下降，经销商盈利状况迅速恶化，生存状况十分严峻，高库存成为万恶之源。鉴于“国六排放标准”对经销商影响巨大，全国工商联汽车经销商商会对全国范围内的汽车经销商企业进行调查，覆盖共28个省市自治区、37个汽车品牌经销商。500家经销商集体呼吁：如国六标准提前实施，从政策颁布到政策正式实施的过程中，应给予厂商6个月过渡期。报告显示，在已公布国六排放标准提前实施的区域，58%的经销商国五车库存系数在1.5以上，有12%的经销商国五车库存系数甚至超过3，有65%的经销商国五车本年月平均终端售价低于8折。更重要的是，有66%的经销商反映截止到7月1日前，消化不完国五库存车，其中60%会积压100台左右。另外，有44%的经销商反映厂家仍然强行向经销商下达国五车型的销售任务和库存；86%的经销商反映主机厂没有承诺回购或调配经销商二季度末未销售的国五车；71%的经销商反映主机厂没有合理调整经销商的年度商务计划。报告中还突显了某些品牌经销商的经营现状，反映库存严重，无法消化国五库存车。其中一汽大众有57%的经销商预计到7月1日前，消化不完国五库存车。此外，调查中67%的上汽大众经销商、86%的上汽通用别克品牌经销商、92%的奥迪经销商、50%的上汽荣威经销商预计到7月1日前无法消化国五库存车。在所有调查的37个品牌中，只有宝马、奔驰、东风日产、广汽丰田、广汽本田等品牌国六产品切换准备相对充分，大部分经销商国五车库存在1.5预警线以内。而在中国汽车流通协会发布的“汽车经销商当前生存状况报告”中指出，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%，进入2019年，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，亏损面进一步加大，面临前所未有的压力。新车销售的毛利被高库存无情吞噬，行业生态迅速恶化，高库存成为万恶之源。对于国六提前实施，不少经销商反映库存压力大，并联合当地汽车行业商会纷纷建议推迟国六的实施时间。但也有网友认为，国家对于实施国六早已下发通知，主机厂没有预先准备及快速切换到国六，才会导致经销商陷入艰难的地步。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吴济平 | 2019-05-31
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——有着 "平民法拉利”称号的阿尔法·罗密欧品牌，自进入中国市场以来质疑声音不断。在消费者眼中这个品牌有一大问题——维修价格，有关于阿尔法·罗密欧的热评当中总是离不开这一句话：就算你买的起，你修的起吗？在一起小追尾事故中，让我们来看看阿尔法·罗密欧修起来有多“豪华”。有网友爆料，近日在某路段上一辆阿尔法·罗密欧Stelvio SUV追尾前车，造成两车受损的事故。从现场来看，这台Stelvio前脸损坏，发动机盖变形隆起。看似损伤并不严重，但维修费用却十分惊人。阿尔法·罗密欧经销商报价这台Stelvio的维修费达到112296元，包含工时费近2万，材料费9万多。网友高呼，这台20多万的车修11万，半台车的价格都修出去了。有一种说法，市面上部分所谓的豪华品牌，只有修车的时候才知道它是豪车，可能阿尔法·罗密欧也算是这一类了。还有网友直言，买个二手的或再买一台新车拆零件用算了。然而这并不是最坏的情况，阿尔法·罗密欧在中国市场还面临更大的困境。历史上这家意大利性能车制造商获奖无数，在许多赛事上都有它的身影，许多网友喜欢用“情怀”二字联系上这个品牌，但在国内市场品牌刚重新起步不久，知名度并不高，不得不屈服于市场自降身价。最近网络上有关于阿尔法·罗密欧的消息满天飞，尤其是经销商6折抛售，不少网友惊讶都降价到这地步了，品牌也就毁了。由于销量不佳，很早之前阿尔法·罗密欧的市场价格就来到6.8折，终端降价十几万，是降价最快且降幅最大的豪华品牌。然而销量并没有起色，库存积压，加上国六排放标准临近，近段时间经销商将价格降到5.8折，几乎就是亏损卖车了。比如Giulia轿车官方指导价32-48万，骨折降价后的起步价为18.5万；Stelvio SUV官方起售价40万，58折后就是23万左右，如果再和销售多谈谈，估计价格可以更低。因此对比起上面追尾事故案例，11万的修车价印证了“真豪车”。降价还卖不出去，难不成砸自己手里？有网友爆料，成片的阿尔法·罗密欧新车密密麻麻地停满整个停车场，十分壮观。然而离国六时代只剩下一个月时间，15个省市将实行国六排放标准，这些地区占全国乘用车总销量的65%，也是阿尔法·罗密欧这类品牌的主要销售地区，可想而知经销商的压力有多大。甚至有业内人士表示，现在二十万出头就能买到曾经梦寐以求的神车，但如今这是要烂在泥地里的节奏啊！虽然流淌着法拉利血液，但阿尔法·罗密欧“故障率高、维修保养价格高、保值率低”的形象在消费者中根深蒂固，这也是导致它销量不好的原因之一。品牌形象不断下降，打骨折般的降价，这个品牌进入中国后几乎被砸坏了。如果厂家不有所行动，阿尔法·罗密欧在国内就要被废掉，离退出中国市场也就不远了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-30
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——据外国媒体报道，宝马集团又做出人员调动。乌韦-德雷尔（Uwe Dreher）将担任宝马集团北美市场副总裁一职，将接替Trudy Haddy的职位。而Trudy Haddy将在同一天开始担任宝马美洲地区摩托车业务副总裁。将于7月日起生效。乌韦·德雷尔作为宝马品牌、宝马i子品牌和宝马M子品牌营销负责人。也是他曾主导宝马推出i系列电动车品牌。德雷尔上任后将负责管理北美市场的公关和产品规划，并且向宝马北美CEO Bernhard Kuhnt汇报工作。此前他担任的是宝马集团位于慕尼黑的总部任职。2019年宝马在美国地区第一季度的表现十分出彩，相比同期微增0.1%至73888辆，并超出第二名梅赛德斯奔驰2717辆。3月份宝马X3在美国销量为6727辆，同比大幅增长48%。宝马X7表现也比较不错，3月份销量2186辆。宝马能获得如此优秀的成绩，宝马X3自然功不可没，成为宝马品牌在美国地区最畅销的车型，并帮助宝马赶超梅赛德斯奔驰和雷克萨斯。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
吴济平 | 2019-05-30
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——日产卖了多年的轩逸·经典终于停产了，但现款在售的东风日产轩逸会替代它的位置，同样命名为“轩逸·经典”继续销售，实行同堂销售策略。而新一代（第14代）轩逸已在2019上海车展亮相发布，并于7月份上市销售。工信部信息显示，现款轩逸以“轩逸·经典”之名进行了新车申报。新款轩逸·经典与现款轩逸基本保持一致，外观内饰不变，但尾标部分更改为“SYLPHY Classic”以表身份。动力方面，新款轩逸·经典继续搭载HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，满足国六排放标准，同时传动系统依然匹配CVT无级变速箱。为与新一代轩逸在定位、定价方面进行区分，新款轩逸·经典将不得不在现款轩逸的指导价上进行下调。新一代轩逸将于7月正式上市销售，外观内饰彻底换新，与全新天籁的设计风格十分相似。尺寸方面，长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均有增加。全新轩逸的内饰布局与天籁十分相似，采用悬浮式中控屏，下方是清晰的功能布局。而被网友吐槽的脚刹依然在新款车型上继续应用。动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大功率为139马力，传动系统匹配CVT变速箱，同时符合国六排放标准。底盘依旧是前麦弗逊后扭力梁悬架。目前东风日产产品线较老，新天籁上市后不温不火的表现，让东风日产陷入被动的局面，主要靠现款轩逸大幅降价走量。按照东风日产如此销售战略，全新轩逸上市后仍会继续打价格战，而保留现款轩逸实行“同堂销售”，从而保持销量上的平稳。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-30
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——北汽蓝谷发布公告，公司及子公司近日收到北京市财政局拨付的新能源汽车2016年度中央清算补助资金2493万元；子公司近日收到北京市财政局预拨2017和2018年度中央新能源汽车推广应用补助资金11.3亿元。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
JJ | 2019-05-30
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——从国外媒体特斯拉员工透露，特斯拉已放缓了Model S和Model X这两款电动汽车的生产。多名特斯拉的现员工和前员工就透露，特斯拉现在已不在夜间和周末生产Model S和Model X这两款电动汽车。因为很有可能是为跨界运动型多用途电动汽车Model Y的生产让路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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