近日，美国知名市场调查公司J.D.Power发布了最新的汽车可靠性调研报告，据报道显示可靠性排名前十的分别为：雷克萨斯、捷尼赛思、起亚、别克、雪佛兰、三菱、丰田、现代、MINI、日产。而可靠性排名垫底的五大品牌分别为特斯拉、福特、奥迪、林肯、路虎。
据了解，此次美国知名市场调查公司J.D.Power调查是来源于30062名车主的车辆，车辆均为三年车龄，报告共涉及 32 个汽车品牌。以每100辆车出现的问题数量（PP100）作为质量排名的衡量标准。简单来说就是分数越低排名则越高，意味着调查中品牌车辆的故障数越低。
榜单中平均水平在每100辆车遇到186问题，高于行业平均水平的品牌有15个，分别为雷克萨斯、捷尼赛思、起亚、别克、雪佛兰、三菱、丰田、现代、MINI、日产、道奇、凯迪拉克、马自达、GMC、宝马，不难看出大部分为日系、美系、韩系等汽车品牌。低于平均值以下的品牌有17个，分别为RAM、Jeep、本田、英菲尼迪、保时捷、讴歌、斯巴鲁、沃尔沃、大众、克莱斯勒、捷豹、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、福特、奥迪、林肯、路虎。
此次德系品牌车表现略差，仅只有MINI入前十位置，宝马位于第15名，保时捷则从去年同期第7名下滑至20名、大众位于24名、梅赛德斯-奔驰位于27位，奥迪位于第30名。其中MINI排名与去年相比有所上升，一举超越了保时捷。而大众品牌排名靠后，与大众在美国地区销售的车款较少，但由于用户反映车型问题多，所以历年来大众在类似消费者报告的排名中都居于中下水平。
日产今年的可靠性进展较大，特别是雷克萨斯以每100辆车遇到133个问题排名第一，较上一年度上升了4名。不过，丰田汽车的排名从2022年的第5名下滑至第7名。马自达可靠性较上一年下降了一个名次，排名第13位。日产及其豪华品牌英菲尼迪在今年的可靠性进展也较大，英菲尼迪较上一年度上升了5名。
韩系品牌现代、起亚、捷尼赛思整体表现稳定。美系品牌整体处于较低的位置，仅有别克、雪佛兰进入前十。福特汽车可靠性评分下滑较快，旗下豪华品牌林肯再次垫底。道奇也从去年的排名第8下滑至11名。
值得注意的是此次发布的可靠性调查报告，特斯拉也进入榜单，也成为榜单中最大的“亮点”。据特斯拉车主的反馈信息显示，每100辆特斯拉车中有242个问题，此前特斯拉不允许J.D. Power联系车主进行数据收集，因此特斯拉一直没有出现在榜单上，后来特斯拉仅不允许该公司在15个州收集信息，因此J.D. Power转而从另外35个州收集样本。虽然特斯拉是美国最大的电动汽车公司，也是市值最高的车企，但是其产品的“品控危机”一直存在。近日，特斯拉马斯克就因自动辅助驾驶功能和系统设计涉及过度宣传问题而遭到SEC调查。
相关资料显示：J.D. Power数据分析报告在汽车圈有“裁判员”和“教练员”之称，是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌，每年都会基于数百万消费者调研和反馈的信息中收集数据，制成产品和服务行业方面的年度满意度、可靠性、服务指数等分析报告。J.D. Power的研究以独立性和客观性著称，汽车业务调查报告方面在业界具有较高的认可度，其统计得出的百车故障率在一定程度也具有一定的参考价值。
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