9月15日,恒大汽车发布公告称,将通过配售新股募资40亿港元,以支持新能源汽车业务发展。根据公告内容,恒大汽车将以先旧后新的方式引入腾讯控股、云锋基金、红杉资本、滴滴出行等知名投资者,此次配售股份总数为176580000股股份,配售完成后中国恒大持股比例由74.99%将至73.5%。
近年来,腾讯、阿里巴巴等互联网公司都相继入局新能源汽车。其中,腾讯投资了蔚来和特斯拉,蔚来是国内第一家赴美上市的造车企业,而特斯拉在新能源汽车领域也颇有成就。阿里巴巴则投资了小鹏汽车,小鹏汽车已在纽交所正式上市,成为继蔚来和理想后第三家在美国上市的造车企业。
云锋基金是是阿里巴巴集团创始人马云发起的私募股权基金,在出行领域已经投资了瓜子二手车、小鹏汽车、宁德时代等公司,而滴滴则是共享出行领域的巨头企业,涵盖出租车、顺风车、专车等平台。
目前,中国新能源汽车市场已有明显回暖。据中汽协数据显示,今年8月国内新能源汽车销量同比增长25.8%至10.9万辆,不过1-8月累计销量仍下跌26.4%至59.6万辆,后期能否回归去年同期水平仍然存在很大不确定性。
当前,国内造车新势力在市场上的表现明显优于去年同期。其中,蔚来汽车8月交付3965辆新车,同比增长104.1%;理想汽车交付2711辆新车,创当月新高;小鹏汽车交付2619辆新车,同比增长755.9%。
恒大汽车旗下新能源“恒驰”作为造车品牌之一,在今年8月一口气发布六款新车,恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6覆盖A到D级车型,但是首款电动车要在每年下半年才开始量产,在丰田、大众、日产、本田等传统车企加快新能源汽车布局的背景下,恒大汽车将不可避免受到更大的竞争。
在半年报发布会上,恒大首席财务官潘大荣表示,恒大集团预计将为汽车业务共计投入294亿元。2019年投入147亿元,2020年上半年,共计投入30亿元,资金主要投往股权收购、基地建设、研发、设备等。预计今年下半年继续投入27亿元,2021年投入90亿元,共计再投117亿元。
此外,为了造车恒大汽车还拟向金碧物业出售两家附属公司全部股份,其中广州恒泽对价约为4685.7万元,嘉丽泽物业管理对价约为68.44万元,总对价为4754.11亿元。再加上此次的公开募资,即可视为互联网公司对造车领域的看好,也加快恒大汽车在新能源汽车领域的布局。
另外,恒大汽车还公开叫板特斯拉,其言称将计划3-5年时间内取代特斯拉成为全球第一大新能源汽车制造商。不过,依靠“买买买”扩大朋友圈的恒大汽车,实现这一目标难度极大。
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