发动机缸体的加工工艺流程,有车友可以回答一下这个问题吗？ 12月15日更新 |车主问答

发动机缸体的加工工艺流程,有车友可以回答一下这个问题吗？

关于发动机缸体的加工工艺流程这个问题如何解决？大家对发动机缸体的加工工艺流程有什么好的建议吗？

提问者: 项莎 | 2019-12-09 1042

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气缸体加工全过程共十多道工序．其中有切削加工（含各面倒角和各面去毛刺），清洗、试漏、装主轴承盖、拧紧、压堵盖、检测。涂密封胶、分组打标记工序。

前后面、车油道、导向孔、曲轴孔半圆面、工艺定位孔的粗加工采用卧式加工中心。底面。中间轴瓦两侧面、瓦盖定位止口及结合面、顶面、缸孔的粗加工采用卧式加工中心。顶面连接缸盖孔、回油道孔、水道孔、左右侧面孔的加工采用卧式加工中心。

水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。

扩展资料：

发动机冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。

所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。平时也要定期的去指定服务站检查、调整三、换挡时发动机熄火。

换挡时发动机熄火，可能是由于当时的怠速太低了，或者是怠速的截止阀未拧紧，也有可能是是档位过高憋死了，还有一种可能是油气分离器被严重堵塞。平时的时候起步基本上应用一档，检查一下怠速截止阀看看是否拧紧，插头是否插紧。同时，最好去指定的服务站清洗油气分离器。

参考资料来源：百度百科-发动机

回答者: 徐容馥 | 2021-10-21

[玲珑] 165/70 R13 79Q

轮胎类型: 轿车冬季型

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载重指数: 79(437kg)

速度等级: Q(160km/h)
[万力] 205/55 R16 91V

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 91(615kg)

速度等级: V(240km/h)
[锦湖] 165/70 R13 79T

轮胎类型: 轿车舒适型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 79(437kg)

速度等级: T(190km/h)
[东洋] 255/35 R19 96Y

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 非对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 96(710kg)

速度等级: Y(300km/h)
[东洋] 225/55 R17 97V

轮胎类型: 轿车运动型

花纹: 对称

官方价: 暂无报价

载重指数: 97(730kg)

速度等级: V(240km/h)