作为中国汽车的领头羊，上汽集团率先公布5月销量数据。快报显示，今年5月上汽集团汽车销量为47.31万辆，较去年同期的48.09万辆下滑1.63%；1-5月累计销量为156.97万辆，较去年同期的247.08万辆下滑36.47%。
在上汽集团的所有品牌中，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱品牌提供了大部分的销量来源，其中上汽大众可以说是上汽集团的“利润奶牛”。不过，自疫情爆发以来，上汽大众的销量就一直很不乐观，今年5月销量为131000辆，较去年同期的153992辆下滑14.93%，1-5月累计销量为434110辆，较去年同期的765097辆下滑43.26%。
同样在今日，一汽大众也公布了最新的数据，5月销量同比增长22%至18.68万辆。从具体品牌看，大众品牌5月销量增长1.1%至10.64万辆，奥迪品牌销量增长36%至6.5万辆，捷达品牌销量环比增长14%至1.54万辆。一汽大众再次将上汽大众甩在身后，上汽大众与一汽-大众的单月销量数据差距也由4月的4.56万辆扩大至5月的5.48万辆。
上汽通用五菱仍然是上汽集团唯一实现增长的合资品牌，5月销量增长10.91%至12.20万辆，1-5月累计销量下滑36.86%至40.70万辆。随着“地摊经济”被放开，上汽通用五菱销量或迎来一波增长。近日，“地摊经济”火了，五菱推出的五菱荣光翼也成为了“摆摊神车”。为适应“地摊经济”，五菱针对创业者提供补贴方案，该计划将投入22亿元奋斗补贴，五菱成为全国第一家针对地摊经济进行专项补贴的汽车企业。
其它品牌方面，上汽通用1-5月累计销量下滑38.68%至42.53万辆，其5月销量下滑3.61%至13.62万辆；上汽乘用车1-5月销量同比下滑26.17%至19.32万辆，5月销量下滑5.00%至5.23万辆；上汽大通累计销量下滑1.17%至5.12万辆，5月销量增长60.61%至1.61万辆。虽然自主品牌均呈现下滑的状态，但是就整体市场而言还是跑赢了市场。
总体来看，上汽大众当前的销量表现明显不乐观，当月销量下滑的幅度与上月仅相差一个百分点，这也就导致在上汽通用销量持续回暖的情况下，成功超越了上汽大众成为上汽集团旗下销量最多的品牌，而上汽通用五菱与上汽大众也仅为9000辆的差距，在“地摊经济”的带领下，上汽通用五菱在6月将会火一把，如果上汽大众销量仍然没有较大的回暖，可能会被上汽通用五菱超越。
在市场竞争的加剧以及车市寒冬的背景下，上汽集团当前的状况并不乐观。在4月份多家车企就已经把销量恢复至去年同期水平，但是到了5月份上汽集团还是难以扭转销量下滑的情况，虽然1.63%的下滑幅度也算是比较低了，但是仍然暗示着这家车企当前状况的不乐观。不过，随着合资品牌和自主品牌销量的增长，上汽集团有望在6月恢复同比增长。
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