汽车行业关注（autochat.com.cn）03月22日报道——
受新冠肺炎疫情影响，今年前两个月国内汽车市场受到重挫，以致于1月乘用车销量下滑幅度达20%，2月下滑程度扩大至78.7%的下滑，创下历史之最。但相比之下，中国汽车企业销量出口下滑程度则相对较小，前两月同比下滑19.4%。
据中国汽车工业协会发布的信息显示，汽车企业2月累计出口为4.5万辆，环比下降35.1%，同比下降22.0%。具体车型来看，乘用车本月出口为3.5万辆，同比下降4.3%；商用车出口1万辆，同比下降52.4%。1-2月，汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%；其中，乘用车出口8.6万辆，同比下降5%；商用车出口2.7万辆，同比下降45.3%。
可见今年2月中国企业乘用车出口影响程度并不大，甚至有不少车企实现逆势上涨。其中，长城、奇瑞、上汽名爵等车企在出口及海外零售方面取得了不错的成绩，即便当前国内车企出口量仍不算大，但这也算是值得高兴的消息。
作为国内汽车出口量最大的车企上汽集团，2月份累计实现整车出口及海外零售量超2.1万辆，同比增长32%；1-2月累计零售超4.5万辆，同比增长约20%，其中，上汽名爵的海外累计销量超过2.5万辆。而另一自主出口巨头奇瑞汽车，2月份出口汽车达8419辆，同比增长39.9%，首度出现海外市场超越国内市场7099辆的销量。
由于在出口方面仅是刚刚完成布局，出口销量相对较小，仅售出3003辆，同比增长2.0%，但也说明出口方面实现增长表现。当然，也有部分车企出现不同程度的下滑，其中包括北汽、江淮和吉利等车企，由于国内汽车出口量被上汽和奇瑞等车企占据绝大份额，拉动了国内整体汽车出口销量的表现。
不过，并非说中国汽车出口市场比国内市场更优秀，只是自今年春节之后，中国地区成为此次疫情的重灾区，在国内积极响应疫情防控的环境下，使得国内汽车无法得到释放，从而导致国内汽车市场出现重挫。相比较，汽车出口主要销售于海外市场，在今年前两个月并未受到疫情影响的最大化，使得车辆出口发展较为平稳。
从目前疫情逐渐向海外扩张的情况，猜测汽车出口在往后的时间里也将开始受之影响。根据目前中国汽车企业海外“主战场”主要集中在东南亚、中东、北非、南美地区，部分车企正向欧洲和北美市场拓展。
随着海外各国地区新冠肺炎确诊人数不断上升，各国也已开启多种管控模式，以致于对中国汽车相关进、出口业务产生一定影响。
据中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“部分出口的商检停滞，国外消费者的购车需求降低，海外零部件进口等因素可能会影响中国的汽车进、出口业务。”此外，海外疫情对国内汽车相关进出口业务近期内影响较小，若疫情仍持续蔓延，更多汽车品牌工厂停产，或将影响国内后几个月的汽车相关进、出口业务。
针对当前海外市场疫情不断扩张的影响，上汽、奇瑞等多家车企此前也做出表示，受疫情至3月汽车出口销量及海外零售量暂无法预估，不过销量减少是必然的。
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