您的位置: 老虎车网>国内车市>沃尔沃高端品牌极星被爆 三年换将两次仍无前景

沃尔沃高端品牌极星被爆 三年换将两次仍无前景

来自:汽车行业关注 作者:JJ 发布时间:2020-02-23

汽车行业关注(autochat.com.cn)02月23日报道——

据相关媒体报道,于2017年宣布成立的电动高性能汽车品牌Polestar极星,现任中国区总裁将于本月底调离岗位,意味着该品牌仅仅在成立不到三年里已两度换帅。

 u=630472999,3834760317&fm=26&gp=0.jpg

根据消息透露,Polestar极星中国区总裁吴震皓将于本月底调离岗位,返回沃尔沃亚太区另作安排。其职位由曾任大众汽车进口销售有限公司销售总监的高竑接任。虽说此消息仍未获得极星方面的确认,但如果确认了,也就是说Polestar极星品牌在不到三年的时间里就已更换两个中国区总裁。

据极星官方资料显示,吴震皓是于2018年3月1日正式加入公司,并接替前往蔚来就职的沈峰。此前,一直担任沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁,主要负责沃尔沃在亚太区的本地产品、规格、定价和所有汽车产品线管理业务。也曾是任沃尔沃60系列产品商业项目负责人。

timg-1.jpg

或许对于Polestar极星这个品牌很多人都觉得很陌生,并且车型外观很像沃尔沃汽车,但又没有沃尔沃的商标,甚至怀疑是一“山寨车型”。其实,Polestar品牌中文名为“极星”,被沃尔沃收购之前,大家习惯叫它"北极星"。被沃尔沃收购之后于2017年10月17日正式独立出来,定位电动高性能汽车品牌。

目前旗下只有两款车型,首款车型为极星1,是一款售价为145万的双门四座GT轿跑车,采用“电动高性能混合动力”驱动系统的,纯电动模式下续航里程可达135公里(NEDC),每年仅500台的限制产量,所有车辆将以订制租赁的方式提供。

而旗下第二款车型,也是首款纯电动车型,命名为极星2,定位是一款五门掀背式豪华纯电动高性能轿跑,拥有500公里续航里程以及408马力,于2019年4月发布。按照极星计划还有第三款车型--极星3,这是是一款中大型纯电动SUV,但目前仍处于最终设计阶段。

F169A0BAF07A02B51E395DEA5EFAF91FD813AB10_size50_w640_h427.jpg

虽说该品牌车型看似很概念的感觉,事实上,早在2019年8月,极星1已在成都生产基地开始量产,并于去年底进入小范围交付。因此,极星1也成为“最昂贵国产车”。而极星2计划于2020年年初,在浙江台州路桥工厂开始量产,并将于今年上半年开始交付,售价为41.8万。

将Polestar极星独立出来,对于沃尔沃来说或者有着一定意义,相比目前让人安全、可靠的沃尔沃品牌,给人不了一种激情的感觉,因此将Polestar极星独立出来不仅可以从当前定位上将风格分离出去,同时也能让极星品牌引领出电动化汽车的浪潮。

但没想到在当前国内新能源汽车竞争日益剧烈的环境下,首款电动车型还未实现交付已被另一款电动车企特斯拉渐渐抢去风头,相比之下略微高昂的售价,可以说完全失去了竞争力。

timg-2.jpg

当然,极星的失败因素也有很多,包括其定位、定价不清晰,量产迟缓,对于当下一个变化迅速的新能源市场,注定成为被抛弃之一。同时,营销方面的缺失也让很多人对这么一个品牌的存在茫无所知。


欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

更多网站功能:汽车行业关注 game news

如系本站原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号:

声明:

·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与qi-che.com联系,本网将迅速给您回应并做处理。

邮箱mail@qi-che.com

处理时间:周一—周五 9:00—18:00

网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

  • 2019皮卡全国解禁最新消息,取消皮卡进城限制意味着皮卡解禁?

    汽车行业关注 吴济平

    随着中国汽车市场新车销量持续下滑,传统乘用车(轿车、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日,国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限购规定促进汽车消费外,皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。...

  • 未安装ETC车辆不予年检?河北博野:检测站工作人员理解有误

    汽车行业关注 吴济平

    日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书,内容提到:接县政府办公室通知,9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC,未安装ETC的车辆不予年检,安装ETC后再办理年检业务。针对此消息,博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称,县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检,车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与,自愿选择。此外,相关情况经过调...

  • 全球汽车市场陷入低迷 恒大造车“逆势揽才”的底气是什么?

    今年以来,一直在新能源汽车领域动作频频的恒大,近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日,恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘,计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英,工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒,无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...

最新内容

  • 昊铂A800今晚上市

    汽车行业关注 2026-03-04

    3月4日晚,广汽昊铂旗下——昊铂A800正式上市。新车共推出智慧领先型、智慧领航精英型、智慧领航旗舰型、领航四驱旗舰型4款车型,售价区间为-万元。据了解,新车定位中大型增程轿车,配备华为乾崑ADS4辅助驾驶系统以及鸿蒙座舱HarmonySpace5,动力上搭载1.5T增程动力系统。外观方面,新车采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计,上部灯组使用6068mm贯穿式星环式灯带布局,有效拉宽前脸视觉宽度。...

  • 一口价10.28万元!埃安AION i60国民增程210马到成功版上市

    汽车行业关注 2026-03-03

    3月2日,埃安AIONi60新增车型——国民增程210马到成功版车型正式上市,上市一口价为10.28万元。作为对比,目前在售的埃安AIONi60增程版车型为10.48-11.08万起,纯电版车型为10.48-13.08万起。相比之下,国民增程210马到成功版车型售价有所降低。作为新增车型,新车外观基本沿用现款车型设计风格,前脸采用封闭式格栅搭配LED灯带设计,内部配备双LED光源,“AION”字母...

  • 王朝首款D级旗舰SUV!大唐官图发布

    汽车行业关注 2026-03-03

    3月3日,比亚迪王朝网销售事业部总经理路天对外发布王朝首款D级旗舰SUV——大唐官图。新车此前已在工信部完成申报,官方称,新车将在3月5日见。结合新车申报图以及最新发布的官图来看,新车外观采用全新设计风格,整体造型简洁大气。前脸运用封闭式格栅搭配全新样式的贯穿日行灯带布局,灯组中央镶嵌了可点亮的小篆字体“唐”LOGO,视觉辨识度非常高。另外,新车大灯采用竖向设计,前包围则采用梯形进气口设计,搭配机...

  • 彻底告别国内!宝马X2终止引入

    汽车行业关注 2026-03-03

    据媒体报道,宝马X2将停止引入国内市场。目前,宝马X2在国内提供三款车型,两款sDrive25i车型售价分别为24.8万元和27.8万元,M35i售价为32.8万元,车市竞品包括奥迪Q3轿跑、奔驰GLA等车型。数据显示,2025年宝马X2累计销量108辆。据了解,宝马X2于2019年10月正式上市,是宝马引入中国生产的第七款车型,也是宝马在售全系车型中唯一拥有C柱宝马LOGO车型,彼时与宝马X1形...

  • 别克至境世家纯电预售

    汽车行业关注 2026-03-03

    3月2日,别克至境世家纯电版首发亮相并开启预售,官方并未公布预售价区间,预售期间(即日起至3月16日24点前)下定的用户可享受“5000元定金抵扣10000元购车款”的限时早鸟权益。据了解,别克至境世家纯电版基于别克逍遥架构开发,具有900伏高压平台、6C超充、双电机四驱、逍遥智行高阶辅助驾驶等技术,将于3月17日正式上市。外观方面,别克至境世家纯电版采用分体式灯组设计,上方的LED灯组由镀铬装饰...

汽车行业关注是了解中国汽车品牌,汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯,助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。

用车养护

品牌选车

    选择品牌
      选择车系

      返回qi-che.com首页

      汽车行业关注

      报导汽车行业资讯,深挖车界猛料

      老虎车网

      新鲜汽车资讯,实用车主指南

      买车顾问

      好玩、好看、有用才是我们的基本诉求