汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——
当前受新型冠状病毒感染肺炎疫情持续蔓延，情况仍然十分严峻，但受多方面影响已有不少车企正在抉择复产计划。日前，国内新势力车企之一的爱驰汽车，表示对于公司成产计划将优先考虑员工安全，待疫情得到有效控制再考虑复产计划。
2月8日晚，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强通过社交媒体发声。其表示：“面对当前严峻的疫情局面，我的态度是要将员工的安全放在优先位置考虑，要恢复生产就必须满足疫情得到有效控制，一线员工健康安全得到保障的条件才行。”甚至强调，如果条件不允许，宁可推迟复产，意味着对于爱驰汽车复产计划仍然是待定中。
事实上，疫情对每一家车企影响都是同样的大，停工停产意味着产能和销量都将受到影响，何况爱驰汽车还只是一家产品刚刚开始推向市场的汽车初创企业，需要面对的困难更是为之的多。
虽说爱驰汽车在诞生之初，就坚持走外向型路线，也就是采用国内、国际两个市场同时推进，表面上来看海外市场不像国内受疫情影响较大，但目前爱驰汽车只有国内一家制造基地，推迟生产计划，相当于海外市场也同样受到牵连。
爱驰汽车是一家成立于2017年的新创造车企业，总部位于中国江西，已在江西上饶投建年产30万辆的整车生产基地。在资金积累方面，爱驰汽车完成了三轮融资，累计金额达70亿元。目前，旗下有两款即将量产上市的车型：爱驰U5和Gumpert Nathalie。其中，爱驰U5是一款中端纯电动SUV，已与2019年四季度在国内上市。
同样作为新势力车企的小鹏汽车此前也对生产计划进行后延，公司生产计划将延期至2月10日复工，相比疫情未爆发前预计的1月31日复工延迟了10天，据小鹏汽车表示，延迟复工期间公司照常发放薪资和五险一金。除小鹏汽车，蔚来汽车以及美国电动车品牌特斯拉也将上海超级工厂复工时间调整为2月10日。
但在距离“2月10日”这个大多数车企一延再延的复工期越来越近的时刻，仍有不少车企的开工时间面临着不确定性。随疫情发展仍未受到控制，除了位于湖北疫区的车企外，宝马、威马温州工厂，以及本田、丰田中国工厂等均再宣布后延复工计划至2月下旬。 
随着疫情影响扩大，导致大部分车企对成产计划一再后延，也将使汽车产业恶化越来越严重，但进行推迟复产对车企来说都是两难的抉择。而在选择推迟生产计划的车企看来，虽然要承担巨大损失，但在相对于员工的健康安全来说，这是值得的。与此同时，也了解到江淮、海马、吉利、北汽等车企将不再延期，陆续进入复工复产状态。
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