汽车行业关注（autochat.com.cn）01月22日报道——
2019年国内汽车市场经历了全年持续下滑的态势，在此环境下能够实现盈利的车企少之又少，而江淮汽车或将成为其一。日前，江淮汽车集团股份有限公司发布了2019年度业绩预盈公告。预告显示，公司2019年度里将实现归属于上市公司股东的净利润1亿元左右，并将实现扭亏为盈。
江淮汽车表示，公司预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润 1亿元左右；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-98000万元左右，而去年同期亏损7.86亿元。
根据公告显示，2019年将实现扭亏为盈是由于公司主动进行产品结构调整，主营业务毛利增加约5.4亿元；公司进行应收账款控制，信用减值损失减少约3亿元。
实际上，江淮汽车2019年全年销量情况并不乐观，根据江淮汽车此前发布的销量数据显示，2019年江淮汽车乘用车销量为16.3万辆，同比下降17.8%。其中，江淮汽车全年销售5.8万辆纯电动乘用车，同比下降8.87%。
虽说下半年有新车型嘉悦A5于11月上市，12月单月售出6000辆，但从细分市场来看，销量均出现同比下滑。其中，SUV市场累计销量8.7万辆，同比下滑6.88%；轿车市场累计销量3.8万辆，同比下滑21.7%；而MPV市场下滑最为严重，同比下滑达32.66%，为3.8万辆。与大众合作的江淮大众同样受到新能源汽车市场的影响，江淮大众思皓E20X上市三个多月，2019年销量仅售出1639辆。 
显然，销量上的业绩无法帮助江淮汽车实现业绩增长。不过，在新能源汽车市场于去年6月补贴正式退坡后，江淮汽车仍获得不少补贴。江淮汽车于去年11月底公布了最后一次补贴公告，收到政府补贴3.78亿元，并表示补助资金在2019年度计入当期损益，将对公司2019年度的利润产生积极影响。加上前三季度的4.63亿元，2019年里江淮汽车累计已达8.41亿元。
此外，在去年7月，江淮因旗下的货车产品存在排放造假，收到了北京市生态环境局出具的罚单，罚款金额高达1.7亿元。不过在同年9月，江淮汽车因合肥市地铁规划，政府向江淮汽车名下房产进行征收，根据合肥市政府的补偿方案，江淮汽车位于合肥的两栋公寓楼被拆迁获得补偿款2.11亿元，而此补偿款与罚款一抵消，剩余的补贴还能补上公司的亏损，所以说江淮汽车的盈利基本上可以依靠政府补贴。
根据不完全统计，2014年-2018年间，江淮汽车累计收到政府补贴共计87.18亿元，而期间其净利润仅为22.25亿元。
2019年整体市场表现呈下行趋势，而江淮汽车能够实现逆势盈利显然不像公告所说的因主动进行产品结构调整，更多的还是源于补贴资助。而当下车市越来越难的趋势下，没有核心技术，却一味依靠补贴资助的话，江淮汽车或将也会成为即将倒下的一家车企。
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