9月17日,荣威M7 DMH正式上市,新车共推出3款车型,限时售价为8.58-10.28万元起。荣威M7 DMH是荣威品牌推出的全新产品序列,作为明珠概念车的量产车型,官方定位为插混中型轿车,外观和内饰方面采用全新的设计语言。

外观方面,荣威M7 DMH采用全新的设计语言,前脸采用大尺寸直瀑式前格栅和分体式前灯组设计,前格栅内部配备荣威ROEWE字母标识,并具有发光功能。分体式前灯组中的上半部分灯组为LED日间行车灯,荣威品牌将其称之为“矢量光轨晶钻日行灯”。此外,前包围底部还配有U型镀铬饰条。据了解,荣威M7 DMH将提供7款车身配色,分别为慕斯白、浅茶金、大溪地灰、东来紫、朗月岚、珠光黑以及铂金银,还将提供奢华黑金、优雅蓝银以及贵气紫白3种双拼色车漆。


车身侧面,荣威M7 DMH的车身侧面并未出现复杂的线条设计,更多的是运用相对平滑的弧面,新车没有采用新能源车上主流的隐藏式门把手,而是应用相对传统的造型,外后视镜装饰罩则为车身同色设计。侧窗周边装配镀铬饰条,B柱、C柱以及后三角窗轮廓则进行黑化处理。尺寸方面,新车长宽高分别为4940/1890/1510mm,轴距为2820mm。


车尾部分,荣威M7 DMH车身后半部分采用溜背+短车尾设计风格,尾部采用3D悬浮贯穿尾灯,与车头相呼应,内部的LED灯带则应用错落的排布方式,点亮后让车尾看上去多了几分层次感。新车下方的后包围非常厚实,看上去饱满圆润,“ROEWE”品牌标识位于后备厢盖的中央,两侧角落分别设计有“上汽荣威DMH”和“M7”字样的标识。包围两侧还有起到示宽作用的低位刹车灯,降低其在夜间行驶时被追尾的风险,与前脸形成了呼应。

内饰方面,荣威M7 DMH采用相对简洁的设计语言,车内搭载双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构,方向盘具备加热功能,并装配悬浮式的全液晶仪表以及15.6英寸中控屏,中控屏下方保留有一排快捷功能按键,以便于驾驶者进行盲操作。空调出风口下方还有手机无线快充,扶手箱下方采用掏空设计,带来三角形的储物空间。此外,新车的智慧座舱融入AI语音大模型,搭载SAIC OS车机系统,提升语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力,能更精准捕捉用户需求,并整合语音指令,调动车机生态下对应APP。在手车互联生态域方面,荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果,几乎匹配所有主流手机品牌。



动力方面,荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统,1.5L发动机最大功率82kW、峰值扭矩135N·m。电机最大功率达到137kW,峰值扭矩330N·m,CLTC纯电续航预计可达160km,综合续航可达2050km。仅从动力数据来看,荣威M7 DMH与在售荣威D7 DMH发动机/电机参数一致。

参考荣威M7 DMH定位的中型车来看,目前市场中搭载插电混动系统的同级车型包括吉利银河A7、比亚迪秦L/海豹06和极狐阿尔法S5等车型。对比数据来看,荣威M7 DMH有明显的车长优势,达到4940mm,但轴距与上述车型差距并不大,秦L和海豹06轴距均为2820mm,银河A7为2845mm,极狐阿尔法S5为2900mm。销量方面,2025年1-8月秦L累计销量18.48万辆,海豹06为14.17万辆。
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