9月12日，追觅科技（苏州）有限公司宣布，旗下品牌追觅汽车已完成首轮融资，但追觅未披露具体融资金额及投资方，而此次融资将用于支持其德国建厂计划及全球化战略闭环的推进。
据了解，目前追觅汽车正在毗邻特斯拉德国工厂所在地进行建厂选址，新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍，该决策旨在利用当地成熟的汽车产业链资源，覆盖精密制造、电子电气及材料科学等多个领域，以降低物流成本、缩短研发周期，并增强欧洲市场供应链的本地化协同效率。据传，追觅将与法国巴黎银行达成合作，共同推进德国工厂的建设和全球市场布局。
追觅科技成立于2017年，早期作为小米生态链企业起步，此后逐步推出自有品牌并成功拓展至海外市场，旗下产品覆盖扫地机器人、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机等四大品类，产品更是远销100多个国家和地区，入驻6000多家全球线下实体门店，如今已跻身国内智能清洁行业的头部阵营。
8月28日，追觅科技（苏州）有限公司（下称“追觅”）正式宣布进军汽车领域，成为又一家跨界造车的智能家电公司。公开信显示，追觅科技将造出世界上速度最快的车，首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙，计划于2027年推出。9月10日，俞浩在朋友圈发布首款产品的三张渲染图，首款车型样车将在2025 CES上展出。
追觅汽车团队在内部信中表示，从2013年就开始写造车计划，“准备了十二年”，显得非常坚定、有敬畏心。追觅科技表示，将对汽车领域进行长期投入。目前，该项目已组建了近千人的研发及生产团队，且团队规模仍在持续扩大。截至2024年底，追觅科技全球累计申请专利6379件，其中45%为发明专利，覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等智能汽车核心领域。
小米汽车的成功，是雷军也是小米品牌形象的积累，小米造车的阶段性成功，确实令不少同行心生向往，但并不代表所有的后来者都能顺利突围。
摆在追觅汽车面前的难题特别多，首先是造一款全球最快的量产车，目前全球最快量产车的纪录保持者是布加迪Chiron Super Sport 300+，极速490公里/小时，全球仅限量30台，而造出更快的车，所耗费的资金同样是天量的，这就是需要巨大的融资能力，而追觅目前还没有上市IPO，资金存疑。另外，售价如此之高的汽车产品，会有多少人买单，这也是未知数。
此前，何小鹏在《罗永浩的十字路口》视频播客第二期节目中直言：中国汽车行业的淘汰赛至少还要持续5年，目前没有一家企业敢宣称已拿到“船票”。面对行业白热化竞争，他调侃道：“如果你想害一个哥们，你就劝他去造车吧。”
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