天眼查工商信息显示，8月15日，爱驰汽车科技（上海）有限公司发生工商变更，郭超卸任法定代表人、董事、总经理；夏子鹏卸任财务负责人。两人卸任后，由刘堃接任法定代表人、董事，并担任经理、财务负责人。
爱驰汽车科技（上海）有限公司于2021年5月成立，目前法定代表人为刘堃，注册资本和实缴资本均为15亿人民币，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。股东信息显示，该公司由AIWAYS Hong Kong Holdings Limited全资持股，后者是爱驰汽车的母公司，于2019年成立，分别对爱驰汽车科技（上海）有限公司和爱驰科技（上饶）有限公司共2家公司进行投资。
截至发稿前，爱驰汽车科技（上海）有限公司存在2条被执行人，被执行总金额为988.69万元，其中，8月12日，爱驰汽车科技（上海）有限公司被强制执行957.27万元，执行法院为上海市嘉定区人民法院；1条股权冻结信息，股权数额为150000万人民币；2条终本案件，执行标的总金额为66.68万元，未履行总金额为63万元，未履行比例为94.5%；2条限制消费令，涉案总金额为66.68万元。
爱驰汽车于2017年成立，由曾在奔驰、奥迪、沃尔沃担任高管的付强创立，总部设在上海长阳谷创意产业园，生产基地设在江西省上饶市。作为国内最早实现量产和交付的新势力车企之一，早期爱驰汽车曾获得多轮融资，投资方不乏宁德时代、滴滴出行、腾讯投资等知名投资方，只可惜爱驰汽车未能走远。2023年11月，安吉汽车物流（上海）有限公司以爱驰汽车（上海）有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向上海市第三中级人民法院申请破产清算。2024年8月，爱驰汽车江西省上饶生产基地内上百辆汽车被上饶市广信区法院查封，被查封源于拖欠员工工资，其于2023年4月开始被曝拖欠员工工资，此后就连社保以及公积金也要求员工自费垫付。如今，爱驰汽车在车市基本没有存在感。
爱驰汽车旗下共有爱驰U5和爱驰U6两款车型，分别定位A+级智能纯电动SUV和纯电中型SUV，遗憾的是，这两款车型上市后在国内市场的存在感并不高，目前也处于停售状态。
伴随着更多国产新能源品牌的围攻以及竞争更白热化，无法跟随主流市场的发展步伐、自身造血有限且产品表现力不足的造车车企普遍面临“生死时速”，包括哪吒汽车、威马汽车、天际汽车、雷丁汽车、高合汽车等均面临生存困局。对于爱驰汽车而言，虽然其曾拥有强大的背景，但也难逃行业洗牌，从爱驰汽车目前的发展现状来看，未来其想要重新回归正轨还是比较难的。
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