8月4日，上汽集团对外发布2025年7月以及1-7月销量快报。数据显示，2025年7月，上汽集团整车合计销量为337539辆，同比增长34.22%，今年前7月累计销量为2390122辆，同比增长15.00%。其中，7月新能源汽车销量为117260辆，同比增长64.91%，今年前7月累计销量为763557辆，同比增长43.49%。此外，7月出口汽车为82098辆，同比增长0.41%，前7月累计销量为576125辆，同比增长1.14%。
作为国内体量最大的汽车集团，目前上汽集团所属主要整车企业包括智己汽车、上汽乘用车分公司、飞凡汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽大通、南京依维柯、上汽轻卡、上海申沃等。
具体到各大品牌来分析，先来看看合资品牌，上汽大众旗下布局奥迪、大众、斯柯达三大品牌，分别布局豪华、主流、中低端市场。数据显示，7月上汽大众销量为79584辆，同比下滑1.75%，截至7月底，年内累计销量为571729辆，同比下滑3.60%。上汽通用旗下布局凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌，7月销量为42252辆，同比增长181.68%，涨幅尤为明显，截至7月底，年内累计销量为287319辆，同比下滑19.43%。此外，上汽通用五菱旗下共有五菱和宝骏两大品牌，7月销量为120841辆，同比增长59.00%，截至7月底，年内累计销量为874117辆，同比增长35.31%。
再来看看自主品牌，目前上汽乘用车旗下共有MG、荣威、飞凡品牌，7月销量为59934辆，同比增长19.20%，截至7月底，年内累计销量为427649辆，同比增长11.04%；上汽大通7月销量为17368辆，同比增长21.15%，截至7月底，年内累计销量为124437辆，同比增长12.50%。
另外，作为纯电市场的销量担当，智己汽车7月销量5809辆，同比增长38.97%，截至7月底，年内累计销量为24967辆，同比下滑6.25%。据了解，智己汽车由上汽集团、张江高科、阿里巴巴联合打造，目前已布局智己L7、LS7、LS6、L6车型。8月1日晚间，智己汽车正式发布全新增程系统——“恒星”超级增程系统，宣布入局增程赛道。按照计划，智己“恒星”超级增程系统将首搭在新一代智己LS6车型上，这是智己汽车首款增程式车型，这也意味着智己汽车正式进军增程市场。新车实车外观图已在8月4日发布。作为换代车型，新车将搭载“恒星”超级增程系统，由1.5T发动机与电动机组合，并搭配66kWh电池组，纯电续航超450公里，综合续航超1500公里，新车将在8月15日正式发布。除此之外，全新旗舰大六座SUV智己LS9也将搭载智己“恒星”超级增程系统，该车已在工信部完成申报，将在今年第四季度发布。
据《汽车行业关注》统计，今年7月上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱占集团总销量71.90%，而上汽乘用车和上汽大通仅22.90%。也就是说，合资品牌仍然是上汽集团的主要销量来源。不过对于上汽集团而言，即便当前上汽乘用车和智己汽车的销量远不及合资品牌，但未来其销量的增长动力还是要依靠自主品牌。
据了解，上汽集团与华为联合打造的品牌——SAIC尚界首款车型尚界H5官图已于7月14日正式发布，新车外观采用鸿蒙智行家族式设计语言元素，整体设计干净利落，并配备发光LOGO、智驾蓝灯与激光雷达，科技感十足。此前上汽集团总裁贾健旭曾表示，从去年开始就跟华为“谈恋爱”了，今年一定要出车，并透露尚界品牌首期投入达60亿元，并已打造超5000人的团队以及专属超级工厂。余承东也表示，上汽团队也很拼，风格根本不像国企。不出意外的话，尚界H5上市后将成为售价最便宜的鸿蒙智行车型，预计售价或在15-25万元级别。在今年上海车展上，余承东也曾表示，尚界汽车首车上市后预计销量会“大爆”，而如果尚界H5上市后能成为爆款车型，预计或能成为上汽集团新的销量增长点。
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