4月4日，蔚来官方推出最新的购车优惠政策。即日起到月底，用户支付定金购买蔚来ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、EC7、ES8车型，均可以获赠240张免费换电券，这些换电券在5年内有效。此外，以旧换新用户还可享受最高15000元汽车以旧换新补贴及各地消费补贴。该政策还可以与5年0息的政策共享。换而言之，在这个月购买蔚来上述车型，除了可以获得5年免费换电，还可以继续享受5年0息的福利。
值得一提的是，此次官方推出的优惠政策相比2月份的政策，优惠力度更大。作为比较，在2月购买蔚来车辆可享1万元选装基金、5年NOP+免费使用权等优惠政策。老用户购车可叠加5000至10000元限时复购优惠。
时隔两个月官方再次加码优惠力度，或与蔚来汽车想要提升销量及国内车市竞争激烈有一定的关联。
自去年以来，蔚来汽车的销量就不太乐观。数据显示，去年蔚来汽车累计销量为22.20万辆，与同期的理想汽车累计销量相比差了一倍多。当然在去年为了提升销量，蔚来汽车在5月还推出了第二汽车品牌乐道汽车，并在9月上市了旗下的首款车型乐道L60，新车目前售价区间为20.69万-23.59万元。对于新品牌的到来，官方曾寄以厚望，希望可以总体提升蔚来的销量。但遗憾的是，新品牌上市后就陷入车辆顺序混乱、交付慢、强制员工购买自家车辆等各种负面消息，也导致首款车型的销量不尽人意。数据显示：去年乐道L60累计销量为20761辆。今年1至3月，乐道L60的销量分别为5912辆、4049辆、4820辆。
由于乐道品牌的销量不佳，没能扛起蔚来销量的大旗。蔚来汽车在前几日也针对乐道品牌做出了调整，4月2日乐道汽车总裁由沈斐担任，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报，原乐道汽车总裁艾铁成卸任。彼时，对于沈斐的上任，蔚来CEO李斌表示，“最能磕细节的沈斐接手乐道，接下来，团队的首要任务是踏踏实实做好销售基本功，做好用户服务。”与此同时，官方在去年12月发布全新品牌“firefly萤火虫”，新品牌主打高端小车市场。首款车型萤火虫，已开启预售，预售价为14.88万元起，新车将在4月中旬上市。
按照官方计划，2025年的销量目标是实现“销量翻番”。作为参考，去年蔚来汽车累计销量为22.2万辆，不难算出今年的销量目标将不低于44万。今年1至3月，蔚来汽车累计销量为42094辆。按这个销量的增长速度来看，想要完成今年的目标难度还是非常大的。与此同时，当下国内车企的价格战已全面开启，不单单卷价格还卷配置。在这样的背景下，为了更快的提升销量，加大购车优惠及内部战略调整就显得格外重要。
不过，当下国内市场价格战依旧是市场的主旋律，汽车市场越来越内卷，消费者的选择也越来越多。蔚来汽车此次推出的购车政策或在一定程度上可以带来销量的提升，但想要大范围的提升销量或许比较难实现。
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