近日，据国家企业信用信息公示系统网站显示，哪吒汽车在1月16日又新增了两条股权冻结信息，此次涉及被冻结的数额高达18.55 亿余元人民币，冻结期限均为三年。股权被执行的企业为宜春合众新能源汽车科技有限公司、广西宁达汽车科技有限公司。
值得一提的是在1月15日哪吒汽车还被浙江省嘉兴市桐乡市人民法院强制执行约545.52万元。与此同时，1月10日哪吒汽车的创始人方运舟也因东风延锋汽车座舱系统有限公司的买卖合同纠纷，被限制高消费。除上述外，汽车行业关注在天眼查信息查看到，截止去年11月13日到昨日，合众汽车存在高达40条股权冻结记录，股权数额合计高达41.54亿元。
实际上，自哪吒汽车在去年被曝出经营危机后， 就陆续的被传出股权遭到冻结、被强制执行等消息。去年11月，就有消息传出哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行的企业为哪吒新能源汽车制造有限公司，冻结数额为10亿元人民币，冻结期限自2024年11月19日至2027年11月18日，执行法院为桐乡市人民法院。彼时针对这一传闻，官方回应表示，桐乡人民法院就本司与索密克汽车配件有限公司合同纠纷一案做出的财产保全裁定，引发行业误读。现经合众新能源汽车有限公司申请，桐乡人民法院已解除对合众新能源汽车股份有限公司持有的哪吒新能源汽车制造有限公司100%的股权采取的财产保全措施。
在此次官方回应后，市面上对于哪吒汽车的负面消息并没有停止下来。当然，这一系列的负面声音的产生与哪吒汽车近年来的销量不佳不无关系。资料显示，哪吒汽车作为较早入局国内新势力的车企，早前打着为人民造车的口号，在2022年一举拿下了国内造车新势力的销量榜第一位置，累计销量高达15.21万辆。但随着市场竞争的激烈价格战的掀起，哪吒汽车的销量也受到了缩减，2023年哪吒汽车的销量跌至12.75万辆，与2022年相比下滑16%。当时，对于销量的下滑官方也做了一系列的调整，推出新款车型哪吒S与哪吒GT，但遗憾的是这两款车型由于定位的问题，并没有得到市场的青睐。
进入2024年后，哪吒汽车的销量依旧没有任何的起色，与其他的造车新势力也逐渐拉开明显的差距。与此同时，还被曝出经营危机。为此，哪吒汽车也想过通过港股上市的方法，融资解决资金压力。去年6月哪吒汽车主体合众新能源汽车向港交所递交上市申请，但难的是迟迟没有下文，导致哪吒汽车的经营状态更加困难。为了重振哪吒汽车，官方在去年12月进行重大变动，哪吒汽车创始人方运舟由幕后走到了台前亲自掌舵公司改革。原CEO张勇则不再担任CEO，转为公司顾问。在方运舟上任后，还发布了全员内部信提出三大目标：大刀阔斧改革，扩展全球市场；将IPO设为首要目标；力争2025年整体毛利率转正，2026年整体盈利。
从方运舟提出的目标来看，当下最主要的还是IPO。毕竟，有了足够的资金才能让一切正常的运作起来。近期哪吒汽车官方也释放出一些好的信号。早前几天官方就发文宣布，去年哪吒汽车海外累计销售近3万台，销售渠道增长至184家，遍布东南亚、中南美等全球主要市场。2025年将持续发力海外市场，力求年度销量翻倍，并计划进一步提升品牌认知度和用户满意度，通过本土化的团队管理和生产模式赢得海外消费者的青睐。1月15日，哪吒汽车在印尼西爪哇省开设的新门店正式开业，这也是进入今年以来哪吒汽车首个海外经销商开业的消息。
尚不知后续方运舟能否带领着哪吒汽车走回正轨，但就当下哪吒汽车的处境来看，一次次的被曝出股权冻结及被强制执行等消息，终究会对品牌的名誉带来一定的负面影响。毕竟，从去年哪吒汽车被曝出经营危机后，哪吒汽车的销量就一落千丈。据最新的销量数据显示，最新去年12月哪吒汽车国内零售销量仅为237辆，这个数据与年初的数据相比跌落了近30倍。
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