刚刚跨入2025年，虽然说新车“国补”已经结束，但为了提升销量，多家车企继续推出兜底政策。从元旦开始至现在，已有超30个品牌推出补贴政策来吸引消费者购车。其中补贴政策类型种类多，有限时价、现金补贴、保险补贴、贷款利息减免、以旧换新补贴等。
1月2日，蔚来汽车与旗下品牌乐道联合宣布，为响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，推出以旧换新补贴限时兜底政策。针对1月1日至2月28日开票购车的用户，在此期间如因新车开票时间早于政府政策要求时间而无法申请置换补贴，将由官方通过积分和等额加电补贴形式进行全额兜底。与此同时，还推出“3 年 0 息限时金融优惠”与“限时 0 首付 3 年免息金融政策。
同日，小鹏汽车也官宣“兜底放心购”的政策。凡是在1月1日至1月31日期间，完成旧车报废并购买小鹏汽车，可享国补等值积分兜底保障。官方为该政策期内购车用户提供 2024 年国补等值的 20 万积分兜底补贴，适用于购买小鹏G6/P7i/X9/G9/MONA M03/P7+车型，开票时间需在2025年1月1日-31日。值得一提的是，小鹏汽车还推出“限时新春礼包”派送活动，在1 月 31 日前购买小鹏 G6、小鹏 G9、小鹏 X9、小鹏 P7i 车型，可以享受限时 10000 元减免现金补贴。
除了通过积分及等额加电补贴形式进行全额兜底外，还有不少车企选择以现金补贴的方式。其中，理想汽车宣布在今年1月1日至1月31日定购并交付理想汽车的用户，在3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，可享受理想汽车给予15000元/台的现金补贴。
岚图汽车同样也是针对在今年3月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出置换补贴，用户不符合地方置换补贴条件”，提供每辆车15000元的现金补贴。智己的补贴时间就更长一些，官方宣布在今年5月31日前“购车发票所在地未推出地方置换补贴”或“购车发票所在地推出地方置换补贴，用户购车时间不符合地方置换补贴条件”，可享受智己汽车给予的1.5万元/台现金补贴。零跑汽车同样也推出了限时新春礼包派送活动，其中包括1万元现金红包和888度电卡等。
实际上，为了应对补贴退坡，比亚迪与特斯拉在去年就推出了限时优惠。在12月27日比亚迪就推出了“限时优惠活动”。官方宣布从2024年12月27日至2025年1月26日，购买秦PLUS EV荣耀版可以享受限时优惠1万元，优惠后起售价为9.98万元起。同时，还可享受至高2.5万元的置换补贴，及最低0首付等政策。特斯拉方面则是延长此前的优惠政策到今年1月31日。购置Model Y车型可享尾款立减10000元的优惠政策，同时可叠加5年0息金融方案。
别克品牌在去年12月30日宣布，针对新一年汽车置换国补地补退坡，别克为消费者“续补”。对于已经购买别克君越、君威、昂科威Plus、昂科威S、别克E5、昂科旗车型，但未在12月内交付的用户，及在2025年1月12日（含12日）之前下订的新用户，别克品牌将在车型原有的置换政策之上，额外提供3000元置换补贴。官方表示，这个补贴主要是为了打消用户的顾虑。
此外，五菱汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、吉利等车企也对多款车型推出限时购车优惠，其中五菱缤果SUV 401公里续航版价格下调2000元至8.28万元、510公里续航版价格下调6000元至8.98万元。一汽丰田也1月推出3000元的限时补贴和至高2万元的置换补贴。广汽埃安宣布，自2025年1月1日至2月28日，埃安为第二代埃安V提供5000元保险补贴，为埃安RT、埃安Y系列提供3000元保险补贴。
除了车企的积极推出兜底政策外，地方政府也在积极推动汽车以旧换新补贴政策的延续。北京市商务局在1月3日发布《汽车以旧换新跨年度衔接政策》，明确今年汽车以旧换新补贴政策将自1月1日起续接，并纳入政策支持范围的个人消费者将按照新标准执行补贴。海南省商务厅也发布公告，宣布2025年继续实施包括汽车“报废更新”、汽车“置换更新”等在内的“以旧换新”补贴政策。
不难看出，随着2025年的到来，车市“价格战”已经发生了进一步的升级，再加上置换补贴等政策性刺激，也让车市的优惠力度进一步的加大。对此，有业内人士指出，“以旧换新”和“报废更新”的政策之所以吸引用户，主要是因为去年全国汽车报废更新总量成增长的趋势，在这样的背景下，车企推出兜底措施可以在一定程度上吸引到用户，毕竟补贴政策不断，消费者购车更加优惠，对于刚需用户来说确实是个好消息。
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