今日,据新浪财经报道,国内多家保时捷线下门店突然关闭,其中关店的地区有义乌、唐山、郑州等地方。此外,还有车主透露今年的车主新年礼物与试驾活动“凌驾风雪”均被取消了。据了解,此前官方曾表示,3年内购车的车主可以收到一份新年礼物。试驾活动“凌驾风雪”被誉为车主们的年度试驾“盛宴”,是保时捷每年都要举办的活动。
对于该消息,保时捷回应表示,新年礼品发放是根据每年公司和市场的具体情况来制定,“凌驾风雪”活动今年确实暂不举办。

当然,保时捷线下门店的关闭及试驾活动的取消,也透露出保时捷当下的危机。众所周知,随着新能源汽车的快速发展,燃油车企的市场份额也遭到了缩减。保时捷在国内的销量自然也受到了影响。相关数据显示,今年1至9月,保时捷在国内累计销量为43280辆,同比下滑29%。值得一提的是,不单单中国市场出现了销量下滑,保时捷全球的销量也受到了下滑,今年前三季度保时捷全球销量为226026辆,与去年同期相比下滑7%。销量下滑带来最直观的无疑是财报的不佳,今年前三季度保时捷营业收入为285.6亿欧元,同比下滑5%。

面对着国内市场销量的下滑官方也做了调整,对经销商网络进行优化减少在华经销商网点。按照官方计划,在 2026 年底将保留 100 家左右经销商,两年内削减三分之一的网络。关于缩减经销商网点一事,保时捷中国总裁潘励驰表示:“我们希望保障合作伙伴在本地市场的盈利能力。目前客户需求下滑、销量缩减,对经销商网络进行优化已势在必行。”
值得一提的是,在大幅削减在华经销商网络的消息传出后,市面上有消息传出保时捷在中国区开启裁员,裁员涉及的有正式员工与外包员工,其中正式员工裁员10%,外包员工裁员30%,赔偿或按N+6的标准执行。对于网传消息,官方回应表示,该消息不实。但同时也指出:“面对复杂的市场环境,对内部组织架构进行优化重组,以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下,保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况,相关措施也将涉及间接和直接人力成本。”

实际上,保时捷在国内市场的困境并非个例,BBA等豪华品牌同样面临市场份额缩减的处境,BBA的净利润都出现了大幅下滑。发生这些变化主要是随着智能化的到来,国内用户也越来越注意车辆带来智能化感受。而在电动化方面,这些豪华品牌的电动化转型太慢,也使得市场份额没能继续扩大。
目前,保时捷在国内市场,在售车型有Panamera、718、Macan、Cayenne以及911,Taycan、Macan EV,其中纯电车型为Taycan、Macan EV。但由于国内造车新势力价格战的掀起,保时捷的电动车价格方面并不占任何优势。保时捷在中国市场的位置已然跌落“神坛”,市场份额也遭到了中国高端品牌的吞噬。

为了改变中国市场的危机,保时捷除了在经销商网络方面进行调整,还对中国市场的领导人进行更换。任命Alexander Pollich担任保时捷中国总裁及CEO,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。此外,还任命尉岚峰在明年1月1日起正式担任保时捷中国副总裁及首席运营官。新领导的到来及保时捷对经销商网店的调整,也被不少外界人士解读为保时捷在中国市场突破尝试。尚不知这些调整能否拯救保时捷的销量颓势,但就当下激烈的市场竞争来看,保时捷想要在竞争中保持竞争力、优化渠道布局及产品推新或是关键。
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