今日，理想汽车发布最新一周的销量数据。
从最新周销量榜单可以看到，在中国新能源汽车品牌销量榜单有6家品牌的销量超万辆。其中，比亚迪位居榜首位置，最新一周销量为8.77万辆，与上一周（12月9日至12月15日）的9.78万辆相比少了1.01万辆。五菱汽车排名第二，最新周销量为1.98万辆。排名后面的几位周销量上万的车企分别是特斯拉、理想、银河、零跑。值得一提的是这周的销量数据排名与上周相比，前六的名次排名几乎没有变动，主要变动的是在最新的周销量榜单中奇瑞与埃安品牌被问界与吉利替代了。其中问界品牌最新一周销量为0.77万辆，吉利则为0.88万辆。
在中国市场新势力销量榜单，理想汽车依旧排名销量第一的位置，最新周销量为1.39万辆。零跑汽车紧跟其后为1.03万辆，与理想汽车相差0.36万辆。当然，理想汽车的销量稳定增长与其在售几款热门车型有一定的关系。截至目前，理想汽车在售车型有理想L6、L7、L8、L9以及MEGA，其中L6是理想汽车首款低于30万元以下的车型，也是理想汽车旗下最热门的车型。相关数据显示，理想L6最新月销量为24318辆，今年累计销量为164488辆。占理想汽车11月总销量48740辆的一半左右。
与此同时，为了提高竞争力，理想汽车近期还推出了限时0息政策，对于购买理想L系列和理想MEGA的用户，推出可享受最低首付金额3年0息金融方案。这个政策在一定程度上，对于理想汽车提升销量也起到一定的积极作用。
从近几周零跑汽车的表现来看，还是有很大的提升。今日，零跑汽车CEO朱江明还发布全员信指出，未来三年至关重要，零跑汽车已经进入了决赛圈，竞争对手不再仅仅是“新势力"，而是真正的世界级的主流品牌。同时表示，2024是零跑丰收的一年，公司经营愈发稳健，现金流持续为正并向好发展，离盈利的目标越来越近，全年销量近30万台，超额完成年度目标。相关数据显示：零跑汽车11月最新销量为38850辆，今年累计销量为251207辆,与早前官方定下的25万-30万的销量目标,已经超额完成任务。
排名第三、第四的为问界与深蓝，其最新销量数据为0.77万辆与0.76万辆。小鹏汽车则排名第五，最新销量为0.74万辆。小鹏汽车销量的增长与近来上市的两款重磅车型有一定的关系。相关数据显示，11月小鹏汽车销量为30897辆，第一次突破3万辆的销量关卡。随着后续MONA M03和P7+两款车型持续发力，小鹏汽车的销量也将继续有所提升。排名第六的为小米，最新销量为0.6万辆。
蔚来汽车排名第七，最新销量为0.54万辆。12月21日，蔚来发布全新品牌irefly萤火虫，新品牌定位于智能电动高端小车品牌，首款车型萤火虫预售价为14.88万元起，新车将在明年4月正式上市。随着蔚来汽车几个品牌的布局，新车型的不断上市，后续的销量或也将有所提升。
最后再来看看中国豪华品牌榜单，宝马汽车最新一周销量2.04万辆超越了特斯拉排名第一。
排名后面的几位分别为特斯拉、奔驰、奥迪，其中特斯拉最新周销量为1.76万辆，奔驰与奥迪最新销量分别为1.67万辆与1.65万辆。理想汽车则排名第五，为1.39万辆。早在去年，理想汽车CEO李想曾表示，有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。 从最近几周的销量来看，理想汽虽然与BBA之间的差距在逐渐缩小，但想要在今年超越BBA在国内的销量还是存在一定的难度。
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