近日，奇瑞旗下热门车型 iCAR V23 上市不到3天的时间，就遭到了不少用户的退订。对于车辆退订的理由，有网友发帖称：价格与预售的价格相比没有很大的优惠，仅优惠200元。此外 ，在配置方面和电池配置都与预售阶段宣传不太一样，让人有种车高价低质的感觉。还有网友吐槽，发布会过于冗长。
对于车主们在网络上的反馈，奇瑞iCAR汽车首席产品官苏峻昨日也在个人微博上回应表示：大家的反馈我们认真看了。发布会确实冗长啰嗦了，在这里给大家鞠躬道歉！与此同时，还表示听劝决定给 iCAR V23 的车主进行用户权益调整。具体为在积分方面、交付方面的调整。例如，每位小订用户的行李架+车衣可以转5万积分，官方再额外赠送5万积分，合计10万积分。可以0元换购科技舒适包，也可以任意换商城精品。交付方面承认如果因为官方交付不到位，让用户赶不上国补的，承诺大定全退。对已经锁单和提车的用户，同享以上权益。
网友们对于苏峻的发文也纷纷表示支持，还有网友评论建议 ：小定预售权益不变，小定转大定用户赠送科技包，厂家置换补贴可以考虑送2w积分(或相应价值现金)，APP控制终身免费。对于已大定锁单选装科技包的用户，尾款减免科技包，这样也方便工厂订单排产，不会把生产节奏搞乱。还有发布会后那些选装项目，抓紧完善app确认如何选装。当然，也有网友表示此次官方的权益调整力度并不大，其指出10万积分扣掉行李架和贴膜，相当于只优惠五千对于icar v23还不够啊，因为这个智驾包，可能都不值5千。 建议目前401版本改为9.98，10.98的版本配置加点，例如安全气囊和座椅通风按摩等。
资料显示：奇瑞iCAR V23是奇瑞汽车旗下新能源汽车品牌iCAR汽车推出的第二款车型。新车定位紧凑型SUV,在12月16日上市，共推出三款车型，售价区间为9.98万元-13.98万元。外观方面，采用复古元素的方盒子搭配三种样式的前格栅，使得车辆看起来更为硬派。车身搭配侧开式尾门和外挂式储物箱的设计，增强了车辆的实用性。动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱版车型选择，其中，单电机最大功率100千瓦，CLTC续航里程401km；双电机最大功率155千瓦，前电机为55千瓦，后电机为100千瓦，CLTC续航里程501km。目前 iCAR V23 车型 401 两驱进阶版与 501 四驱高阶版已开启交付，301 两驱青春版将在 2025 年 3 月开启交付。
由于新车的外观独特及配置优势也吸引了不少车主的青睐，据官方透露，奇瑞iCAR V23在今年广州车主预售当日，订单已超3万辆。做为比较，新车预售的价格为11万-15万元。正式售价为9.98万-13.98万元，与预售价格看起来会差了一万多，但是新车很多科技配置都为选装，例如科技舒适包价格高达1万元。如果加上科技舒适包，这款车的401两驱和501四驱版车型的售价分别为10.98万元和14.98万元。这样一对比，与预售价格仅便宜了200元。
对于新车的到来，官方也非常的看重。奇瑞董事长尹同跃更是在发布会上表示：“新时代需要新经典。iCAR要用创新的产品思路、创新的技术和创新的团队，创造像V23一样的新经典车。我们要把V23卖遍全球，让来自中国的V23成为全球年轻人的玩具。”单单从奇瑞iCAR V23的预售订单来看，销量还是非常给力的。
对于官方此次的权益调整，有业内人士指出：奇瑞iCAR V23是面向年轻人的，但年轻人喜欢的配置还要单独加钱买，顶配也不包含，说实话这种策略看了头都大。好在改进还算及时，总算可以用积分0元换取了，并且已经退订的用户也能联系经销售恢复订单。建议官方发布会尽量控制在1个小时之内，年轻人最期待的就是什么价格、权益，不喜欢太长的发布会，耐心都耗尽了，喜爱也就没了。
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