3月6日，东风日产全新车型——日产探陆正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为21.28-27.48万元。据了解，探陆是东风日产旗下首款中大型SUV，为中国市场特供车型，与当前北美市场在售的探路者并非同一款车型，只是沿用该车型的英文名称，进而提升该车型在国内市场的知名度。
外观方面，东风日产探陆采用最新的家族式前脸，大尺寸前格栅内部加入横向镀铬饰条进行妆点，中网内部采用大量镀铬元素进行点缀，格栅中央为NISSAN可发光LOGO，车头两侧还保留进气口，新车看上去十分粗犷且硬派。同时，其下方采用三段式进气口设计，适当的提升车辆的运动感。
侧面来看，新车车体轮廓颇为稳重，运用更长更舒展的线条勾勒车身，并采用黑色轮眉以及外后视镜壳，两侧尾灯通过一块黑色装饰面板相连，营造出贯穿式后尾灯组的视觉效果。尾部方面，该车采用造型狭长的尾灯组，并在中央加入黑色饰板以及品牌LOGO，下方为Pathfinder英文标识。同时，该车采用隐藏式排气布局的同时并未设计排气装饰，让尾部看上去更加稳重、协调。尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm，定位中大型SUV，提供六座七座布局。
内饰方面，新车采用当前流行的双联屏设计，展现出了不错的科技感。同时，该车保留大量的物理按键，两侧空调出风口造型则是展现出一些硬朗气质。值得一提的是，车内整体用料相当厚道，采用大量软性材质进行包裹，且NAPPA真皮座椅也较为厚实。探陆的储物格相当丰富，全车共有24处储物空间，水杯、抽纸、文件袋甚至孩子喜爱的小玩具和小零食，随处就能找到存放的地方。
动力方面，日产探陆将搭载东风汽车有限公司生产代号为KR20的2.0T发动机，和英菲尼迪QX60同源，最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，与之匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱。
Pathfinder是是日产针对北美市场而打造的中大型SUV，第一代车型早在1985年推出，第五代日产Pathfinder于2021洛杉矶车展上发布，与目前实现国产的全新一代英菲尼迪QX60基于同平台打造，因此从这款车型上也可以看到英菲尼迪QX60的“影子”。在进入国内后，Pathfinder被东风日产命名为“探陆”，虽然尾标英文名字相同，但外观设计却截然不同，可以看做是一款针对中国市场打造的车型，只是沿用了“Pathfinder”的英文名称。
为了应对国内消费者对空间的需求，近几年各大车企推出的SUV车型都是越做越大，而探陆则是东风日产旗下首款中大型SUV，整体尺寸与当前市场热门的理想L7、问界M7、小鹏G9基本相当。当然，作为一款油车，日产探陆的主要竞争对手还是大众途昂、福特探险者。零售数据显示，2023年大众途昂销量4.87万辆，福特探险者为2.70万辆。
从产品表现来看，日产探陆的外观、内饰并不能像当前国产新能源产品一样让人眼前一亮，这也符合日产等传统汽车厂商保守、稳重的市场发展趋势。当然，在动力方面，2.0T+9AT已经足够满足日常的需求，但参考市场上其他中大型SUV的表现来看，日产探陆想要与主流品牌抢占市场份额，特别是新能源车市场，并不容易，不过日产探陆的价格确实是一大优势，相比于途昂、揽巡、揽境将近30万元的起售价，日产探陆只需要21万元出头。
从东风日产官网了解到，目前品牌旗下在售的SUV包括全新奇骏（紧凑型SUV）、逍客（紧凑型SUV）、劲客（小型SUV）。数据显示，2023年逍客销量11.36万辆，奇骏为5.37万辆，而探陆虽然是东风日产售价最高的车型，但相比于其它中大型SUV却又优势，这是否会影响到奇骏的市场，毕竟再加上3万左右便可升级为探陆，尺寸更大动力更强。
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