据媒体报道，高合汽车盐城工厂已由奇瑞汽车接手，将生产奇瑞出口车型。
4月10日，江苏悦达汽车集团有限公司发布声明称，有关“奇瑞汽车全面接手高合汽车盐城工厂”“奇瑞来了”等消息在网上流传，关于‘奇瑞全面接手高合工厂’的表述属于不实信息。”悦达汽车集团表示，悦达起亚第一工厂此前与华人运通技术公司合作生产高合汽车，至今所有权未发生变化，不存在所谓“被奇瑞接手”的情形。
资料显示，悦达起亚第一工厂此前为东风悦达起亚工厂，经过升级改造以“长期租赁”的形式，出租给了高合汽车母公司华人运通，用以生产高合汽车。华人运通成立于2017年12月，直到2019年正式发布豪华智能纯电品牌高合HiPhi，曾以极具未来感的设计和前沿科技标签惊艳市场，一度在50万以上中国纯电市场占据一席之地，但最终却陷入资金链断裂、破产重组的困境。2024年8月，华人运通（江苏）技术有限公司申请破产，随后盐城经济技术开发区人民法院对外公开受理华人运通江苏公司预重整决定书，决定书显示，华人运通江苏公司以其资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向该院申请对该公司进行重整，并申请预重整。
高合汽车以超前的设计和概念吸引了市场关注，却未能搭建起合理的商业模型，在战略定位上脱离市场、产品策略上忽视核心需求、技术上缺乏核心壁垒、资金管理上失控、内部管理上混乱，再加上外部市场的激烈挤压，最终在多重困境的叠加下，被残酷的市场洗牌淘汰，也为新能源汽车行业的后来者敲响了警钟。
2025年8月，高合汽车传出“复活”迹象。当时消息称，江苏高合汽车有限公司在当月22日成立，注册资本为1.43亿美元（约10.3亿元人民币），该公司由黎巴嫩初创公司EV Electra Ltd和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，前者持股比例为69.8%，认缴出资1亿美元；后者持股30.2%，认缴出资4326.65万美元。后因EV Electra公司未支付任何一笔资金，双方谈判未能推进。直到现在，距离宣布重整已经过去一年多，仍然没有重新恢复经营的可能。虽然江苏悦达汽车集团否认奇瑞汽车进驻的可能性，但是悦达起亚第一工厂确实正在拆改。
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