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收入与销量挂钩!阿维塔管理层主动调薪

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2024-03-01

据报道,阿维塔的管理层对自身薪酬结构进行主动调整,几十名总监级以上管理者集体签署全新的薪酬协议,此次调整不涉及普通员工。调整后,管理层的月度收入与销量达成直接挂钩,并增加浮动比例,同时年终销量目标管理层额外加压1万辆。

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《电车报告》认为,管理层作为公司的决策者和执行者,其工作表现直接关系到公司的运营效率和战略实施。因此,通过提高管理层薪酬,可以有效激发管理团队的积极性和创造力,推动公司业绩的提升。这种调薪行为也可能是一种对外界变化的积极响应,无论是市场竞争还是人才争夺,都需要公司保持一定的薪酬竞争力,以吸引和留住关键人才。对于阿维塔来说,管理层主动调薪也是一种激励和管理策略,不仅表明对自家公司未来发展的预期和信心,也反应出阿维塔以80后为主的年轻管理层的冲劲,敢主动把自己与集体绑在一起去冲击目标。

长安汽车是新能源转型最为激进的公司,早在2017年就推出“香格里拉”计划,宣布将于2025年全面停售燃油车。目前,长安汽车旗下拥有阿维塔、深蓝、启源三个新能源品牌在长安汽车的规划中,阿维塔是长安新能源的战略支撑,与头部新势力和豪华品牌展开竞争,但要想实现这一目标并不容易。

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在2023长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣宣布阿维塔汽车将于2025年前推出4款产品,销量突破30-40万辆。其中,2023年目标10万辆,但按照当前的市场表现,阿维塔的压力是巨大的。

目前,阿维塔已经上市阿维塔11和阿维塔12两款车型,2023年阿维塔全年销量23485辆,月均销量在2000辆左右,年度目标完成率仅为计划中的四分之一,其中阿维塔11为21665辆,阿维塔12为1820辆。据了解,阿维塔12于2023年11月上市,售价区间为30.08-40.08万元,新车定位豪华中大型纯电轿车,基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台(CHN)打造,将提供后驱、四驱版本。

或是为了扭转阿维塔的局势,阿维塔科技在2023年12月进行人事调整,原阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏出任长安汽车党委副书记,不再负责阿维塔汽车相关业务。原阿维塔副总裁陈卓升任为总裁,全面接管阿维塔汽车管理业务工作,董事长则由长安汽车董事长、党委书记朱华荣担任。

另外,2023年11月,长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》,华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,并拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司。根据长安汽车公告显示,业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等。这也意味着,阿维塔或成为第一个用上华为最新迭代的技术,这将是阿维塔的出路之一,但这是否能够帮助阿维塔在2024年实现突破,还有待验证。

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