3月1日，长安马自达宣布，旗下CX-5车型全系降价2.6万元，调整后售价区间为14.98-21.08万元。同时，CX-4 2.5L两驱智慧版停产，由原来的6款车型调整至5款车型。据长安马自达透露，此次CX-5售价调整不涉及配置、动力等产品调整。
现款在售马自达CX-5于2022年3月20日正式上市，新车推出两种动力版本共6款车型，售价区间为17.58-23.68万元，属于第二代马自达CX-5的中期改款车型。动力方面，马自达CX-5搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为114kW，峰值扭矩为200N·m；2.5L发动机最大功率为144kW，峰值扭矩为252N·m。传动系统方面，匹配的均为6速手自一体变速箱。
作为一款紧凑型SUV，马自达CX-5的竞争对手直接瞄准本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型。相比之下，马自达CX-5具备更年轻的姿态，在兼顾SUV实用属性的同时，马自达CX-5车型在驾控方面有着不错的口碑。不过，针对此次降价，官方并未给出内因，市场猜测可能为马自达CX-50的上市释放定价空间。
马自达CX-50是南北马自达合并后推出的首款车型，于2022年12月正式亮相，将于2023年5月正式上市。外观方面，马自达CX-50采用了家族全新的设计语言，尺寸更大的前格栅结构不变但造型变得更为扁平，黑色的格栅边框向两侧延伸与大灯组相连，形成格栅与大灯一体化设计。此外，前保险杠两侧的导风槽和前唇采用的银色格栅，使得新车看上去十分硬朗。车尾部分，采用黑化处理的圆形尾灯点亮效果会很具辨识度，同时新车尾部上方延伸出的扰流板内嵌一长条高位刹车灯，配合尾门上的横向线条和后包围上的双边双出圆形排气，进一步强化了新车的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。
内饰部分，CX-50依旧是马自达经典的设计风格，小尺寸中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，仪表同样也是液晶+机械式的组合，不过全新的家族样式让车内看上去更加硬派，三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等设计兼顾科技与质感。
动力方面，马自达CX-50海外版搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为187马力/250马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，预计引入国内后将仅提供2.5L发动机。
其实，CX-50可以直接视为CX-5的换代车型，第二代CX-5于2017年9月21日正式上市，目前已经到了产品末期，而至今未有新一代CX-5的新车消息，此时又伴随着CX-50的即将上市。从产品定位来看，CX-5和CX-50均定位紧凑型SUV，但与CX-5相比，CX-50的长度、轴距全面加长，确实可以直接视为CX-5的换代车型。大胆预测，此次长安马自达针对CX-5的售价进行调整，或为CX-50的上市让出价格空间，两款车型同堂销售一段时间后，若无新一代车型上市，CX-5或可能退出市场，由产品力更强的CX-50接替。
据长安马自达官网显示，目前在售车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8等车型。据上险数显示，2022年长安马自达全年销量107602辆，其中昂克赛拉为62478辆，CX-5为17511辆，CX-30为11708辆，阿特兹为7314辆，CX-4为6580辆，CX-8为1276辆。从数据不难看出，长安马自达销量有70%来自昂克赛拉，CX-5的销量仅次于昂克赛拉，如果CX-50定价合适的话，或可能有一定的上升空间。
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