10月3日，特斯拉官方对外公布第三季度汽车产销数据。数据显示，2022年第三季度特斯拉全球生产365923辆汽车，交付343830辆汽车。其中，特斯拉第三季度MODEL 3/Y 交付量为325158辆，生产345988辆。第三季度MODEL S/X 交付量18672辆，生产19935辆。
或第三季度交付量不及预期，在纳斯达克、道琼斯、标普指数集体暴涨的背景下，特斯拉股价却大跌8.61%，报收242.4美元，总市值下跌约715亿美元（约合人民币5080亿元）。
对于第三季度交付量不及预期，特斯拉方面表示，一直以来，因为针对不同区域市场的批量生产方式，特斯拉的交付量在每个季度末都会突涨。随着产量的持续提升，在物流运输高峰时段内，以合理成本确保运输能力的挑战也越来越大。在第三季度，特斯拉开始向“以周为单位针对不同区域市场更加均衡的批量生产”过渡，这导致了本季度末仍处在运输过程的汽车数量增加。这些在途汽车已被订购，并将在到达目的地后交付给客户。
虽然，特斯拉第三季度交付量高于第一第二季度交付量，但与早前分析师曾预期的第三季度特斯拉交付量35.79万辆来看，还是低于预期。据相关数据显示：上半年特斯拉全球交付564743辆新车，其中二季度交付254695辆，二季度生产258580辆。今年第一季度，特斯拉生产了305407辆汽车，交付了310048辆汽车。从数据上看，特斯拉第二季度的生产和交付数量都有所下降。关于第二季度交付量及生产量的下降、与上海疫情给特斯拉上海工厂带来的停产有关。
此次特斯拉第三季度交付量不及预期或早有预兆。据相关数据显示，特斯拉7月中国汽车销量出现了腰斩，7月其中国汽车销量为28217辆，与6月78906辆销量相比下降了64.2%。7月特斯拉销量出现腰斩原因与上海工厂升级改造有很大关系，由于上海工厂升级改造，特斯拉上海超级工厂在 7 月 1 日-4 日全厂放假，放假原因为配合工厂提产改造，全厂停电。而特斯拉工厂 Model 3 的整车生产车间也在从7 月 18 号起停产，工人放假 15 天以上。Model Y 的生产车间也将在 7 月改造产线、提高产能。
为什么交付量不及预期会造成二级市场的波动，或许对于大部分资本市场来说，其看中的是一个市场变化状态，市场预期是如何的，对于当前的整个市场而言，市场预计的数量的多少其实直接关系到特斯拉在市场之上给的想象空间，如果市场想象空间不足的话，特斯拉很大可能就会出现比较大的股价波动。
AJ Bell分析师Russ mold指出：“特斯拉第三季成交量数据可能不足以吸引新的买家，尤其是在全球金融市场动荡，且受通胀和利率上升双重挑战困扰的情况下。”此外，尽管特斯拉马斯克保证，本季度的“交货将会更稳定”，从而减少最后时刻的抢购，但生产和交付之间超过2.2万辆的巨大差距还是令投资者感到恐慌。摩根大通分析师Ryan Brinkman表示，“尽管特斯拉继续指出，供应紧张限制了交货，但需求破坏的可能性依然很大。”
值得一提的是，同样在10月3日，中国新能源汽车制造商比亚迪也对外公布最新产销数据。数据显示，2022年前三季度比亚迪新能源汽车累计销量118.0万辆，同比增长349.56%，其中9月销量20.13万辆，同比增长249.56%。
被称为全球电动车第一的特斯拉，数据上的表现明显不及比亚迪，今年第三季度特斯拉交付34.3万台，同比增长42.4%，环比增长34.9%，尽管保持着增长，但却大大低于此前华尔街35.79万辆的平均预期。
没有对比就没有伤害，在比亚迪宣布停售燃油车后，新能源汽车销量持续攀升，在中国的一个月销量，快赶上特斯拉全球一个季度的销量。数据来看，前三季度比亚迪累计销量117万辆，远超于特斯拉的94万辆，肉眼可见的是在下个月就可以超过特斯拉的全年销售目标。当然，或许比亚迪是否超过特斯拉，马斯克并不在意，毕竟特斯拉和比亚迪完全不是同一个消费等级，而即便将中国电动汽车公司视为竞争对手，也是蔚来、理想等新势力企业。不过，随着比亚迪扩张全球汽车市场，在新能源汽车市场的份额不断提升，在欧洲多国和亚太地区，未来可能与特斯拉争天下，这也是马斯克不容忽视的问题。
此外，随着中国自主新能源品牌你追我赶之势，在一定程度上也对特斯拉占据的细分市场进行冲击。据乘联会发布的数据显示，8月新能源车国内零售渗透率28.3%，较2021年8月17.3%的渗透率提升11个百分点。8月，自主品牌中的新能源车渗透率52.8%；豪华车中的新能源车渗透率17.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。从月度国内零售份额看，8月主流自主品牌新能源车零售份额70%，同比增加4.2个百分点；合资品牌新能源车份额6.4%，同比下降0.64个百分点；新势力份额15.3%，同比下降3.9个百分点；特斯拉份额6.5%，增长1.3个百分点。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
今日，东风猛士在北京车展上首次公布了猛士M-HUNTER狩猎者越野车型的预售价为368万元起。官方表示，将在全球招募33名意向用户作为猛士M-HUNTER的天使创始人。据了解，新车是面向全球顶级越野玩家打造的具有极限性能的车型，配备了多种军工级黑科技以及航空级碳纤维材料。据累计，猛士M-HUNTER是东风旗下猛士科技推出的车型，专为越野玩家量身打造的全地形性能座驾，对标巴博斯900攀爬者。外观方面...
4月25日，红旗豪华行政轿车L1正式定名为“国雅”，归属于“红旗金葵花”系列，新车在昨日正式面向全球用户开启预订。官方称该车为品牌传承民族文化、是彰显大国风范的最新力作。外观方面：前脸搭配大尺寸前格栅，内置的多条竖排银色装饰，与造型独特的前保险杠相结合，使得车头看起来更显气派。值得一提的是，新车还配有专属升降式立标，增加了车辆的豪华感。车尾采用的是类似梯字型的设计风格，两侧配有内部放射...
4月24日，长城汽车对外发布2024年第一季度报告。报告显示，2024年第一季度长城汽车实现营业收入为428.6亿元，同比增长47.60%；净利润为32.28亿元，同比增长1752.55%；扣非净利润20.24亿元，基本每股收益0.38元。简单来说，2024年第一季度长城汽车营业收入和净利润均为正增长，尤其是净利润，同比暴涨1752.55%。对于业绩的变动，长城汽车在公告中表示，长城汽车营业总收入...
在2024北京车展开幕前夕，全新一汽丰田普拉多正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为45.98万-54.98万元。全新一汽丰田普拉多最早于2023广州车展上首发亮相，新车基于TNGA-F平台打造，目前丰田和雷克萨斯高端的非承载式车型均出自这一平台，包括雷克萨斯品牌的全新GX、LX，丰田品牌的全新红杉、坦途、兰德酷路泽等。全新国产丰田普拉多根据配置不同提供不同的前脸风格设计，最大的差异体现在圆灯和...
2024北京车展上，国产福特烈马正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为29.98万-43.88万元。新车定位硬派越野车型，由江铃福特生产，上市后将与Jeep牧马人（售价区间为49.99万-57.99万元）、方程豹豹5（售价区间为28.98万-35.28万元）、坦克300（售价区间为19.98万-33万元）竞争。外观方面，新车延续海外版车型的造型设计，整体造型硬派且复古。前脸部分，新车采用方正的轮...
674 总文章数
老虎车网，国内外新车资讯，行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
