您的位置: 老虎车网>国内车市>李想:理想汽车百亿级别的技术研发投入

李想:理想汽车百亿级别的技术研发投入

来自:老虎车网 作者:Zoe 发布时间:2022-10-03

今日,理想汽车在官方微博发文表示:理想汽车1到10的开始,也标志着千亿收入规模的开始。同时还发布了一张长图介绍理想汽车的核心技术、供应链体系和智造能力。核心技术方面,其在图中介绍了增程电动2.0系统,全面布局800v高压平台、智能空间Li Ai自研等。理想汽车自建供应链体系,介绍了其生产基地与年产能。自建智能制造基地方面,介绍了自建工厂并对产线进行研发投入,让制造机器的机器更智能。

image

而在长图的结尾,理想汽车创始人李想也留言表示,“理想汽车1到10的开始标志着千亿收入规模的开始,我们用了3年时间与百亿级别的技术研发投入,实现了核心技术的全栈自研;通过自建工厂、成立控股合资公司两种方式自建供应链体系,保障核心技术的落地,以及质量和供应的稳定;坚持自建智能制造基地作为唯一的生产模式,并对产线本身进行大量研发投入,让生产机器的机器更智能,实现稳健地扩大生产规模。自己掌握核心技术,自己掌握核心供应链,自己掌握智能制造,我们希望在1到10的阶段把全世界最好的工业产品与智能科技以最合理的价格交付给更多的家庭!” 

image

对此,有网友在该条微博下评论表示:认为自动驾驶领域,全栈自研一般多是指独立完成自动驾驶的感知及决策的算法、车辆控制策略、底层系统以及测试等全流程的开发工作。简单点说,就是除了硬件可以采购之外,所有的软件都是自己做的,自己独立完成全部环节开发,而不需要依赖供应商。而对于该网友的评论,理想汽车也回复表示:感谢代表解读!

image

值得注意的是,做自研也代表着需要投入大量时间、人力和资金。早前李想曾在其个人微博发文表示:公司创办初期由于个人的融资水平实在太差,有限的资金并不能支持开展智能驾驶的技术自研,其指出,不是团队不想搞自研,而是融到的钱勉强满足了产品研发、自建工厂、供应链和服务体系的建设,还有团队发工资。同时其表示该局面在2020年理想汽车ipo以后有了根本的转折,也就是有钱搞技术研发了,而不仅仅做产品研发。

此外,理想汽车联合创始人兼 CFO 李铁也曾在2021 年第二季度财报会上透露,2023 年,理想汽车的研发费用将达到 10 亿美元,费用主要用于新车型、自动驾驶功能和未来 2-3 年自主研发的新功能的研发,以及针对未来智能技术的研发。

image

据理想汽车发布的第二季度财报显示:2022年第二季度,理想汽车的研发费用为15.3亿元,同比增加134.4%,环比增加11.5%。据了解,此增长主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加,及未来将推出的新车型研发活动增加令有关支出增加。研发费用的增加,在一定程度上加大了理想汽车第二季度的亏损加大。净利润方面,理想汽车第二季度净亏损为6.41亿元,较2021年第二季度的2.36亿元增加172.2%,而2022年第一季度净亏损为1090万元。

image

当然,车企做自研也意味着可以把技术的主动权掌握在自己手中。从效率方面看,自研可以让企业在更短的周期做出调整,快速迭代和优化各种功能提升用户体验。但从资金方面来看,做自研也意味着需要更多的资金投入。理想汽车创始人李想就曾表示:理想汽车IPO最核心目的是为了研发,身处造车行业,钱肯定是多多益善的。理想汽车不介意以任何一种方式获得资金储备,包含从二级市场融资、银行贷款和发债等。而蔚来汽车李斌也曾表示,造车就是一个很烧钱的事,所以新创企业想要造车,至少需要400亿以上的资金准备,否则别想做好。


更多网站功能:汽车大全汽车报价汽车资讯网

如系本站原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号:

声明:

·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。

·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与qi-che.com联系,本网将迅速给您回应并做处理。

邮箱mail@qi-che.com

处理时间:周一—周五 9:00—18:00

网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场

相关阅读

  • 2019皮卡全国解禁最新消息,取消皮卡进城限制意味着皮卡解禁?

    汽车行业关注 吴济平

    随着中国汽车市场新车销量持续下滑,传统乘用车(轿车、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日,国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限购规定促进汽车消费外,皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。...

  • 10月汽车投诉排行榜:日系投诉量大涨,飞度发动机异响成通病

    据车质网统计,2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗,环比上涨7.9%,同比上涨28%,今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中,绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势,法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中,法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示,今年10月,东风标致408销量为1222辆,而10月的投诉量则达到了226宗,占销量的18...

  • 未安装ETC车辆不予年检?河北博野:检测站工作人员理解有误

    汽车行业关注 吴济平

    日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书,内容提到:接县政府办公室通知,9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC,未安装ETC的车辆不予年检,安装ETC后再办理年检业务。针对此消息,博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称,县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检,车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与,自愿选择。此外,相关情况经过调...

最新内容

  • 又两车企宣布涨价

    汽车行业关注 2022-12-06

    12月5日,东风EV新能源发布公告称将对旗下所有车型的官方指导价进行上调,预计上调幅度为7000元-9000元不等,具体调价通知将另行发布。东风EV新能源表示,在2022年12月31日前支付全款且完成车辆登记上牌的用户不受此次调价影响。公告显示,根据《财政部/工业信息化部/科技部/发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之...

  • 涉及西亚特品牌车型,大众安徽或向欧洲出口电动车

    汽车行业关注 2022-12-06

    据中汽协数据显示,2022年1-10月,国内新能源车产销数据分别为548.5万辆和528万辆,分别同比增长111.4%和105.4%,产销数据均创历史新高,市场渗透率由去年的13.4%攀升至24%。与此同时,出口方面,2022年1-10月新能源车出口49.9万辆,同比增长96.7%,呈现高速增长态势。此前央视网预测,2022年国内汽车出口将达300万辆左右,或能成为世界第二大汽车出口国,其中新能源...

  • 接受处罚!某车企CEO高速飙车宣传产品

    汽车行业关注 2022-12-06

    12月5日,上汽智己CEO在微博上回应试驾违章事件:近期,我的试驾视频在网上引起了网友们的关注和批评。这段时间,我认真关注了网友们对我的批评,并进行了深刻反省,同时主动配合调查,于今日接受了处罚。作为智能电动车行业从业者,我更应该把遵守交规放在首位。激情驾控留给赛道,安全驾驶更需要始终如一的坚守。今后,我一定会引以为戒。再次感谢各位网友的监督和批评。11月,智己汽车CEO刘涛在高速路上试驾智己L7...

  • 被传借壳上市,威马汽车:不予置评

    汽车行业关注 2022-12-06

    12月5日晚,香港上市公司Apollo出行发布公告称,拟收购一家从事智能电动车的公司,目标公司业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动车。Apollo出行指出,通过潜在收购,本公司可收购立即利用目标公司在中国的成熟业务,包括制造设施、分销网络以及技术专业人员。不过,于本公告日期,这笔潜在收购仍在磋商中,Apollo出行尚未订立最终协议。发布公告当天,“威马汽车计划通过借壳Apollo智慧出行集团(AF...

  • 外观大变!新一代C-HR概念车官图发布

    汽车行业关注 2022-12-06

    12月6日,丰田汽车发布C-HRPrologue概念车官图,该车展示了全新一代C-HR的设计语言,预示着新车将在不远的将来与我们见面。作为概念车,C-HRPrologue在设计方面采用丰田最新的设计语言,整体造型较为激进。不过,由于该车还处于概念车状态,所以目前暂未展示内饰部分。外观方面,C-HR Prologue将保留本代的整体车身风格,矩形中网内部点缀有蜂窝样式装饰,前大灯组呈现了狭...

老虎车网,国内外新车资讯,行业动态、汽车图片、汽车评测、汽车视频等精彩内容分享。

用车养护

品牌选车

    选择品牌
      选择车系

      返回qi-che.com首页

      汽车行业关注

      报导汽车行业资讯,深挖车界猛料

      老虎车网

      新鲜汽车资讯,实用车主指南

      买车顾问

      好玩、好看、有用才是我们的基本诉求