汽车行业关注（autochat.com.cn）04月11日报道——
得益于国内高端换购需求的不断增大，豪华品牌继2020年疫情之下实现逆势增长的趋势后，在今年一季度仍保持强势增长，尽管基于去年整体基数偏低，但豪华的增幅普遍优于行业水平。相比之下，作为国内豪华品牌“龙头”的奔驰却意外低于平均水平。
根据三家车企最新公布的在华销量，数据显示，宝马以超22.97万辆夺得豪华车季度第一名，而奔驰以微小差距落后于宝马，一季度售出22.25万辆新车；尽管说奥迪正不断通过“让利”进行追赶，但在今年一季度仍与前两者有着不小差距。
虽说在去年的疫情之下的一季度，奔驰以绝对优势超越了宝马品牌，但在整个2020年里，宝马品牌以一直较为稳定的表现，在车市低迷的环境下，实现逆袭。全年售出77.74万辆新车，同比增长7.4%;在今年一季度更是以高达97.3%增幅实现新车交付22.97万辆，成为销量及增幅的“双冠”，这也让其再创国内历史佳绩。
据宝马表示，得益于今年品牌下的3系、5系和X3作为宝马在华销售的绝对主力，3系和5系在第一季度的销量都在4万辆以上，X3则是3万辆以上，这三个系列车型的销售占据了宝马在华销售的6成以上。
奔驰品牌在今年一季度与宝马虽说仅相差不到万辆，一季度实现新车交付22.25辆，同比增长60.1%，但从奔驰在一季度的增幅即可看出，这样的表现不仅让奔驰成为三家品牌中增幅最小的品牌，更是低于国内乘用车的表现。据乘联会数据显示，今年一季度的国内乘用车的零售累计同比增长了68.8%,显然高于奔驰。
从车型来看，旗下最畅销的多款车型如C级车、E级车、S级车、GLC等产品均呈现双位数的同比增长，但这也是基于去年基数较低的原因。毕竟在一季度里，奔驰偷偷将全新E及车型从原先搭载1.5T发动机升级为全系2.0T发动机，这意味着尽管一向不太看重动力的奔驰消费者，还是因为1.5T发动机限制了奔驰的增长，要知道E级可是奔驰旗下的主销车型之一，或许这也是让其失去2020年销冠的原因之一。
相比两大豪华品牌，奥迪品牌的表现则差强人意，毕竟品牌已成为三大品牌中“让利”最大的品牌。尽管如此，自2017年被奔驰超越，失去销量冠军宝座以后，又在2019年被宝马赶超，如今落到BBA当中的第三位已成为事实。据今年一季度的数据显示，品牌实现新车交付20.7万辆，同比增长83.3%，可以看出奥迪品牌与奔驰和宝马的差距已在逐渐拉大，可想而知奥迪作为最早进入中国市场的豪华品牌，在相当长一段时间内也是长期充当领跑者的角色
正因如此，如何助力奥迪销量重回第一已成为目前奥迪主要考虑的问题。根据奥迪的计划，公司将进一步提速本土化进程，不仅与疫情合资成立独立销售公司，还建立了上汽奥迪团队，与上汽集团成为新的合作伙伴，共同推进在华发展。未来，一汽奥迪销售公司将负责一汽奥迪的国产车、进口车以及未来的PPE产品，而上汽奥迪将有自己的国产产品。试图通过更多新产品来推动品牌的发展。
值得一提的是， 三大豪华品牌除了在燃油车型上保持更大的展望，在新能源汽车领域也布局了更多车型，企图通过新能源市场抢占国内市场，以提高品牌市场占比。
从整体豪华车市场表现来看，还是延续了近年来豪华车市繁荣的景象。除了消费升级带来的高端换车需求外，豪华车市场竞争激烈，降价换量的现象愈发凸显，也扩增豪车市场份额。预计豪华车市场的增幅，在今年或将得到进一步增长。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
今日，东风猛士在北京车展上首次公布了猛士M-HUNTER狩猎者越野车型的预售价为368万元起。官方表示，将在全球招募33名意向用户作为猛士M-HUNTER的天使创始人。据了解，新车是面向全球顶级越野玩家打造的具有极限性能的车型，配备了多种军工级黑科技以及航空级碳纤维材料。据累计，猛士M-HUNTER是东风旗下猛士科技推出的车型，专为越野玩家量身打造的全地形性能座驾，对标巴博斯900攀爬者。外观方面...
4月25日，红旗豪华行政轿车L1正式定名为“国雅”，归属于“红旗金葵花”系列，新车在昨日正式面向全球用户开启预订。官方称该车为品牌传承民族文化、是彰显大国风范的最新力作。外观方面：前脸搭配大尺寸前格栅，内置的多条竖排银色装饰，与造型独特的前保险杠相结合，使得车头看起来更显气派。值得一提的是，新车还配有专属升降式立标，增加了车辆的豪华感。车尾采用的是类似梯字型的设计风格，两侧配有内部放射...
4月24日，长城汽车对外发布2024年第一季度报告。报告显示，2024年第一季度长城汽车实现营业收入为428.6亿元，同比增长47.60%；净利润为32.28亿元，同比增长1752.55%；扣非净利润20.24亿元，基本每股收益0.38元。简单来说，2024年第一季度长城汽车营业收入和净利润均为正增长，尤其是净利润，同比暴涨1752.55%。对于业绩的变动，长城汽车在公告中表示，长城汽车营业总收入...
在2024北京车展开幕前夕，全新一汽丰田普拉多正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为45.98万-54.98万元。全新一汽丰田普拉多最早于2023广州车展上首发亮相，新车基于TNGA-F平台打造，目前丰田和雷克萨斯高端的非承载式车型均出自这一平台，包括雷克萨斯品牌的全新GX、LX，丰田品牌的全新红杉、坦途、兰德酷路泽等。全新国产丰田普拉多根据配置不同提供不同的前脸风格设计，最大的差异体现在圆灯和...
2024北京车展上，国产福特烈马正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为29.98万-43.88万元。新车定位硬派越野车型，由江铃福特生产，上市后将与Jeep牧马人（售价区间为49.99万-57.99万元）、方程豹豹5（售价区间为28.98万-35.28万元）、坦克300（售价区间为19.98万-33万元）竞争。外观方面，新车延续海外版车型的造型设计，整体造型硬派且复古。前脸部分，新车采用方正的轮...
2159 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
