汽车行业关注（autochat.com.cn）03月24日报道——
尽管当前新能源汽车逐渐进入角色，但对于新能源汽车来说，燃油车依旧是主要，如何将燃油车向电动车转型成为不少车企的宣传方向。
近日，有网友上传一组关于朋友圈的截图，从内容看疑似某车企的员工进行的广告宣传。
该朋友圈表示，经过几个月多次闯红灯的风险测试，我可以负责任地得出结论：新能源车违章被抓几率比燃油车小60-70%。街上警察蜀黍用的摄像头大部分是老版，无法识别抓取多一位的新能源号牌。加上每月费用仅两三百元；出差停机场多少天都免费等多种优势，强烈安利大家，买新能源车要赶早。
看到这里似乎以为这位博主是在讲述一个关于汽车到来安全的漏洞，但在文中最后几句却称这是新能源汽车才有的一种“优势”，而且通过这种违规手法变向进行宣传新能源的好处。
值得注意的是，这位博主还在文末加入了“要买就买小康电动汽车”，无疑让人突然明白这就是在为自家品牌打广告。
由于此事引起舆论的热议后，当事人又再次通过朋友圈发布了相关致歉声明，表示上一条朋友圈关于电动车驾驶心得有部分内容非常不妥，现已意识到错误之处，诚挚向大家道歉。内容已删除，望各位谅解。
同时还提到，该行为纯属个人行为，与公司无关，再次恳请各位朋友谅解为盼。
通过朋友圈为自家车企做宣传本是一种值得称赞的事，体现了员工对自家公司的负责。但其通过这种以交规“漏洞”来进行宣传的，无疑会受到社会谴责，相当于在变向教唆违规，显然不可取。
毕竟交规是为了警惕部分车主的违规行为，若发现这类“漏洞”，应积极向道路主管部门反映改进，而不是用来当做新能源汽车的使用漏洞，更不应该以此为“优点”，来宣传新能源汽车促进其销量。
虽说推广新能源是目前国内的主要方针，但作为一个厂商代表的公关人员，发布如此漠视安全，扰乱交通的言论，无疑是有损公司声誉的行为。
这种行为在网上也遭到不少网友的抨击。
目前，对于当事人所述的公司仍未发布相关声明，也不知晓内容中所述的情况是否真实。对此，我们将持续关注。
虽说文中提到的小康电动车并不了解是哪款车型，但从提供的车型宣传图可以看出这是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下的金康赛力斯SF5。
资料显示，2016年7月，小康股份受让一级子公司瑞驰汽车持有的东康新能源100%股权，并将后者改名为"重庆金康新能源汽车有限公司"，同时启动25亿元的纯电动乘用车建设项目。而旗下的金康赛力斯SF5就是旗下首款车型，一款增程式SUV，补贴后的官方指导价为24.9-33.9万元。
作为东风小康旗下的新能源品牌，其号称汇集全球技术资源，在美国设立研发中心，但目前仅推出了一款增程式的动力车型。也由于其价格定位较高加上产品力不佳，大部分消费者是难以接受，致使这个品牌一直不被人知晓，销量更是少之又少。
当前新能源汽车市场表现逐渐走高，而随着越来越多车企的涌入，没有竞争力的品牌也只能被人遗忘，与此同时，宣传则成为车企的重中之重。只是对于车企和品牌车型的宣传，更应通过其核心竞争力展开。
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