汽车行业关注（autochat.com.cn）03月10日报道——
关于特斯拉品牌遇到事故案例何时才能减少，我们无法知道，但我们知道关于特斯拉的舆论一直在延续。继多起“失控”事件后，近日有媒体报道，又一位特斯拉车主因同类问题进行维权，直接将事故车辆停在特斯拉服务店门口，并拉起横幅维权。
据多家官方媒体微博转发，3月9日，于河南安阳有一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权。
从视频中可见，在某家特斯拉4S店门前，停靠在一辆白色的Model 3车型，除了车辆出现明显的破损痕迹，车身上还有用白布黑字写道，“特斯拉刹车失灵”的字样，而且喇叭循环播放“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。
据当事人张女士回忆，自己于2月21日，陪同家人驾驶这辆特斯拉Model 3出门游玩，当时开车的是她父亲。在她父亲驾驶该车辆看到远处红绿灯需要停止时，很自然的把脚从电门抬了起来，但是车辆的速度并没有降下来。
以致于车辆最终在连续躲避两辆车辆并追尾了两辆车后，撞击路边水泥护栏才使得车辆停了下来。由于后排安全气囊没有顺利弹出，车内人员都受到不同程度的损伤，张女士的父母也因此住院。
为了向特斯拉寻求合理的解释，张女士来到特斯拉服务店讨说法，但张女士表示，特斯拉的工作人员只给了她一些很官方的数据，并告知她需要跟上海总部的人取得联系，对此，张女士认为特斯拉是在故意进行推脱。
而郑州特斯拉店的负责人张先生则表示，这是车主单方面认为车辆有问题。对此，他们已对车辆进行封存，想确定车辆是否存在质量问题，并已和市场监督局进行调节，但其表示客户始终拒绝检测，述求是只要特斯拉店换车。而根据事故认定书判定，事故说明认定为车主没有保持安全行车距离。
截止发稿前，双方仍未达成一致，上海特斯拉公司也一直没有做出答复。
事实上，关于特斯拉“失控”案例已出现非常多案例。根据媒体公开报道，2020年特斯拉在中国就已发生过11起疑似失控事故，涉及Model 3、Model X和Model S 三款车型。进入2021年后，关于这类事故却未见停止，依旧频频出现。
如果仅仅是出现个别案例，有理由怀疑是车主误操作所致。但是从这十几起案例中，也侧面反映，事情并非如特斯拉官方所称的“后台数据未见异常，车辆无问题，车主误操作”那般简单。
不过，也有网友认为这么多起事故案例是于车主的驾驶操作有关，因为在不少特斯拉车主中，很多车主都是喜欢选择“单踏板”模式。也就是在行车过程中，车主仅通过加速踏板的简单调节，就能实现频繁的启停、加速、减速、跟车等操作，减轻驾驶疲劳；在紧急情况下，可以提前为车辆减速，为您的行车安全提供多重保障。”
针对这一情况，上海拿森汽车电子有限公司CEO陶喆也曾认为，特斯拉单踏板模式的设计，已在改变用户驾驶汽车习惯的方式，因此在应急情况下会导致更多的安全事故。
不管特斯拉的车辆上是否真的存在问题，这也将由相关监管机构介入调查事故，才能知道真正原因。只是，随着类似的事故越来越多，对于特斯拉的口碑会有一定的影响，所以对于这个答案越早出现也将对特斯拉越有利。而随着“315晚会”的临近，对于这么多起特斯拉的事故的频频出现，又是否会扩大其上榜的概率呢？
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