汽车行业关注（autochat.com.cn）02月06日报道——
从命悬一线，经历过多笔融资计划失败、大幅裁员以及公司股价触底等一系列挫败和困顿，到如今已冲破900亿美元大关，似乎这都给予蔚来足够的信心。近日，在一则央视媒体的节目中，李斌透露蔚来将瞄准BBA的市场，并希望实现三分天下有其一。
据了解，这是一档由众多“创业大咖”参加的一档节目，其中包含汽车行业的蔚来创始人李斌，及小鹏汽车创始人何小鹏。根据此前第一期节目内容讲述了李斌和蔚来是如何从命悬一线挺了过来。而在2月6日，即今晚将播放第二期节目。
根据央视的预告，李斌会在节目上回顾蔚来在2020年的表现，李斌称其汽车销量相比2019年翻倍，但是汽车供应链复杂，产能扩大还需要一定的时间，接下来的一年还是要“稳一点”。
同时，节目中还提到面对竞品特斯拉降价问题，再次解释了蔚来为什么不降价的原因，因为那样会伤害老用户的感情。
节目中李斌还特意解释了“保时捷”这个梗：“我参观保时捷工厂是二十几年前的事情了，当时觉得我们和欧洲差距很大……现在，中国制造在很多方面真的到了一个很高的水平。”
值得注意的是，这期节目中记录了此前蔚来NIO DAY的活动中，李斌于李宁的交流，其中提到蔚来在未来瞄准的市场就是豪华品牌奔驰、宝马、奥迪的市场，并且希望在蔚来五年时间里，实现三分天下有其一。
尽管说蔚来在2020年销量频频上涨了，全年累计交付新车43728辆，实现全年销量同比增长约为112.6%，并成为新势力车企销量最高的车企，但相比传统的一线豪华车企仍然有着不小差距。
据一线豪华品牌BBA在2020年全年销量来看，三家车企均超过70万辆，即使最低销量的奥迪也达到72.63万辆，这已是蔚来的16倍。不过，若蔚来每年超100%的增长幅度，5年内也将达到近70万的销量，但能不能保持每年超100%的增幅也将是一个挑战。
目前来看，蔚来销量所处的表现仅在二线豪华品牌的中下，2020年最高销量的凯迪拉克在23万辆，最接近蔚来的则是林肯品牌，全年销量6.17万辆，位于二线豪华的第五位，仅次于雷克萨斯、红旗及沃尔沃。
不过，随着新能源汽车市场发展驶入快车道，新能源汽车的需求也在不断上涨，国内存量的市场也在向高端化转型。至于蔚来有没有“魔力”让这部分群体转向蔚来品牌，而非豪华品牌也是蔚来要需要思考的，毕竟豪华品牌在国内市场有着一定品牌效应。
虽然销量不及豪华品牌，但蔚来市值已实现增长。据相关统计，蔚来股价在过去一年上涨10倍，当前市值891亿美元，领先宝马、奔驰、上汽集团等多家老牌车企。得益于蔚来在得到安徽市政府的资金支持后，其资金问题已经得到明显缓解。2020年下半年后，在资本市场的风口下，蔚来股价一度飞涨。
不可否认，电动化和智能化确实成为了汽车市场未来的发展方向。随着汽车市场的发展，电动车取代燃油车已经成为大趋势。作为造车品牌甚至是电动汽车领域的佼佼者，蔚来未来的发展确实充满想象空间。只不过，在泡沫经济下，在资本的潮水褪去，蔚来在技术、产品等方面还会不断发展，但是其高估的市值或许已经透支了未来几年的发展表现，需要用很长的时间来填补，防止泡沫的破碎。
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