车企不再激进 2013拿什么挑逗你的钱包?

☆第二梯队车企态度更加务实，购车能否占到便宜？

挑逗钱包热门新车：改款途胜、改款福瑞迪

北京现代和东风悦达起亚虽属同门，但在2013年的市场规划却采取了不同策略。北京现代在2012年完成了86万台的销售成绩，得益于伊兰特\悦动\朗动三代同堂，ix35\途胜分工有序以及索纳塔八、瑞纳的平稳贡献，各条产品线全面开花成就了北京现代在2012年的辉煌。

不过在2013年将销售目标提升到100万辆时，或许就可以看到一些压力了。从目前获得的消息来看，北京现代已经基本完成了市场布局，2013年的新车主要以年型车为主；刚刚上市的国产7座SUV全新胜达，周围也有多款强大的竞争对手环饲。不过北京现代现有产品无论是在车型外观或是配置，都还足以在市场上拼杀。再加上改款途胜的现世，100万辆的目标还是有着实现的可能。

东风悦达起亚在2013年的市场上采取的则是较为保守的战略，2013年的销量规划为52万辆，比去年的48万台略有提升。在去年下半年上市的K3还有发力的机会，狮跑和智跑两款SUV的销量也比较平稳，预计在2013年仍会保持这种势头。

东风悦达起亚在今年投放的新车同样不多，改款福瑞迪将会是今年的重点产品。在产能可以保证的情况下，完成52万台的销量压力不大。

应该是受到产能的影响，综合相关消息显示——长安福特将会挑战60万辆的年销售目标。

刚刚公布售价不久的翼虎受到了产能的限制，现车资源非常紧缺。近些年十分罕见的加价、做装饰才能安排优先提车的现象，就出现在了翼虎身上。

此外，小型SUV翼搏、全新蒙迪欧、改款嘉年华以及长安福特合资自主品牌佳跃也将会在今年来到市场当中。无论是哪款产品，都极具竞争力。甚至有其他媒体同行戏称长安福特的新车个个都是“不倒翁”。

面对手心手背都是肉的局面，长安福特如果调解产能规划成为当务之急。要知道，仅福克斯单一车型品牌就以29.64万辆的战绩位列2012年轿车品牌销量榜首。如果销售目标是60万台的话，压力或许将会从销售部门转向长安福特的生产部门了。

1月底，神龙公司公布了2012年的整车销量为44万辆，计划2013年东风雪铁龙实现26.3万辆、东风标致23.7万辆，总计50万辆的销量预期。

在2013年，东风雪铁龙将会推出新爱丽舍和改款C5两款重量级产品。爱丽舍的名号在消费者心中依然具有号召力，不过在2013年的入门紧凑级市场当中有着太多的狠角色。不知新爱丽舍在今年下半年它才会来到您身边时，市场会是个什么样子。消费者在考虑中级车时，C5也大多会在备选清单之上。如果您准备购买一台中级车，且注重舒适性和性价比的话，您不妨再稍等一会，改款C5将会在3月份来到市场当中。综合看来，东风雪铁龙完成26.3万台的销量预期并不会有太多阻力。

东风标致今年最重量级的产品3008，已经上市多日。春节这几天休假时，基本上每天都能在路上看到有挂着临时牌照的3008行驶在大街上。

从目前反馈回来的信息来看，3008得到了很高的赞扬。尤其是那颇具战斗机风范的抬头显示屏，以及承载能力强悍的双段式尾门都是购车者津津乐道的话题。

此外，在今年东风标致还会带来国产全新车型——301。虽然基于小型车平台打造，但301那2650mm的轴距已经可以与主流紧凑级轿车相媲美。只不过预计301需要等到今年晚些时候来到大家身边，不知到家是否还能等得及。相比同门的雪铁龙，东风标致完成今年的销售任务将会比较轻松。