车企不再激进 2013拿什么挑逗你的钱包?

☆面对前三甲有“目的”打造的新车，您该如何看管好自己的钱包？

完成目标困难指数：★★☆☆☆

挑逗钱包热门新车：别克新凯越、凯迪拉克XTS

在2012年，上海通用、一汽-大众、上海大众三家巨型合资车企占据了全年销量的前三位，销量分别达到了126.99万辆、123.87万辆和107.09万辆。在合资巨头们的比拼当中，上海通用领跑群雄。

由于统计方式的原因，中汽协的这组数据与通用中国公布的上海通用汽车133.1万辆的销量略有差距。如果按照厂商的统计方式，新年伊始上海通用抛出的那145万辆2013年销售预期并非难事。

上海通用在2013年的布局早已显现，从已经上市的性格化座驾昂科拉，到风头正盛的凯迪拉克XTS、ATS，以及销量横行的赛欧、凯越、景程等主力车型。上海通用依然摆开了一副上下通吃的面孔。

完成目标困难指数：★★☆☆☆

挑逗钱包热门新车：高尔夫7、全新捷达、国产奥迪Q3

如果按照公布出来的销售预期来看，一汽-大众的150万台销售规划已经超过了上海通用，将会成为2013年车市的销量冠军。

当然，这一数字是包含旗下奥迪品牌销量的。今年1月份一汽-大众奥迪产销数据已然出炉，产销量均突破了3万辆大关，以31,328辆的成绩创造了国产单月销量的新纪录。按照前些年官方指定的计划，奥迪从2011年开始的三年内以每年10万辆的增速递增，期望将再售出100万台新车。2011年，奥迪的销量突破了30万台；2012年，销量突破了40万台。按照这种增长速率，2013年奥迪单一品牌的销量预期将会是50万台。

旗下的A6L仍然是同级别车型当中毫无争议的销量领军者，国产Q5也一直是供不应求的状态。再加上有望在3月份上市的国产Q3完成三年百万台和50万台的年销售计划基本没有压力。

回到大众品牌，常青树捷达将会在3月9日迎来自己的蜕变；高尔夫7也在紧锣密鼓的进行着上市前的准备，预计将会在今年年中来到大家的视线当中。抛却奥迪那50万台的销售计划，大众单一品牌也仅有100万台的销售预期。在笔者看来，这真的有些保守了，这一成绩已然在去年就已经实现了。

从去年12月份，上海大众就拉开了新车换代上市的序幕。按照公布出来的销量规划，上海大众计划在2013年实现142万台的销量。依照曝光出来的新车规划来看，上海大众仍会依靠传统的帕萨特、朗逸和途观作为看家主打。2013年的最大亮点或许将会出现在斯柯达品牌身上。

根据其他媒体报道，上海大众全新桑塔纳在今年1月份的销量约为5000台左右。这一数字目前还难以恢复老桑塔纳如日中天时的场景，一度有潜在消费者把目光转到了桑塔纳志俊的身上。

不过今年6月份左右，上海大众将会把两厢版的朗逸带到大家身边。从口碑和市场反馈来看，两厢版朗逸复刻三厢版朗逸的市场表现并不会太困难。此外，改款途观也会火力依旧。

一贯以“性价比”优势出现在人们面前的斯柯达，或许将会成为上海大众完成142万台销量的引爆点。

与全新桑塔纳、全新捷达同平台的Rapid即将来到大家身边。Rapid如还能贯穿“性价比”明显的这一优势话，虽然斯柯达品牌的溢价能力还无法与大众品牌抗衡，但仍可以有自己的一席之地。

此外，传言多年的Yeti也有了进入国内市场的“确切”消息。这台定位略低于途观的SUV，除了可以抢夺一部分日韩合资品牌车型的市场份额之外，相同售价区间的轿车也是Yeti的火力辐射范围。只是希望Yeti能够早一些来到市场当中，为上海大众全年的销售目标添上一把火力。