国产很给力 2011广州车展静态体验华晨宝马X1

动力：2.0T+8AT组合是亮点，媲美奥迪Q5

国产宝马X1分为sDrive18i(两驱)，sDrive20i(两驱)、xDrive20i(四驱)与xDrive28i(四驱)等车型，但入门级的2.0升自然吸气发动机比较坑人，大输出功率150马力，峰值扭矩达到200N·m。传动部分匹配6速手自一体变速器，直接会让消费者淘汰，花多点钱选择其它车型。

搭载了BMW最新的2.0升双涡管单涡轮增压发动机是国产宝马的优势，虽然最大输出马力只有184-245马力，但已经凌驾于不少车型之上。峰值扭矩270N·m-350N·m，表现出其强大的运动性能，虽然和宝马X3还有一定距离，谁叫这是亲民级别的SUV呢。

据相关消息，国产宝马X1将采用进口X1的悬挂保持一致，双球节弹簧减震支柱前桥前悬与五连杆独立悬架后悬，保证了车型强悍的运动性能，驾驶舒适度应该能保持与进口宝马X1同样的水平。

匹配8速手自一体自动变速器，是国产宝马的亮点，进口车主为此肯定郁闷。2.0T+8AT的动力组合操纵性更佳，加上燃油经济性的提高，肯定会成为国产宝马X1叫嚣的王牌。国产宝马X1的组合或将被人称为新的黄金动力，能否刮起一阵强劲的宝马风潮我们拭目以待。

点评：国产宝马X1优势明显是价格，从价格上讨好消费者的手法很常见。外形到内饰上都将现款进口宝马X1全搬，这也没什么大的意见，就是购买进口宝马X1的车主钱花的有点冤枉。国产新的动力组合更让进口宝马X1站不住脚跟，优势太明显，更好的操控性，更强的燃油经济性，从驾驶和省钱角度上都能直接掰倒进口宝马X1的舞台。

暂时不要对国产宝马X1抱太大的希望，进口车型国产化的减配都过于坑爹，这是市场上的一贯手法。倘若人性化的只扣一点点，必将会卷起国人的“宝马疯”，是天上掉下的馅饼，那时候进口宝马X1卷起好包袱准备退出市场得了。