欲望与激情的火花 多款热门小钢炮大决战

期待复兴的雪铁龙DS

只言片语：雪铁龙DS系列当年的辉煌还会被很多车迷所津津乐道，但在对DS认识几乎是空白的国内市场，道路将很艰难。

DS3是雪铁龙在日内瓦车展发布的DSinside概念车的量产版，也是DS系列产品规划中首款车型，主打中高端小型车市场，其最主要的竞争对手就是宝马的MINI车型。

2011款雪铁龙DS3来自C3的平台，车身尺寸长宽高分别为3947mm、1715mm和 1483mm，轴距为2464mm，与MINI Clubman相比，DS3车身长度略短10mm，宽度略大33mm，而轴距和高度方面两者大体相当，因而都有良好的乘坐空间和驾控灵活性;尽管车子很小，但行李箱也有着260升的装载空间，放上两个高尔夫球袋还是能应付得来。

DS3是一款精致灵巧的小型车，车长不到4米，可乘5人，前排有宽敞舒适的乘坐空间，拥有一个“飘动”而且可以作个性彩绘的车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯，后倾的B柱，让DS3在同类车型中拥有了独特的个性。

动力方面，DS3搭载的发动机是雪铁龙和宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，引入国内后还会有多种动力配置，使用6速手动变速箱或自动变速器。车内座椅包裹性和承载力好，防震软硬适中。此外，欧5标准，百公里6.7升的综合油耗，155克的二氧化碳排放，都达到低碳时代的新标准。

为DS系列在赛场上争取荣誉的雪铁龙DS3-R3

雪铁龙DS3 R3是雪铁龙专为赛事打造的车型，配备了整车防滚架、前横臂悬挂、尾部强化的横梁以及更高效的制动系统。动力方面，1.6L THP发动机经过重新改造，最大功率提升至210马力，峰值扭矩350Nm。 雪铁龙DS3 R3将采用赛车专用的半自动变速器，与赛车相同，在车辆起步的时候，驾驶员仍可以利用离合器踏板进行操作。

而此前公布的雪铁龙DS3 Racing车型最大功率输出也只有200马力，峰值扭矩275Nm。在六前速手动变速箱的配合下，0-100km/h加速约为6.5秒，极速220km/h以上。可以想象赛车级的DS3 R3车型在性能上会有更好的表现。

2010年7月9日，长安汽车和法国标致雪铁龙集团(PSA)在巴黎正式签署合资协议，将在中国成立一家新合资公司，双方的股权比为50:50。合资公司投产首款车型为雪铁龙DS轿跑车，第一批汽车将于2012年正式推向市场。

按照长安PSA的产品规划，长安PSA的首批车型推向市场离目前还有两年的时间，而在国产车型上市之前，DS系列很可能将以进口的方式引入国内，而对于年轻的长安PSA来说，DS系列的定位和品牌形象的树立将是一个非常棘手的问题，也是DS能否成功的关键。