品质加品牌 韩系10款车型大比拼推荐

领翔 VS 一汽奔腾B70

凭借合资车型中的较低价格，韩系车确实赢得了部分市场，但这部分市场，仅限于紧凑级或以下领域，就中级车市场而言，留给韩系车的，更多只是遗憾。

从索纳塔到御翔NF再带领翔，北京现代一直在针对中国人的口味对“索纳塔”进行着外表的多番改进，甚至绞尽脑汁为这款车型想出不同的名字，不过就其市场表现来看，与雅阁、凯美瑞等日系车型差之甚远，甚至不及某些自主品牌。这些表现较为优异的自主品牌中，便包括奔腾B70。

就外形而言，两者均强调平稳、大气，富有商务气息，遍布车身的镀铬饰条是这一级别车型必不可少的豪华元素。相对而言，奔腾B70更具有独立的设计风格，大型的进气格栅让人远远便能认出这是一辆奔腾车型。倒是品牌形象更好的领翔，仍摆脱不了模型的影子，车身某些设计与某日系车型相当接近。

作为衡量中级车型的重要因素，底盘调教最能考验一个车企的实力。作为奔腾的首款车型，B70大胆地引用了马自达6的平台技术。在有弯道之王之称的马自达6的底盘技术支持下，奔腾B70拥有相当优越的行走能力。相对于偏于舒适调教的领翔，奔腾B70无疑在操控性能上取得先机。

动力系统方面，领翔搭载了现代第二代θ发动机，配备了双CVVT可变气门正时技术，其中2.0L车型最大功率达到121kW。自主品牌的B70同样不敢落后，S-VT(VVT)可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制系统等技术保证了动力的输出水平。值得一提的是，与奔腾B70车型搭配的，是一台5速自动变速箱，在当下6速、7速逐渐开始普及的情况下，5AT谈不上先进，但相对于领翔2.0L车型所搭载的4速变速箱，这已算是诚意之举。

就中级车型而言，品牌价值具有重要决定作用，这或许也是北京现代领翔市场表现平淡的原因之一。就售价而言，领翔2.0GL MT车型售价为15.58万，而配置相当的奔腾B70 2.0L车型仅售12.98万。你是否愿意为现代牌子多掏2.5万元的差价?

在各级别细分市场，自主品牌某些车型已有不俗的自身素质，虽与日系、德系车型仍有一定差距，不过就韩系车型而言，两者距离已被大大拉近，尤其是在更高的性价比情况下，自主品牌车型更是值得一选，更何况这样能够支持民族工业的发展。