品质加品牌 韩系10款车型大比拼推荐

伊兰特与悦动同堂销售的策略让北京现代尝到了甜头，于是，在雅绅特将要迎来换代之际，北京现代再次使出换名字的把戏，将瑞纳作为全新车型销售(雅绅特在韩国使用的就是VERNA的名字)。为使瑞纳脱离原本雅绅特的较低定位，瑞纳套用了现代的新一代“流体造型”，以使这辆不足4.4m长的小车体现出更多的运动感。迎战瑞纳的将是刚进行改款的奇瑞A3。

以奇瑞A3紧凑级车型的定位迎战瑞纳多少显得有些以大欺小，不过就目前A3 7.58万-10.08万的售价而言，两者处于同一价格区间，而且两者均提供两厢、三厢车型，作为主打时尚家用小车，两者的竞争在所难免。

就外形而言，瑞纳更显锐利，“流体造型”相当时尚，但如此犀利、极端的造型放在家用小车之上，并不能迎合每个人的审美观念。相对而言，奇瑞A3的外观设计更符合国人的审美观念，来自平尼法瑞纳之手的设计相当耐看。车身尺寸方面，瑞纳长宽高为4340/1700/1460mm，轴距为2570mm;奇瑞A3的长宽高尺寸为4352/1794/1464mm，轴距为2550mm。就外观尺寸来看，两者相差不大，A3主要优势在与宽度，1794的宽度较瑞纳足足多出94mm!

动力方面，瑞纳搭载了1.4L γ-CVVT发动机和1.6L γ-CVVT发动机。从参数来看，这台1.6L γ-CVVT发动机能够爆发出90.4kW的最大功率以及155Nm的峰值扭矩，在同级产品中处于中等偏上的成绩。作为年度改款车型，奇瑞新款A3对动力进行了升级，更换全新的1.6 DVVT发动机，最大功率有87.5kW猛升到现在的93kW，最大扭矩也达到160Nm，稍高出瑞纳。不过鉴于奇瑞A3较重的车身质量，预计两者动力表现接近，并无太大差异。

安全性能是奇瑞A3的最大卖点。除全系标配ESP电子稳定系统外，奇瑞A3厚实的车身底盘用料也为它带来了优秀的碰撞成绩，C-NCAP的五星评价一定程度上体现出A3的安全水平。由于瑞纳尚未正式上市，所以也没有相关的碰撞试验，不过，瑞纳的上一代产品雅绅特仅获得C-NCAP的的三星评价。

抛开配置不讲(这方面自主品牌肯定更具优势)，底盘或许更能看出该车型的定位。悬挂方面，瑞纳采用了成本较低且占用空间小的前麦弗逊、后拖曳臂式的悬架结构，相对而言，奇瑞A3的前麦弗逊、后多连杆的悬挂结构在先天上更具优势，其扎实、稳定性能也得到众多媒体的一致好评。

在相近的价格区间，奇瑞A3表现出了自主品牌的较高水平，扎实的用料、较高的安全性能都给人留下了深刻形象。相对而言，低一级别的瑞纳表现一般，与同级对手相比，并无太多出彩的亮点。