诠释特立独行 评测宝马5系Gran Turismo

外观：挑战传统审美观念 融入全新设计元素

宝马汽车曾经的作品都如德国人对于建筑的看法一样，一切从实用性出发，朴实无华的外观也不能影响到他们对于功能性的执着。但这一切被一个名为克里斯·班戈(Chris Bangle)的人所打破。作为宝马汽车的首席设计师，出生于美国的班戈将全新的设计理念融入到宝马汽车的设计当中。它所设计的每款宝马车都受到了业界的广泛争议，但争议过后留下的是每款产品的成功。因此，我们完全可以看做是班戈为宝马汽车注入了新的灵魂。即便是在他辞去宝马首席设计师的职位之后，这种影响仍在持续，5系GT的诞生就是最好的例证。

5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然班戈并没有直接参与到这款概念车的设计当中，但其获得成功的激进风格却也影响着继任者对于产品的设计。人们很难将5系GT归入任何一款常见车型分类，主要原因便是其融合多种车型设计理念的外形过于独特。5系GT有着与7系一般的车长，车身高度和行李厢空间大于5系旅行车，乘员头部空间亦与X5相当。

为了不让消费者犯迷糊，也为了适当的显示一下德国人的创新能力，宝马汽车将5系GT称为Progressive Activity Sedan(PAS)。从名称我们能够看出5系GT首先是一辆轿车(Sedan)，但它却并非一辆传统意义上的轿车，许多超前的设计已经融入到5系GT之中。“bi-modal”双模行李厢门可以采用两种方式打开，一种可直接打开行李厢盖，另一种则可像SUV或两厢车般将行李厢盖和后风挡一并上掀。5系GT更是宝马车型史中首次采用无窗框车门的四门车型。

分页导航：第1页、诠释特立独行 评测宝马5系Gran Turismo第6页、动力性：全新旗舰V8动力 变速箱表现平顺第2页、外观：挑战传统审美观念 融入全新设计元素第7页、操控性：主动转向及随动转向系统的神奇组合第3页、内饰：几乎完全移植于7系 个别细节设计欠佳第8页、舒适性：座椅软硬适中 隔音功底深厚第4页、空间：乘坐空间优于5系 行李空间扩展性强第9页、配置与安全：越级般的豪华享受 前后排均可拥有第5页、照明系统：创新与传统相结合 LED光源占主导第10页、总结：一款独特的宝马 获得市场认可还需时日